11月中旬，隨著藏中聯(lián)網(wǎng)工程最后一車(chē)物資抵達(dá)波密施工材料站并完成驗(yàn)收工作，標(biāo)志著藏中聯(lián)網(wǎng)工程線路物資轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)圓滿完成。作為該工程物資運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的實(shí)施單位，國(guó)網(wǎng)四川省電力公司累計(jì)安全運(yùn)送物資22.3萬(wàn)噸，里程達(dá)750萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了物資供應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)需求的無(wú)縫銜接，及時(shí)保障“電力糧草”的穩(wěn)定供應(yīng)，為工程按期投運(yùn)提供了堅(jiān)強(qiáng)的物資供應(yīng)保障。
藏中聯(lián)網(wǎng)工程作為迄今為止海拔最高、海拔跨度最大、自然條件最復(fù)雜的世界級(jí)高原輸變電工程，是構(gòu)建西南同步電網(wǎng)開(kāi)局階段的重點(diǎn)工程，將為國(guó)家整體發(fā)展戰(zhàn)略和邊防安全提供電力保障。所謂“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，物資運(yùn)輸?shù)谋Ｙ|(zhì)保量和及時(shí)供應(yīng)對(duì)工程按期投運(yùn)起到至關(guān)重要的作用。
藏中聯(lián)網(wǎng)工程物資產(chǎn)能緊張、交通運(yùn)輸條件極差，沿線運(yùn)輸無(wú)鐵路、高速公路可利用，物資供應(yīng)保障極其困難。為圓滿完成藏中聯(lián)網(wǎng)工程物資轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，國(guó)網(wǎng)四川電力專門(mén)成立物資供應(yīng)保障領(lǐng)導(dǎo)小組，重點(diǎn)管理、監(jiān)督物資中轉(zhuǎn)站及318、214運(yùn)輸主線上的線路物資運(yùn)輸工作。針對(duì)工程物資運(yùn)輸距離長(zhǎng)、路況差、風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，提前開(kāi)展運(yùn)輸路徑實(shí)地踏勘，科學(xué)制定運(yùn)輸保障方案，按照安全風(fēng)險(xiǎn)大小，將道路劃分為A、B、C三個(gè)等級(jí)，分級(jí)制定管控措施，分段設(shè)置安全檢查點(diǎn)；采用物資倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)模式，做到在站物資實(shí)時(shí)出入庫(kù)管控，實(shí)現(xiàn)物資大運(yùn)、中運(yùn)到小運(yùn)的有效銜接；實(shí)行車(chē)輛登記放行制度，全方位篩選運(yùn)輸隊(duì)伍,實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)輛運(yùn)輸情況;建立運(yùn)輸保障的“兵站式”管理體系，及時(shí)提供車(chē)輛維修、醫(yī)療保障、油料供應(yīng)、應(yīng)急協(xié)調(diào)等現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。
國(guó)網(wǎng)四川電力實(shí)現(xiàn)物資供應(yīng)鏈全過(guò)程管控，統(tǒng)籌利用采購(gòu)、合同、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等資源，提前謀劃，因地制宜，做實(shí)物資中轉(zhuǎn)保障準(zhǔn)備；強(qiáng)化協(xié)同，統(tǒng)一調(diào)度，力促物資中轉(zhuǎn)高效、規(guī)范；細(xì)化措施，狠抓落實(shí)，加強(qiáng)全過(guò)程安全管理；旗幟領(lǐng)航，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，全力建成各環(huán)節(jié)緊密銜接、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理體系。
趙建國(guó)會(huì)見(jiàn)哈...
華電集團(tuán)召開(kāi)...
