日前，中國(guó)船舶大連造船裝備公司建造的單艙世界最大13000立方米B型LNG燃料艙完工交付，填補(bǔ)了該型燃料艙全流程自主研制的國(guó)內(nèi)空白。
該B型LNG燃料艙是大連造船為地中海航運(yùn)建造的LNG雙燃料動(dòng)力16000TEU集裝箱船核心設(shè)備，每船配套一個(gè)獨(dú)立B型艙，此次交付的是該系列船B型艙的首艙。
該艙由大連造船自主設(shè)計(jì)、自主建造，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，艙容13000立方米，主體材料為NV9Ni/a鋼，入DNV船級(jí)社。
13000立方米艙容B型燃料艙在建造過(guò)程中，通過(guò)試板焊接、模擬構(gòu)件加工、模擬艙建造等建造工藝攻關(guān)與技術(shù)驗(yàn)證，攻克了B型艙9Ni鋼高效焊、精度控制、建造質(zhì)量控制等一系列關(guān)鍵技術(shù)，完成焊接工藝評(píng)定86項(xiàng)，通過(guò)大量試驗(yàn)及實(shí)際建造驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化焊材在實(shí)際建造中的首次應(yīng)用，大大提升了中國(guó)造船業(yè)在新能源船舶領(lǐng)域的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
評(píng)論