2月4日，隨著火車汽笛的一聲長鳴，滿載貨物的“齊魯號”中亞國際專列從膠州順利啟程。該班列是山東省首班對外承包工程出口貨物專列，同時也是中國電建所屬山東電建三公司首個海外EPC出口項目鐵路運輸專列。
本次專列整車55車、110個標準箱，重量達1120噸，涵蓋項目急需光伏支架、光伏電池組件、接地材料、逆變器、AIS支架等，預計12天后抵達行程近5000公里的烏茲別克斯坦首都塔什干。烏茲別克斯坦 NAVOI 100MW光伏電站項目是山東三建在中亞市場和海外光伏市場取得的雙突破，公司上下高度重視，項目工期緊任務重，儲運環(huán)節(jié)對項目的進展至關重要，壓力巨大。該項目首次采用國際鐵路運輸的方式，恰逢冬季疫情反撲，全球集裝箱航線價格暴漲轉而投向歐亞鐵路，造成歐亞班列擁堵不堪，面對重重困難，無疑是巨大挑戰(zhàn)。為保證設備能盡早運抵現(xiàn)場，山東三建同山東高速“齊魯號”班列運營公司溝通協(xié)調，確定專列運輸方案并成功爭取到該項目首班專列作為明星專列優(yōu)先發(fā)運。
鐵路運輸行駛速度快，為確保運行安全，對集裝箱裝箱要求非常嚴格。山東三建提前與廠家做好裝箱方案并上報山東高速物流審核，部分重要設備派專業(yè)人員赴廠進行裝箱指導工作。儲運全鏈條統(tǒng)籌策劃、分工明確，各環(huán)節(jié)緊密銜接，提前完成了集裝箱裝箱集貨工作，確保專列的順利啟程。通過貿易專列的運輸形式，打破了以往分開、分段運輸的模式，降低了時間和物流成本，提高了運輸效率，保證了貨物運輸安全。
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