“目前,中國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全球能源系統(tǒng)排放量的8%左右,中國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右,是碳排放量最高的制造業(yè)行業(yè)。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)日前在接受中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者采訪時說,鋼鐵行業(yè)是落實碳減排目標(biāo)的重要責(zé)任主體,低碳環(huán)保發(fā)展是鋼鐵企業(yè)生存發(fā)展的必要前提。
李新創(chuàng)表示,“十三五”期間,1.5億噸去產(chǎn)能目標(biāo)順利完成,但兼并重組、綠色發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新等問題依然未得到有效解決,嚴(yán)重影響了鋼鐵行業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益。“十四五”時期,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革仍將是鋼鐵行業(yè)的主線。鋼鐵行業(yè)支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,特別是支撐先進(jìn)制造業(yè)的重要作用仍將持續(xù)。
李新創(chuàng)表示,五部門發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》強(qiáng)調(diào)推動實施鋼鐵行業(yè)超低排放,有效提高鋼鐵行業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益,大幅削減主要大氣污染物排放量,促進(jìn)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。目前來看,加大廢鋼資源回收利用,提高電爐短流程鋼產(chǎn)量占比是降低鋼鐵行業(yè)碳排放的重要途徑。2019年,全國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)燃料比平均值約535.5kg/t,范圍在495.1kg/t~600.5kg/t之間,以降低高爐燃料消耗為重點(diǎn)的原燃料結(jié)構(gòu)優(yōu)化是推動實現(xiàn)深度減排的重要途徑。盡管行業(yè)總體節(jié)能增效挖潛空間縮小,但采取正確的發(fā)展方向和技術(shù)仍可實現(xiàn)能效水平的進(jìn)一步提升。此外,大量削減鋼鐵生產(chǎn)過程中二氧化碳的整體排放等突破性技術(shù)應(yīng)用也是關(guān)鍵。
“鋼鐵生產(chǎn)全過程碳管控技術(shù)已在多家鋼鐵企業(yè)獲得應(yīng)用,近三年累計節(jié)約資金13.5億元,降低碳排放量約900萬噸,相當(dāng)于6個九寨溝森林碳匯量。”李新創(chuàng)分析說,如果在全國推廣應(yīng)用鋼鐵生產(chǎn)全過程碳管控技術(shù),預(yù)計年可減碳1.8億噸,對實現(xiàn)2030年60%~65%減排目標(biāo)貢獻(xiàn)率為17%~20%,并實現(xiàn)污染物協(xié)同減排量約110萬噸。“十四五”期間,伴隨著產(chǎn)能置換項目落地,大型化高爐、轉(zhuǎn)爐和新一代節(jié)能電爐等高效裝備的應(yīng)用,鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)效率和能源利用水平還將得到進(jìn)一步的提高。
評論