3月29日，豐田汽車(chē)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“豐田”）在澳大利亞墨爾本西部奧托納區(qū)（Altona）推出了一個(gè)耗資740萬(wàn)澳元（567萬(wàn)美元）的新氫氣中心，將為豐田的氫燃料電池汽車(chē)Mirai進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)鋪平道路。
奧托納區(qū)的這座氫氣中心位于豐田的原生產(chǎn)基地，由維多利亞州第一個(gè)商業(yè)化永久性氫氣生產(chǎn)、儲(chǔ)存和加氫設(shè)施組成，該中心還將提供有關(guān)氫燃料電池的工作原理和社會(huì)效益的信息，幫助消除任何關(guān)于氫氣能否作為安全的燃料投入使用的疑慮。
在這座氫氣中心里，氫是由200千瓦的電解槽生產(chǎn)的，電解槽用電將水分解成氫氣和氧氣，日氫氣生產(chǎn)能力高達(dá)80公斤。而電解槽的電力來(lái)自87kW的太陽(yáng)能電池板、100kW的蓄電池和電網(wǎng)，通過(guò)多能互補(bǔ)的方式，源源不斷的以當(dāng)下可用的電力為電解槽供電。通過(guò)電解槽制取的氫氣將被儲(chǔ)存在一排中高壓儲(chǔ)存管中，以便為奧托納的豐田燃料電池叉車(chē)和氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（如Mirai）提供燃料。
Mirai是豐田早在2014年就推出的一款氫燃料電池車(chē)，2020年底，豐田發(fā)布了第二代氫燃料電池乘用車(chē)MIRAI。與初代MIRAI相較，新款預(yù)先考慮了乘用車(chē)以外的應(yīng)用場(chǎng)景，開(kāi)發(fā)了通用性較高的新型FC系統(tǒng)。由于結(jié)構(gòu)節(jié)湊且高性能，第二代FC系統(tǒng)適用于卡車(chē)、鐵道、船舶、工業(yè)發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)能也提高了10倍，年產(chǎn)可達(dá)3萬(wàn)組。
雖然近年來(lái)，澳大利亞積極謀劃氫能產(chǎn)業(yè)布局，但由于缺乏氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施，Mirai在澳大利亞的大規(guī)模推廣一直受到阻礙。豐田澳大利亞公司未來(lái)技術(shù)和移動(dòng)部門(mén)經(jīng)理MatthewMacLeod表示，“在澳大利亞，基礎(chǔ)設(shè)施一直是最大的挑戰(zhàn)。而對(duì)于推出Mirai這樣的首創(chuàng)型汽車(chē)來(lái)說(shuō)，同樣也是。因此，建設(shè)氫燃料站是改善這種情況的重要一步。”
豐田澳大利亞公司總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)atthew Callachor指出，豐田氫氣中心的建立，部分原因在于展示氫燃料電池技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，以解釋該技術(shù)作為其致力于開(kāi)發(fā)可持續(xù)技術(shù)以滿(mǎn)足未來(lái)交通和能源需求的一部分的初衷。
“在全球范圍內(nèi)，豐田致力于在‘豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050（Toyota Environmental Challenge 2050）’戰(zhàn)略下，實(shí)現(xiàn)其車(chē)輛和工廠(chǎng)的二氧化碳凈零排放，而我們?cè)诰S多利亞州‘氫氣中心’的啟用，就是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要一步。”Callachor表示，“通過(guò)這一項(xiàng)目，豐田及其政府、商業(yè)伙伴展示了可再生能源制取的‘綠氫’作為汽車(chē)和能源燃料的可行性，展示了一個(gè)更清潔、更可持續(xù)的未來(lái)，這將鼓勵(lì)人們進(jìn)一步接受這項(xiàng)技術(shù)。”
據(jù)了解，“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略于2015年10月發(fā)布，該戰(zhàn)略提出6項(xiàng)挑戰(zhàn)內(nèi)容，即挑戰(zhàn)新車(chē)CO2零排放、挑戰(zhàn)汽車(chē)生命周期CO2零排放、挑戰(zhàn)工廠(chǎng)CO2零排放、挑戰(zhàn)對(duì)水環(huán)境的影響最小化、挑戰(zhàn)構(gòu)建循環(huán)型社會(huì)和體系、挑戰(zhàn)創(chuàng)建人與自然和諧共存的未來(lái)。
其中，“挑戰(zhàn)新車(chē)CO2零排放”提出了2020年以后，全球燃料電池車(chē)（FCV）年銷(xiāo)量達(dá)到3萬(wàn)輛以上的目標(biāo)；“挑戰(zhàn)工廠(chǎng)CO2零排放”部分則指出，新工廠(chǎng)和新生產(chǎn)線(xiàn)每生產(chǎn)1輛汽車(chē)的CO2排放量在2030年減少至2001年的三分之一，通過(guò)利用可再生能源和氫能源，在2050年實(shí)現(xiàn)CO2零排放，并促進(jìn)工廠(chǎng)利用氫能源技術(shù)。
比歐西氣體南太平洋公司（BOC South Pacific）董事總經(jīng)理John Evans指出，豐田氫氣中心的建成是一個(gè)重要的里程碑，將促進(jìn)維多利亞州的氫能發(fā)展，并支持豐田在2050年實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)。他表示：“豐田氫氣中心將有助于建立社區(qū)對(duì)這種氫新興燃料的信心和理解，向公眾解釋氫如何在運(yùn)輸和更廣泛的能源供應(yīng)鏈中發(fā)揮重要作用。”
評(píng)論