9月7日，中國土木工程學(xué)會公示了第十七屆中國土木工程詹天佑獎入選工程名單，中國電建兩項工程榜上有名，分別是成都院設(shè)計施工、水電七局承建的大渡河大崗山水電站和華東院設(shè)計的杭州市紫之隧道工程。
大崗山水電站位于雅安市石棉縣境內(nèi)，是國家西部大開發(fā)重點工程、四川電網(wǎng)骨干電源，由中國電建成都院全過程規(guī)劃論證、勘測設(shè)計，水電七局承擔(dān)引水發(fā)電系統(tǒng)及機(jī)電安裝等施工。它是大渡河上唯一一座超高薄壁拱壩電站，最大壩高210米，總裝機(jī)容量2600兆瓦。電站具有工程規(guī)模大、地質(zhì)條件復(fù)雜、地震烈度高、技術(shù)難度大的特點，其大壩水平向設(shè)計地震動峰值加速度高達(dá)0.5575g，為國內(nèi)外高拱壩世界之最，工程抗震設(shè)計難度大。中國電建創(chuàng)新設(shè)計理念，提出了特強(qiáng)震區(qū)特高拱壩全面系統(tǒng)的綜合抗震加固措施，保證了高拱壩抗震安全，解決了溶出型腐蝕承壓熱水區(qū)帷幕灌漿特殊難題，首次提出卸荷裂隙密集帶復(fù)雜巖體邊坡綜合加固治理技術(shù)，攻克了大流量、高速水流泄洪洞過流面空蝕破壞難題，解決了巨型電站主變壓器運輸難題，提出了料場邊坡馬道綠化措施等，創(chuàng)造了多項領(lǐng)先成果，成為超高地震烈度區(qū)特高拱壩建設(shè)的經(jīng)典之作。大崗山水電站2015年10月全部4 臺機(jī)組投入正常運行，至今累計發(fā)電量超260億千瓦時，安全、質(zhì)量、環(huán)保均保持投產(chǎn)以來無中斷長周期紀(jì)錄。它的成功建設(shè)，開創(chuàng)了在近地震斷裂帶建設(shè)高壩大型水電站的先例，引領(lǐng)我國乃至世界水電工程抗震設(shè)計和建設(shè)管理技術(shù)的發(fā)展。
杭州紫之隧道長約14.4公里，是國內(nèi)規(guī)模最大的城市隧道群。由3座特長隧道群組成，主體規(guī)模為雙向六車道。在該工程中創(chuàng)新性提出了基于綜合環(huán)境評價的城市風(fēng)景區(qū)隧道選線技術(shù)；形成了隧道建設(shè)、運營對地下水系、名木古樹、龍井茶影響評價體系，解決了環(huán)保選線無法定量評估的難題；采用“多級分流、慢進(jìn)快出”交通組織方法，創(chuàng)新性提出了城市景區(qū)地下立交的設(shè)計理念，與路網(wǎng)合理銜接，保護(hù)了西湖風(fēng)景區(qū)自然風(fēng)貌，成功運用城市風(fēng)景區(qū)隧道綠色環(huán)保綜合施工技術(shù)。采用廢水沉淀凈化、控制爆破、霧化除塵等多項技術(shù)，提高了控制標(biāo)準(zhǔn)，解決了廢水、廢氣、噪音污染，保護(hù)了景區(qū)環(huán)境。隧道于2016年G20杭州峰會前夕正式建成通車，為G20峰會重點保障項目。它與多條隧道和道路組成了杭城“四縱五橫”快速路網(wǎng)最西的“一縱”，連通了城西、城西北，以及濱江、之江。紫之隧道工程獲得的眾多科技成果，具有創(chuàng)新示范意義，工程的建設(shè)理念、環(huán)保技術(shù)，成為杭州保護(hù)綠水青山的建設(shè)典范，社會經(jīng)濟(jì)效益顯著。
中國土木工程詹天佑獎設(shè)立于1999年，是中國土木工程設(shè)立的最大獎項，以表彰獎勵科技創(chuàng)新與新技術(shù)應(yīng)用成績顯著的工程項目為宗旨的重要獎項。獎項涵蓋了建筑、橋梁、鐵道、隧道、軌道交通、公路、港口、水運、水利、市政、住宅小區(qū)等土木工程行業(yè)的各個領(lǐng)域，本次共有31項工程入選。
大崗山水電站
紫之隧道紫金港路出入口
