精品一区二区明星换脸蜜桃免费,亚洲国产精品自在拍在线播放,国产乱人伦AV麻豆网

對標(biāo)“雙碳” 石化產(chǎn)業(yè)全面迭代需邁“三道坎”

　　石化產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、產(chǎn)品多、輻射面廣，對經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。記者近期調(diào)研了解到，圍繞“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，全國石化行業(yè)加速推進(jìn)戰(zhàn)略調(diào)整，但面向全面迭代，仍存在區(qū)域協(xié)同不足、產(chǎn)業(yè)層次較低、行業(yè)面

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-22

奧運(yùn)冠軍楊倩成為錦浪科技零碳大使

在中國碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)提出的一周年之際，錦浪科技正式宣布：2020東京奧運(yùn)中國首金得主楊倩成為錦浪科技零碳大使。她用精準(zhǔn)一擊詮釋運(yùn)動員的奮戰(zhàn)之路她用陽光笑容彰顯新生代的中國力量她眼里有光，心中有夢她與錦浪科技

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-18

TÜV北德解讀BIPV認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系

自1991年德國慕尼黑建筑行業(yè)展會上，BIPV的概念第一次以“光電幕墻”的形式出現(xiàn)，至今已有近30 年的發(fā)展歷程。當(dāng)前碳達(dá)峰碳中和的大背景下，光伏市場持續(xù)快速發(fā)展，近零能耗綠色建筑逐步應(yīng)用和普及，BIPV產(chǎn)品及應(yīng)用

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-18

節(jié)前迎來油價第十二漲，這次將小幅上調(diào)

9月18日24時，國內(nèi)成品油價格將迎來本年度第十二漲，預(yù)計上調(diào)幅度約為70元/噸左右。本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率先跌后漲，呈現(xiàn)正向波動。自8月下旬以來，美國墨西哥灣約3/4的原油產(chǎn)能，約合140萬桶/日，一直處于停產(chǎn)狀態(tài)，颶風(fēng)艾達(dá)過后，美

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-18

助力實現(xiàn)“雙碳” 新能源汽車還需“跨界協(xié)同”

9月16日，2021世界新能源汽車大會在海南國際會展中心開幕。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理韓正在北京以視頻方式出席大會并發(fā)表致辭。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

“缺芯”潮下，如何消除新能源汽車焦慮

關(guān)于近期全球汽車芯片短缺問題將會造成2021年全球汽車產(chǎn)量下降的消息，讓整個汽車行業(yè)尤其是新能源汽車陷入焦慮。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

破解換電模式發(fā)展僵局統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的共享換電站能做到嗎

《電動乘用車共享換電站建設(shè)規(guī)范》的發(fā)布并非要將所有車型變得千篇一律，而是希望各家廠商在此標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行主動試錯，努力增強(qiáng)不同車型的兼容性，最終通過市場選出最優(yōu)方案。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

鋰產(chǎn)業(yè)上演供需失衡之殤機(jī)構(gòu)預(yù)判價格大概率突破20萬元關(guān)口

周期股迎來強(qiáng)勢格局之際，鋰概念股似乎有扛起牛市大旗之勢。9月份以來，贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)不同程度創(chuàng)出階段性新高;同時，鋰電池概念股亦保持活躍，易成新能、紫江企業(yè)、巨化股份、中利集團(tuán)、天原股份等多只個股表現(xiàn)強(qiáng)勁。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

用戶“造車”、續(xù)航破題、芯片蓄勢新能源車企在關(guān)心什么?

讓用戶參與“造車”，改變使用者被動角色;革新電池技術(shù)，緩解里程焦慮;提升國產(chǎn)車芯片全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力……正在海南?？谂e行的2021世界新能源汽車大會上，多位發(fā)言嘉賓屢次談及“用戶”“電池”芯片”等關(guān)鍵詞。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

新能源汽車產(chǎn)業(yè) 亟待調(diào)整步伐再加速

最近汽車業(yè)有兩個消息值得關(guān)注，一個是新能源乘用車滲透率逼近20%這個關(guān)鍵值，一個是工信部部長肖亞慶表示新能源汽車企業(yè)要做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。將這兩個消息并行觀察，不難發(fā)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃俅蝸淼揭粋€重要節(jié)點，一場產(chǎn)業(yè)洗牌即將拉開帷幕。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

能源產(chǎn)業(yè)加速擁抱數(shù)字時代

以信息化、數(shù)字化構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，建設(shè)具備云資源儲存、大數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)驅(qū)動分析、高度智能化等功能強(qiáng)大的軟件平臺，使電網(wǎng)可見、可知、可控，實現(xiàn)智能運(yùn)行。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17

新能源汽車邊跑邊探路

在新能源汽車市場持續(xù)火熱的背后，中國汽車業(yè)從供應(yīng)鏈到整車生產(chǎn)、從投資邏輯到技術(shù)迭代都迎來顛覆式變化。與此同時，芯片短缺、配套掣肘、安全隱憂等問題也逐漸顯露。如何鍛長板、補(bǔ)短板，如何把握大變局中的新機(jī)遇，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在“由大變強(qiáng)”的道路中求索。

產(chǎn)業(yè)財經(jīng)2021-09-17