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新能源車和中國(guó)品牌維持強(qiáng)勢(shì)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)近日公布的7月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,7月,汽車產(chǎn)銷分別完成186.3萬(wàn)輛和186.4萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降4.1%和7.5%,同比分別下降15.5%和11.9%。“金九銀十”可以期待銷量的暫

氫氣內(nèi)燃機(jī)有望成新賽道

在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的推動(dòng)下,氫燃料電池技術(shù)高速發(fā)展。多家車企還在解鎖氫能源的另一種利用形式——氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)。近日,工業(yè)和信息化部在《對(duì)十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議第5736號(hào)建議的答復(fù)》中表示,下一步,將積極

智能化改造,煤礦變“聰明”

  前不久,曹敏行在全國(guó)煤炭行業(yè)的技能大賽上獲得采巡檢工金獎(jiǎng),心里很感慨。32歲的他工作7年了,是晉能控股集團(tuán)塔山煤礦智能綜放工作面建設(shè)的參與者。3年前,他的崗位還不叫巡檢工,而是“支架工”?! ?ldquo;

寧德時(shí)代起訴中航鋰電看點(diǎn)在哪里

  隨著創(chuàng)新成為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力,企業(yè)之間的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛正從外在的商標(biāo)品牌、外觀設(shè)計(jì)進(jìn)入核心專利層面。這在一定程度上折射出“中國(guó)制造”競(jìng)爭(zhēng)力在提升。中國(guó)企業(yè)需要盡快提升在全球范圍內(nèi)應(yīng)對(duì)知識(shí)產(chǎn)

推廣超低能耗建筑,須多方共同發(fā)力

  “超級(jí)節(jié)能,冬暖夏涼!”走進(jìn)位于北京大興區(qū)半壁店村的“零舍”,400平方米的建筑,夾心保溫紅磚砌墻、彩色薄膜光伏鋪?lái)?,天友集團(tuán)首席建筑師、天津大學(xué)建筑學(xué)院教授任軍自豪地介紹,這個(gè)由農(nóng)房改造而

以數(shù)字技術(shù)推動(dòng)工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型

  我國(guó)宣布力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和,這是我國(guó)基于推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求作出的重大戰(zhàn)略決策。特別是我國(guó)承諾實(shí)現(xiàn)從碳達(dá)峰到碳中和的時(shí)間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于發(fā)達(dá)國(guó)家

2023年我國(guó)油氣管道數(shù)據(jù)將實(shí)現(xiàn)“全國(guó)一張網(wǎng)”

記者從國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)獲悉,為提升我國(guó)油氣管網(wǎng)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平,油氣管道“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”建設(shè)日前正式啟動(dòng),2023年我國(guó)油氣管道數(shù)據(jù)將實(shí)現(xiàn)“全國(guó)一張網(wǎng)”。國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人

加速?gòu)?qiáng)鏈補(bǔ)鏈 新能源汽車發(fā)展“快馬加鞭”

中國(guó)新能源汽車行業(yè)正呈現(xiàn)高歌猛進(jìn)的發(fā)展勢(shì)頭。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年新注冊(cè)登記新能源汽車110.3萬(wàn)輛,同比增加77.4萬(wàn)輛,較2019年同期增加47.3萬(wàn)輛,創(chuàng)下歷史新高。“今年新能源乘用車滲透率有望達(dá)到13%,2025

警惕氫能產(chǎn)業(yè)重復(fù)建設(shè)抬頭

  新興產(chǎn)業(yè)的重復(fù)、雷同建設(shè)應(yīng)引起重視。去年9月份我國(guó)公布燃料電池汽車扶持政策后,各地發(fā)展氫能的熱情高漲,至今已有20多個(gè)省份、40多個(gè)地級(jí)市發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃,規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)上萬(wàn)億元,已建成30多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)。目前

鋼鐵行業(yè)謀劃碳達(dá)峰路線圖

記者獲悉,日前,鋼鐵行業(yè)已完成《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案》初稿,正在征求各方意見(jiàn)?! ?ldquo;方案基本明確了鋼鐵行業(yè)的達(dá)峰路徑、重點(diǎn)任務(wù)及降碳潛力,同時(shí),相應(yīng)的技術(shù)支撐等也有研究。”有關(guān)人士表示,鋼鐵行業(yè)正面臨

國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整大概率擱淺,為年內(nèi)第三次

8月9日24時(shí),國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開(kāi)啟,多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),受疫情沖擊等因素影響,本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)沖高回落,本次成品油調(diào)價(jià)大概率擱淺,將成為年內(nèi)第三次擱淺?! ”据営?jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油期貨價(jià)格先漲后跌,到周期末尾

景氣度高漲 鋰電巨頭加速擴(kuò)產(chǎn)

  以鋰電為代表的新能源板塊成為近期市場(chǎng)的熱門賽道,大量資金涌入,推動(dòng)相關(guān)個(gè)股股價(jià)屢創(chuàng)新高。機(jī)構(gòu)認(rèn)為,在新能源汽車高景氣度持續(xù)下,國(guó)內(nèi)外政策的明確支持以及最近市場(chǎng)情緒導(dǎo)致大量資金轉(zhuǎn)移到新能源板塊。與此同時(shí),在市

工信部:增加平板玻璃供給,穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格

據(jù)工信部消息,8月3日,原材料工業(yè)司召開(kāi)平板玻璃價(jià)格座談會(huì)視頻會(huì)議,分析上半年玻璃行業(yè)運(yùn)行情況,產(chǎn)能、產(chǎn)量和價(jià)格變化情況,研判下半年玻璃供求變化,研提穩(wěn)定玻璃價(jià)格、促進(jìn)平板玻璃行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施建議。近年來(lái),平

產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)助我國(guó)氫能應(yīng)用加速推進(jìn)

  全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速擁抱“零碳”氫能之際,我國(guó)業(yè)內(nèi)人士表示,通過(guò)配套設(shè)施加速完善、壓低制氫成本、應(yīng)用場(chǎng)景廣泛和多款氫能商用車量產(chǎn)等優(yōu)勢(shì),我國(guó)氫能汽車企業(yè)有望與海外車企實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),并最終在克服