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智取289米:世界最先進(jìn)的“智慧”大壩

中國(guó)電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2021-06-03 00:00:00

  本網(wǎng)訊(王璐 杜健偉)金沙河谷,時(shí)值夏日。世界在建最大水電站——白鶴灘水電站大壩全線到頂。

  鳥瞰河谷,289米高壩如巨盾峙山馭水。而建成無(wú)縫大壩、打造智能筑壩“引擎”——白鶴灘大壩數(shù)十項(xiàng)科研攻關(guān)與創(chuàng)新成果也如盾墻高砌,抵擋住1500多個(gè)晝夜施工面臨的自然挑戰(zhàn)。

  無(wú)縫大壩

  挑戰(zhàn):803萬(wàn)方大體積混凝土溫控防裂

  創(chuàng)新:全壩使用低熱水泥;“硬核”溫控能力,1攝氏度也較真

  

  ▲白鶴灘大壩全線到頂  攝影:黃正平

  白鶴灘地處的金沙江干熱河谷炎熱干燥,夏天氣溫逾40攝氏度,被稱為“熱帶飛地”。

  劇烈的熱脹冷縮效應(yīng),將大體積混凝土溫控防裂挑戰(zhàn)提升至前所未有的高度。

  白鶴灘大壩最大壩高289米、壩頂弧長(zhǎng)709米、混凝土澆筑總方量803萬(wàn)立方米——沒有一條哪怕是毫米級(jí)的溫度裂縫。

  兼顧大和小兩極,溫度控制是關(guān)鍵。

  國(guó)外研發(fā)的“退燒藥”——傳統(tǒng)低熱水泥起步早,但由于強(qiáng)度低、質(zhì)量不穩(wěn)定、生產(chǎn)成本高等“缺陷”,始終未大規(guī)模應(yīng)用。

  反觀國(guó)內(nèi),低熱水泥的研發(fā)起步于“九五”時(shí)期,但走向規(guī)?;瑓s經(jīng)過了三峽工程三期圍堰、向家壩消力池、溪洛渡泄洪洞的充分準(zhǔn)備——這條“通關(guān)”之路帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí),引領(lǐng)著中國(guó)水壩建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)新的躍遷。

  著眼于“材料”,白鶴灘全壩采用我國(guó)自主研制的新型特種水泥——低熱硅酸鹽水泥混凝土。

  精進(jìn)于“科技”,三峽集團(tuán)聯(lián)合科研機(jī)構(gòu),研發(fā)應(yīng)用智能通水、智能灌漿等技術(shù),搭建起一個(gè)肉眼不可見,卻能高敏感應(yīng)與快速響應(yīng)的施工環(huán)境,將氣溫、風(fēng)速等條件與混凝土的秉性“感知”到極致。

  完善于“工藝”,白鶴灘工程建設(shè)部組織制定《拱壩混凝土溫控施工技術(shù)要求》等技術(shù)規(guī)范。在建設(shè)過程中,收集處理現(xiàn)場(chǎng)海量數(shù)據(jù),緊揪“關(guān)鍵參數(shù)”再研究再優(yōu)化再調(diào)整,推動(dòng)操作工藝日臻完善。

  

  ▲建設(shè)中的白鶴灘水電站,一條吊運(yùn)混凝土的“空中高速路”凌空架起。攝影:肖家法

  溫度控制,1攝氏度也較真。

  俯瞰31個(gè)壩段,起伏延綿709米。一條條“高速路”凌空架起,在智能建造體系指揮下,“拌合樓-自卸式貨車-纜機(jī)-作業(yè)倉(cāng)”四站無(wú)縫銜接。

  通暢背后是不為人知的付出。一年多來(lái),三峽集團(tuán)白鶴灘工程建設(shè)部大壩項(xiàng)目部聯(lián)合相關(guān)單位,選派技術(shù)骨干成立“澆筑一條龍”小組集智攻關(guān), “鍛造”出一種“硬核”溫控能力——將7至8分鐘的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)縮短至4至5分鐘,混凝土運(yùn)輸過程升溫不超過1度。

  

  ▲澆筑現(xiàn)場(chǎng)的工作人員用手機(jī)查詢記錄澆筑信息。攝影:黃春江

  智能建造

  挑戰(zhàn):混凝土配比智能化

  創(chuàng)新:智能建造系統(tǒng)給每一倉(cāng)混凝土原材料配上“身份證”,人腦與電腦逐漸“同頻”于手機(jī)方寸屏幕間

  將協(xié)同優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為具體成果,以新技術(shù)賦能傳統(tǒng)工序,在三峽集團(tuán)白鶴灘工程建設(shè)部工程師劉春風(fēng)看來(lái),沒有所謂的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),只有不斷的創(chuàng)新與進(jìn)步?!霸谌龒{工程建設(shè)期間,混凝土配比靠人工記錄。如今,智能建造系統(tǒng)給每一倉(cāng)混凝土原材料配上‘身份證’。一旦有隱患,即刻追根溯源。”

  早在溪洛渡水電站建設(shè)期間,三峽集團(tuán)聯(lián)合清華大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)開展“拱壩智能化建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”攻關(guān),初衷是提升混凝土澆筑質(zhì)量控制水平。

  在白鶴灘,智能更進(jìn)一步。

  輕點(diǎn)鼠標(biāo),大壩施工全過程數(shù)據(jù)、科研成果等模塊依次展開。集成化管控下,人腦與電腦逐漸“同頻”于方寸屏幕間,形成“施工-反饋-計(jì)劃”閉環(huán)。

  這是一個(gè)融合著前沿信息技術(shù)之環(huán)(DIM、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等)的系統(tǒng),信息流時(shí)而匯集、時(shí)而分散,24小時(shí)不間斷迅速回應(yīng)著動(dòng)態(tài)監(jiān)督、評(píng)價(jià)預(yù)警、終端推送等多方需求,保證最客觀、最直接的數(shù)據(jù)助力現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)決策。

  “在業(yè)內(nèi)做到最好最快,這還不夠?!眲⒋猴L(fēng)說(shuō),“跳出水電圈子,在交通、市政等行業(yè),我們有很多能借鑒的地方?!痹谇安痪玫膶?dǎo)流洞封堵作業(yè)中,大壩項(xiàng)目部“借船出?!保襾?lái)用于市政工程的銑挖機(jī)進(jìn)行鑿毛施工,效果甚好。

  既要深入行業(yè)做佼佼者,也要跳出行業(yè)做破局者。

  大壩項(xiàng)目部青年員工占80%。大家輪流值守現(xiàn)場(chǎng),風(fēng)雨無(wú)阻;休息之余,轉(zhuǎn)入科研論文中“拉練思想”,平日里三句話不離本行,一處數(shù)據(jù)波動(dòng)也能引起一場(chǎng)大討論,“在團(tuán)隊(duì)中常能感到一種斗志”。

  水電“精兵”的養(yǎng)成,離不開大壩項(xiàng)目部的鮮明創(chuàng)新導(dǎo)向:鼓勵(lì)員工基于項(xiàng)目開展課題研究,廣泛參與國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交流;遇到新工藝、新技術(shù),組織托底放手嘗試,解決開拓者后顧之憂。目前,大壩項(xiàng)目部已發(fā)表數(shù)十篇學(xué)術(shù)論文、獲多項(xiàng)省部級(jí)科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì),并在積極申報(bào)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)。

  在祖國(guó)西南的崇山峻嶺中

  在鋼筋混凝土與數(shù)據(jù)代碼交匯處

  拓展創(chuàng)新疆域仍有無(wú)數(shù)險(xiǎn)阻

  探路者矢志攀登

  向險(xiǎn)處行

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