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低碳轉(zhuǎn)型步入“深水區(qū)” 新動力發(fā)力探索氫氨摻燒新路徑

張曉玉發(fā)布時間:2024-09-13 09:18:24  作者:證券日報(bào)??

  近年來,煤電機(jī)組低碳改造成為行業(yè)重要議題。作為行業(yè)中的技術(shù)先鋒,A股上市公司新動力積極響應(yīng)國家政策號召,專注于氫氨燃料在煤電行業(yè)的研發(fā)和應(yīng)用。

  近日,《證券日報(bào)》記者走進(jìn)新動力全資子公司徐州燃燒控制研究院有限公司(以下簡稱“燃控院”),深入了解公司在煤電機(jī)組低碳改造方面的創(chuàng)新及挑戰(zhàn)。

  探索減碳新路徑

  走進(jìn)燃控院廠區(qū),穿過寬敞的走廊,記者來到了燃控院的技術(shù)研發(fā)中心。走進(jìn)研發(fā)中心實(shí)驗(yàn)區(qū),記者看到一些正在進(jìn)行中的實(shí)驗(yàn):高溫高壓下,煤粉與氫氣、氨氣的混合氣體在燃燒室中激烈反應(yīng),精密的傳感器捕捉著每一個細(xì)微的變化,將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X中進(jìn)行分析處理。

  燃控院技術(shù)部部長朱紅勝向《證券日報(bào)》記者表示,公司正在積極推進(jìn)煤電機(jī)組的低碳改造,特別是在摻氫摻氨技術(shù)方面,“公司從2016年開始,陸續(xù)開展了一系列氫氣和氨氣燃燒的研究項(xiàng)目,包括在煤粉鍋爐、垃圾焚燒爐及天然氣鍋爐上的摻氫應(yīng)用。”

  氫能被認(rèn)為是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?,其燃燒產(chǎn)物為水,無任何碳排放。氨氣作為氫氣的儲能載體,具有易于運(yùn)輸和存儲的特點(diǎn),在減少碳排放方面同樣具有重要作用。

  朱紅勝表示,通過“電解水制氫—氫氣合成氨氣—氨氣燃燒發(fā)電”的技術(shù)路徑,不僅可以有效解決氫氣的儲運(yùn)難題,還能顯著降低煤電機(jī)組的碳排放。

  據(jù)了解,在煤炭中摻入一定比例的氨,替代部分燃煤,能夠在源頭上減少煤炭的使用,減少碳排放。盡管氫能和氨能摻燒技術(shù)前景廣闊,但其應(yīng)用推廣并非易事。

  “實(shí)際上,在探索更高效的氫氣儲存與運(yùn)輸方式的過程中,各行業(yè)都在積極尋找理想的載體。然而,目前尚未有突破性技術(shù)能夠發(fā)現(xiàn)一種既經(jīng)濟(jì)又高效的載體來大規(guī)模儲存氫氣。”朱紅勝表示,目前,一種常見的解決方案是將氫氣轉(zhuǎn)化為氨氣。這一技術(shù)在國內(nèi)已發(fā)展數(shù)十年,相對成熟且穩(wěn)定。特別是考慮到新能源發(fā)電與用電端之間可能存在的長距離間隔,單獨(dú)制氫并鋪設(shè)管道的成本過高,而合成氨后通過加壓液化,再利用管道或槽罐車進(jìn)行運(yùn)輸,則顯得更為便捷和經(jīng)濟(jì)。

  “當(dāng)前,火電機(jī)組大多采用槽罐車運(yùn)輸燃油,未來氨氣也有望采用類似的方式,通過槽罐車或管道送達(dá)電廠。然而,我們的工作主要集中在氨氣送達(dá)電廠后的環(huán)節(jié),對于上游的制備與運(yùn)輸,由于成本高昂和技術(shù)復(fù)雜,我們尚未全面介入。”朱紅勝說。

  從技術(shù)角度來看,與傳統(tǒng)的煤粉摻氨相比,天然氣摻氨的燃燒條件更為復(fù)雜,氨氣在摻燒過程中需要精確控制比例和燃燒條件,以確保不產(chǎn)生過多的氮氧化物。

  “這就需要我們不斷優(yōu)化燃燒設(shè)備的設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)的算法,提高整體的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。”朱紅勝表示,公司在這一領(lǐng)域已經(jīng)取得了一些成果,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,目前的氨能摻燒技術(shù)已能將氮氧化物排放控制在每立方米200毫克以內(nèi),遠(yuǎn)低于1000毫克的國家標(biāo)準(zhǔn)。

  據(jù)了解,包括新動力在內(nèi),當(dāng)前已有十多家企業(yè)和高校在氫氨摻燒領(lǐng)域展開了積極探索,共同承接了國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃,主要針對氫氣和氨氣的燃燒技術(shù)進(jìn)行研究。燃控院總經(jīng)理李鶴向記者表示,這種技術(shù)創(chuàng)新或?qū)⒊蔀槊弘娦袠I(yè)減碳增效的新路徑。

  加速工業(yè)化應(yīng)用

  事實(shí)上,大部分氨能摻燒項(xiàng)目當(dāng)前仍處于實(shí)驗(yàn)和小范圍應(yīng)用階段。未來要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用,需要進(jìn)一步解決氨能摻燒在大容量煤電機(jī)組中的穩(wěn)定性和可靠性問題。如何在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)氫能和氨能的規(guī)?;瘧?yīng)用,如何在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)氫能和氨能的規(guī)模化應(yīng)用,也成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

  為了將實(shí)驗(yàn)室研究成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,新動力采用了“三步走”策略。首先是實(shí)驗(yàn)室研究階段,公司已完成了多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的測試,包括氫氨混合燃料的燃燒效率和污染物控制水平;其次是中試階段,公司在小規(guī)模工業(yè)實(shí)驗(yàn)中驗(yàn)證這些技術(shù)的可行性;最后是工業(yè)化應(yīng)用階段,公司計(jì)劃在2026年前完成多個工業(yè)驗(yàn)證和工程示范項(xiàng)目,以確保技術(shù)在實(shí)際生產(chǎn)中的穩(wěn)定性和可靠性。

  朱紅勝表示,公司正在嘗試將氨能摻燒技術(shù)引入到更多的大型火電機(jī)組中,但由于氨氣在燃燒過程中的化學(xué)特性復(fù)雜,其摻燒比例和燃燒效率的控制仍是一個難點(diǎn)。公司的目標(biāo)是通過不斷優(yōu)化燃燒技術(shù),實(shí)現(xiàn)氫能和氨能的高效利用。

  新動力董秘宗冉向《證券日報(bào)》記者表示,資本市場的支持,對于公司實(shí)現(xiàn)氫氨燃料技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化至關(guān)重要。公司將充分利用資本市場的融資功能,積極與金融機(jī)構(gòu)、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)接洽,探討供應(yīng)鏈金融、融資租賃以及商業(yè)保理等融資擔(dān)保手段,利用資本市場的力量加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

  根據(jù)畢馬威發(fā)布的報(bào)告,從全球范圍來看,2021年綠氨市場規(guī)模約為3600萬美元,2030年預(yù)計(jì)將達(dá)到54.8億美元,年均復(fù)合增長率達(dá)74.8%,潛力巨大。

  “氫能和氨能摻燒技術(shù)能夠顯著降低煤電機(jī)組的碳排放,并解決新能源不穩(wěn)定的供電問題。這項(xiàng)技術(shù)的推廣應(yīng)用,既符合國家政策要求,也為企業(yè)開拓新的市場機(jī)會。未來,公司將繼續(xù)加大技術(shù)投入,同時進(jìn)一步加強(qiáng)與政府、行業(yè)協(xié)會和科研機(jī)構(gòu)的合作,推動氫氨燃料在更廣泛的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用。”宗冉說。

  摻燒技術(shù)迎機(jī)遇

  從政策層面來看,近年來,國家對煤電行業(yè)的低碳改造給予了強(qiáng)力支持,氫能和氨能摻燒技術(shù)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。2024年5月份,國務(wù)院印發(fā)的《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》明確,加強(qiáng)煤炭清潔高效利用,推動煤電低碳化改造和建設(shè),推進(jìn)煤電節(jié)能降碳改造、靈活性改造、供熱改造“三改聯(lián)動”;7月份,國家發(fā)改委和能源局發(fā)布的《煤電低碳化改造建設(shè)行動方案(2024—2027年)》提出,利用風(fēng)電、太陽能發(fā)電等可再生能源富余電力,通過電解水制綠氫并合成綠氨,實(shí)施燃煤機(jī)組摻燒綠氨發(fā)電,替代部分燃煤。改造建設(shè)后煤電機(jī)組應(yīng)具備摻燒10%以上綠氨能力,燃煤消耗和碳排放水平顯著降低。

  朱紅勝表示,煤電機(jī)組碳排放量占全國總排放量的將近一半,因此,煤電低碳化改造對于達(dá)成國家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)至關(guān)重要。摻氫摻氨技術(shù)在煤電機(jī)組改造中具有獨(dú)特優(yōu)勢。

  李鶴表示,相較于直接應(yīng)用新能源發(fā)電,制氫再合成氨的過程需要額外的化工設(shè)備和投資,所以,目前其經(jīng)濟(jì)性還有待提高。但從推廣角度來看,一些領(lǐng)域有責(zé)任也有動力率先應(yīng)用新技術(shù)。

  “技術(shù)的不斷創(chuàng)新和突破是根本。作為一項(xiàng)前沿技術(shù),氫能和氨能摻燒技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用需要在基礎(chǔ)研究和工業(yè)化應(yīng)用之間找到平衡點(diǎn)。只有通過持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步,才能真正實(shí)現(xiàn)其大規(guī)模應(yīng)用和商業(yè)化。我們也在不斷探索新的技術(shù)和模式,以更好地實(shí)現(xiàn)氫氣或氨氣的儲存、運(yùn)輸和應(yīng)用。”李鶴說。


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