科威特《報紙報》8月28日消息，阿拉伯石油大會（OAPEC）近日在迪拜舉行的中東綠氫會議上發(fā)布一份題為《運輸和儲存氫氣的挑戰(zhàn)以及如何利用天然氣基礎(chǔ)設(shè)施從阿拉伯國家出口氫氣》的報告。
報告指出，阿拉伯國家在全球氫能領(lǐng)域占據(jù)重要地位，能夠在短時間內(nèi)與氫生產(chǎn)和開發(fā)領(lǐng)域的國際合作伙伴簽署多項諒解備忘錄，體現(xiàn)了阿拉伯國家與有關(guān)國家在除石油和天然氣等傳統(tǒng)領(lǐng)域外加強新能源對話和戰(zhàn)略合作的強烈意愿。
報告還指出，未來在全球轉(zhuǎn)向采用氫作為能源并為其建立高度靈活且易于操作的價值鏈的過程中，仍面臨著諸多技術(shù)和經(jīng)濟難題。技術(shù)方面，因為與其他燃料相比，氫的能量密度值較低，從生產(chǎn)地、出口地到加氫站，氫儲存需要足夠大的容量系統(tǒng)。經(jīng)濟方面，與其他燃料相比，長距離運輸氫的成本較高。但可考慮以液化或高壓氣化氫氣使用管道和拖車運輸，也可以在將氫氣轉(zhuǎn)化為液氨后使用罐車實行遠(yuǎn)距離運輸。
因新建氫輸配網(wǎng)絡(luò)所需資金成本較高，且大部分阿拉伯國家已有綿延數(shù)千公里的天然氣輸配網(wǎng)絡(luò)，可對現(xiàn)有天然氣網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行適度改造后將氫氣和天然氣混合運輸，屆時氫氣注入體積比可達(dá)15%。
目前，從北非阿拉伯國家向歐洲出口天然氣的管道共有4條，未來可利用這些管道出口氫氣天然氣混合燃料或純氫，以滿足歐洲市場的需求。而氨船運輸將是海灣國家向亞洲市場出口氫的可行選擇。
據(jù)悉，阿聯(lián)酋和沙特已向亞洲市場出口了四批試運氨，此舉顯示了阿拉伯國家在發(fā)展氫經(jīng)濟及其燃料以滿足亞洲等重要全球市場需求方面的領(lǐng)先地位。
來源：商務(wù)部
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