日前，電建鐵路公司以聯(lián)合體形式成功中標(biāo)深圳至惠州城際前海保稅區(qū)至坪地段工程先開(kāi)段、深圳市城市軌道交通13號(hào)線二期（南延）工程2個(gè)項(xiàng)目，累計(jì)中標(biāo)36.54億元。
深圳至惠州城際前海保稅區(qū)至坪地段工程先開(kāi)段為深圳至惠州城際鐵路深圳境內(nèi)的先行開(kāi)工段，包含龍城站～龍嶺工作井區(qū)間隧道（隧道全長(zhǎng)約4.71公里）、龍嶺工作井。該項(xiàng)目由電建鐵路公司及所屬南方公司與電建市政集團(tuán)組成的聯(lián)合體中標(biāo)，中標(biāo)金額約15.13億元。
深圳市城市軌道交通13號(hào)線二期（南延）工程（東角頭站至深圳灣口岸站（不含））整體位于深圳市南山區(qū)，線路起自與2號(hào)線換乘的東角頭站，終至深圳灣口岸站，線路全長(zhǎng)3.827公里，全線采用地下敷設(shè)，共設(shè)東角頭站、歌劇院站、日出劇場(chǎng)站3座車站。該項(xiàng)目由南方公司與水電七局、中國(guó)五冶組成聯(lián)合體中標(biāo)，中標(biāo)金額約21.41億元。
上述兩個(gè)項(xiàng)目的中標(biāo)，充分展現(xiàn)了中國(guó)電建軌道交通品牌影響力和合作共贏的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，是“以現(xiàn)場(chǎng)促市場(chǎng)”戰(zhàn)略的豐碩成果。
13號(hào)線南延線
深惠城際先開(kāi)段
評(píng)論