南網(wǎng)大萬(wàn)山島微電網(wǎng)項(xiàng)目正式投產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間:2017-11-13   來(lái)源:電力網(wǎng)

  南方電網(wǎng)大萬(wàn)山島微電網(wǎng)項(xiàng)目安裝3臺(tái)630千伏安箱式變壓器現(xiàn)場(chǎng)。山頂上的三臺(tái)箱式變壓器都是安裝在懸崖邊上,重型吊裝車輛無(wú)法到達(dá),施工人員只得手工搭建了簡(jiǎn)易的龍門架,用傳統(tǒng)的方法完成3臺(tái)重達(dá)5.6噸的箱式變壓器的吊裝。朱甸 攝


10月29日,山頂3臺(tái)箱變完成安裝。李文暉 攝

  本網(wǎng)訊 11月4日15時(shí)48分,珠海大萬(wàn)山島微電網(wǎng)項(xiàng)目正式投產(chǎn)送電,待島上用戶具備用電條件,將正式投入使用。據(jù)介紹,由南方電網(wǎng)廣東珠海供電局承接的大萬(wàn)山島微電網(wǎng)項(xiàng)目投資2300多萬(wàn),旨在解決萬(wàn)山島長(zhǎng)期以來(lái)因無(wú)法與大陸電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)而供能有限、供電不穩(wěn)、電價(jià)較高等問題,為大萬(wàn)山島提供穩(wěn)定可靠的電力保障。
  本次投產(chǎn)送電的為首期工程,新建了雙回路電纜線路形成環(huán)形供電,新增5臺(tái)配變共計(jì)3150千伏安,主要解決重要國(guó)防客戶用電。下一步,還將新建配電房,配置電流型自動(dòng)化、通信光纖等設(shè)備,解決居民用戶及商業(yè)活動(dòng)用電,促進(jìn)海島經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)。

  變壓器如何運(yùn)上山頂? 萬(wàn)山之巔吊裝“大家伙”
  萬(wàn)山島位于珠海市萬(wàn)山區(qū),與珠海城區(qū)隔海相望,面積約8.1平方公里,海拔約443米。長(zhǎng)期以來(lái),萬(wàn)山島未與大陸電網(wǎng)相連,島上供電長(zhǎng)期依賴柴油發(fā)電,一直存在電價(jià)過高、供能有限、供電不穩(wěn)定等問題,也制約了島上的居民生活與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
  今年以來(lái),為貫徹落實(shí)國(guó)家能源局和南方電網(wǎng)廣東公司關(guān)于海島供電的業(yè)務(wù)部署,珠海供電局將海島新能源微電網(wǎng)建設(shè)作為重要及重點(diǎn)工作。今年2月,大萬(wàn)山島微電網(wǎng)項(xiàng)目開始啟動(dòng);7月,大萬(wàn)山島微電網(wǎng)項(xiàng)目正式開工;10月底,項(xiàng)目基本完工。
  10月28日,該項(xiàng)目進(jìn)入了最后關(guān)鍵階段——計(jì)劃安裝于萬(wàn)山之巔的3臺(tái)630千伏安箱式變壓器迎來(lái)了最后的運(yùn)輸?shù)跹b,這是完成海島供電任務(wù)的決定性環(huán)節(jié)。
  “在上島之前,我們已經(jīng)就運(yùn)輸?shù)跹b方案進(jìn)行了反復(fù)研討和充分評(píng)估,山頂?shù)牡跹b鋼架平臺(tái)也都安裝就緒。” 珠海香洲供電局計(jì)劃建設(shè)部項(xiàng)目經(jīng)理李文暉介紹,供電的箱式變壓器需裝在山頂,以減少輸送過程中的損耗,保障供電可靠性。
  變壓器如何運(yùn)上山頂?這對(duì)工作人員來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大的難題?!皬纳侥_到山腰,還有部分車輛可以緩慢開上山,但從山腰到山頂,一般的車是絕對(duì)爬不出去的?!崩钗臅熣f(shuō),為了把變壓器運(yùn)上山,他們想了不少辦法。最后,他們找到了短軸、具有差速功能、能爬坡的專業(yè)山地車,成功將變壓器運(yùn)上山頂。
  安裝是另一個(gè)難題。由于山頂上的三臺(tái)箱式變壓器都是安裝在懸崖邊上,重型吊裝車輛無(wú)法到達(dá),施工人員只得手工搭建了簡(jiǎn)易的龍門架,用傳統(tǒng)的方法完成3臺(tái)重達(dá)5.6噸的箱式變壓器的吊裝。29日,山頂3臺(tái)箱變完成安裝。
  10月31日,大萬(wàn)山島微電網(wǎng)工程的電氣設(shè)備調(diào)試完成,配套10千伏電纜也已敷設(shè)完成,珠海香洲供電局組織完成了驗(yàn)收工作,項(xiàng)目已具備竣工投產(chǎn)條件。

  用腳步丈量線路 踩出了一條“電路”

  與城區(qū)隔海相望的萬(wàn)山島山巒起伏,從山腳往山頂?shù)牡缆菲露笍澊?,加之海島天氣潮濕、地質(zhì)條件復(fù)雜,電纜的鋪設(shè)難度也相當(dāng)大。
  電纜鋪設(shè)前,施工人員需要將島上的山路都走一遍,沿途尋找可供電纜鋪設(shè)的路徑,人工開掘一條電纜溝?!坝袝r(shí),遇到整條路都是堅(jiān)硬的巖石,開掘起來(lái)相當(dāng)艱難。”李文暉說(shuō),就是這樣,還時(shí)不時(shí)有壞天氣來(lái)?yè)v亂?!白畈畹臅r(shí)候,島上的能見度只有5米,5米之外完全看不見對(duì)方?!?br/>  艱苦的自然環(huán)境之下,珠海供電局主動(dòng)與屬地萬(wàn)山鎮(zhèn)政府、萬(wàn)山規(guī)劃局、駐島部隊(duì)及其上級(jí)單位溝通,解決施工過程中的用地、安全等問題?!跋露Q心、排除萬(wàn)難、按期投產(chǎn)!”珠海香洲供電局負(fù)責(zé)人胡小勇表示。最后,在這條5公里的山路上,珠海香洲供電局不斷勘察優(yōu)化路徑,最終確定了全長(zhǎng)2.3公里的線路方案。
  在另一個(gè)海島新能源微電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目中,李文暉和同伴又遇到了新的困難。擔(dān)桿島是珠海的另一個(gè)島嶼,地理位置比萬(wàn)山島更加偏遠(yuǎn),開發(fā)程度不及萬(wàn)山,占地面積比萬(wàn)山更大。
  擔(dān)桿島電纜溝的鋪設(shè)需要工作人員提前去踩點(diǎn),這樣的山路只能是用腳丈量。李文暉記得,最初他前往擔(dān)桿島踩點(diǎn)時(shí),曾走到雙腿全無(wú)知覺。后來(lái),他初步計(jì)算了一下,從起點(diǎn)到終點(diǎn),單程路途有9公里。當(dāng)天,整個(gè)團(tuán)隊(duì)在擔(dān)桿島上來(lái)回走了18公里,終于踩出了一條“電路”。
  困難雖大,成就更大
  除此之外,往來(lái)?yè)?dān)桿島也是工作人員們的一大痛點(diǎn)。來(lái)往擔(dān)桿島的航班非常少,一周只有兩趟往返,通常時(shí)當(dāng)日到達(dá),次日返航。對(duì)李文暉這樣的工作人員來(lái)說(shuō),誤了航班是經(jīng)常的事。
  今年5月,李文暉和同事在島上勘察完畢,等待3天,無(wú)奈無(wú)航班返程。李文暉他們只好跟隨一艘途徑補(bǔ)給的部隊(duì)船只行至南沙海域珠江口邊,在保證安全措施的情況下,乘坐接駁沖鋒快艇前往南沙港靠岸,最后再搭乘大巴車返回珠海。
  當(dāng)天的記憶讓李文暉和同事印象深刻?!澳翘祜L(fēng)浪特別大,快艇上大部分人都吐了?!崩钗臅熣f(shuō),這還不算什么,就在前往南沙港靠岸的途中,快艇的螺旋槳被水中的麻袋攪住,無(wú)法前行。周圍都是大型船只,他們的小船更不敢隨意調(diào)整方向。所幸,長(zhǎng)期生活在水上的老漁民見狀,幫他們剪掉麻袋,快艇才得以恢復(fù)正常行駛。從早上六時(shí)出發(fā),到傍晚六時(shí)回到珠海,從擔(dān)桿島回程,李文暉他們用了12個(gè)小時(shí)。
  “困難雖然大,成就更大?!焙屠钗臅熞粯拥闹楹9╇娙硕加幸粋€(gè)愿望,就是希望能徹底解決海島的供電難題,讓海島用上可靠的電。(邱曉丹 鐘倩靈 張智臨 李文暉)

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