近日，決策層印發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》提出，推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展。我國(guó)是全球最大的制氫國(guó)，每年制氫超過4000萬噸，約占全球的1/3。我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已從示范培育階段進(jìn)入到商業(yè)化應(yīng)用初期。
光大證券分析稱，此前若干年，困擾氫能廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵障礙，仍然是“氫太貴”。而國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)表示，近年來氫燃料電池車的成本一直在大幅度下降。
《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》預(yù)測(cè)，到2035年氫燃料電池車保有量將達(dá)到100萬輛左右，還有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2030年全球氫燃料電池車保有量將超過890萬輛。國(guó)際能源署更預(yù)測(cè)，到2060年交通運(yùn)輸對(duì)氫氣的需求量，將比2030年增長(zhǎng)近30倍。據(jù)報(bào)道，今年以來，我國(guó)制取氫氣核心設(shè)備電解槽的出口訂單快速增加。業(yè)內(nèi)披露，目前，全球多個(gè)地區(qū)在建及規(guī)劃綠氫項(xiàng)目均顯著增長(zhǎng)。
展望后市，光大證券認(rèn)為，目前氫能產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入發(fā)展快車道，全國(guó)二十多個(gè)省份及多個(gè)城市相繼出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，氫能產(chǎn)業(yè)不僅科技含量高，還能有效促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，催生綠色低碳新產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)保守估計(jì)，到2060年，氫能在中國(guó)終端能源體系中的占比將達(dá)15%，帶動(dòng)形成10萬億元級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)。
本文源自：金融界
評(píng)論