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美輸油管道遭“黑” 或帶來漣漪效應(yīng)

經(jīng)濟(jì)參考報(bào)發(fā)布時(shí)間:2021-05-12 10:29:02

  由于遭到勒索軟件的攻擊,美國大型成品油管道運(yùn)營商科洛尼爾管道運(yùn)輸公司被迫關(guān)閉了承擔(dān)美國東海岸近45%燃油供應(yīng)的5500英里運(yùn)輸管道,美國交通部宣布受影響區(qū)域?qū)嵤┚o急狀態(tài)。該管道被業(yè)界看作是美國基礎(chǔ)設(shè)施的“大動(dòng)脈”,包括煉油、制造、航運(yùn)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)將受到波及。

  受影響管道或本周恢復(fù)運(yùn)營

  科洛尼爾管道運(yùn)輸公司10日發(fā)表聲明說,公司正在制定方案,在確保安全的前提下,分步驟恢復(fù)受網(wǎng)絡(luò)攻擊而被迫關(guān)閉的燃油運(yùn)輸管道運(yùn)營。目前,部分管道已經(jīng)在手動(dòng)控制模式下恢復(fù)有限運(yùn)營,但主管道仍然處于關(guān)閉狀態(tài)。公司的目標(biāo)是本周內(nèi)恢復(fù)運(yùn)營。

  聲明說,公司正繼續(xù)投入巨大資源來快速和安全地恢復(fù)管道的運(yùn)營,目前四號管道已經(jīng)恢復(fù)了手動(dòng)有限運(yùn)營,其他主管道仍處于關(guān)閉狀態(tài),一些區(qū)域性分管道的運(yùn)營正在恢復(fù)中。恢復(fù)管道運(yùn)營需要修補(bǔ)系統(tǒng),這將耗費(fèi)時(shí)間。公司與美國能源部保持密切聯(lián)系,以確保在合規(guī)范圍內(nèi)盡快恢復(fù)運(yùn)營。

  美國總統(tǒng)拜登10日表示,聯(lián)邦政府能源部正采取措施,幫助科洛尼爾管道運(yùn)輸公司恢復(fù)被迫關(guān)閉的能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),并調(diào)查網(wǎng)絡(luò)攻擊事件。

  據(jù)BBC報(bào)道,總部位于佐治亞州的科洛尼爾管道運(yùn)輸公司8日發(fā)布消息說,該公司得知其遭受了勒索軟件的攻擊,為此在7日關(guān)閉了旗下4條主干成品油管道,并聘請第三方網(wǎng)絡(luò)安全專家進(jìn)行處理和調(diào)查。該公司在一份聲明中表示:“作為應(yīng)對,我們主動(dòng)切斷某些系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)連接以遏制威脅,這使得所有的管道運(yùn)輸臨時(shí)暫停,也影響了我們的一些IT系統(tǒng)。”

  此次勒索軟件攻擊是由一個(gè)名為“陰暗面”(DarkSide)的網(wǎng)絡(luò)犯罪團(tuán)伙發(fā)起的。“陰暗面”入侵科洛尼爾管道運(yùn)輸公司的網(wǎng)絡(luò)后,獲取了大量數(shù)據(jù),并以此威脅要求贖金。美聯(lián)社報(bào)道稱,這是美國關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施迄今遭遇的最嚴(yán)重網(wǎng)絡(luò)攻擊。“陰暗面”過去3年多次發(fā)起攻擊,在西方國家造成數(shù)百億美元損失。

  目前,科洛尼爾管道運(yùn)輸公司并未透露是否已經(jīng)支付贖金。有知情者表示,黑客索要的贖金或高達(dá)數(shù)百萬美元虛擬幣。而即便受害公司按照要求支付了贖金,出于安全考慮也仍然需要關(guān)停運(yùn)營實(shí)施維護(hù),巨大損失難以避免。

  美國交通部下屬的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸安全管理局9日宣布,由于科洛尼爾管道運(yùn)輸公司管道關(guān)閉影響到汽油、柴油、航空煤油和其他成品油的供應(yīng),在受影響地區(qū)實(shí)施區(qū)域緊急狀態(tài),涉及美國東部和南部沿岸17個(gè)州和華盛頓特區(qū)。美國交通部9日發(fā)表聲明宣布,緊急批準(zhǔn)受影響地區(qū)臨時(shí)采用公路運(yùn)輸以保障油氣能源供應(yīng),暫時(shí)緩解因燃油管道停運(yùn)導(dǎo)致的能源短缺狀況。

  擾動(dòng)燃料依賴型產(chǎn)業(yè)

  據(jù)科洛尼爾管道運(yùn)輸公司網(wǎng)站介紹,該公司主要業(yè)務(wù)是通過管道把成品油從得克薩斯州輸往美國東部和南部市場,運(yùn)營有5500英里油品管道,是美國最大的油品管道運(yùn)營商,每日輸送1億加侖油品。

  報(bào)道稱,科洛尼爾管道運(yùn)輸公司的精煉能源輸送體系龐大,每天可從墨西哥灣地區(qū)向紐約港及紐約各主要機(jī)場輸送多達(dá)250萬桶的精煉汽油、柴油及飛機(jī)燃料,更承擔(dān)著美國東海岸45%的燃油供應(yīng)。其廣闊的管道網(wǎng)還為美國主要機(jī)場提供服務(wù),包括全球客運(yùn)量最大的亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機(jī)場。

  對此,美國氣候政策實(shí)驗(yàn)室研究教授兼總經(jīng)理賈菲評價(jià)道,這已經(jīng)不僅僅是一條輸油管道,更是一條美國基礎(chǔ)設(shè)施的“大動(dòng)脈”。美國汽車協(xié)會(huì)等團(tuán)體的燃料零售專家表示,本次中斷若持續(xù)數(shù)日,可能對地區(qū)燃料供應(yīng)造成嚴(yán)重影響,特別是美國東南部,因?yàn)槟抢锏膸齑嫠较喈?dāng)緊張。此外,美國東北部地區(qū)雖然可以從歐洲進(jìn)口汽油,但管道關(guān)閉的時(shí)間越長,成本就會(huì)越高。

  據(jù)獨(dú)立石油市場分析師夏馬爾表示,目前已有大量燃料滯留在得克薩斯州的煉油廠。“除非他們在11日前解決問題,否則就麻煩大了。”夏爾馬表示,“首先受到影響的是亞特蘭大市和田納西州,然后多米諾效應(yīng)會(huì)蔓延到紐約。”

  彭博表示,從影響上看,如果科洛尼爾管道運(yùn)輸公司管道長期關(guān)閉,那么可能會(huì)使美國西北部更加依賴油輪供應(yīng)。ClearView Energy Partners的一份研究報(bào)告表示,燃料可能需要10至14天才能抵達(dá)紐約港,而目前紐約、波士頓和緬因的汽油供應(yīng)儲(chǔ)備只有100萬桶。其他選擇,比如在美國東北部地區(qū)啟用聯(lián)邦緊急儲(chǔ)備,對于需求來說是杯水車薪。

  油價(jià)走勢不確定性增大

  受到成品油管道關(guān)閉的消息影響,國際油價(jià)一度波動(dòng)加劇,市場人士表示,管道能否迅速恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)對油價(jià)未來走勢投下較多不確定性。

  周一亞市早盤,美國汽油期貨上漲一度超4%,不過隨后回落,至11日盤中,跌至每桶65美元以下,布倫特原油期貨價(jià)格跌至68美元以下。

  目前,美國燃油庫存正在下降;與此同時(shí),隨著美國經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇,消費(fèi)者出行需求加大,對于燃油尤其是汽油的需求正在逐步上升,供不應(yīng)求自然導(dǎo)致油價(jià)攀升。據(jù)BBC報(bào)道,專家表示,預(yù)計(jì)美國燃油價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)上漲2%至3%。此外,根據(jù)Gasbuddy數(shù)據(jù)顯示,與前一周相比,科洛尼爾負(fù)責(zé)的燃油供應(yīng)地區(qū)的汽油需求增長了4%,這表明消費(fèi)者可能出于對長期斷供的擔(dān)心,已經(jīng)開始恐慌性購買汽油。

  分析指出,在當(dāng)前美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期和夏季出行季到來之際,一旦管道癱瘓的時(shí)間過長,美國的油價(jià)將上漲,或突破每加侖3美元,這將是自2014年10月以來首次,而供應(yīng)波動(dòng)對市場價(jià)格的影響可能被放大。隨著全球大宗商品價(jià)格的上漲,進(jìn)而加速推高通貨膨脹水平,這進(jìn)一步加劇了對通脹水平的擔(dān)憂。

  標(biāo)普全球普氏公司全球石油分析負(fù)責(zé)人理查德·喬斯威克表示,輸油管線關(guān)閉很可能對成品油和運(yùn)輸市場帶來漣漪效應(yīng),具體影響取決于管道何時(shí)恢復(fù)運(yùn)營。如果管道14日恢復(fù)運(yùn)營,市場不會(huì)出現(xiàn)太大問題。如果管道關(guān)閉持續(xù)兩周,油價(jià)很可能上漲,一些加油站會(huì)出現(xiàn)供給不足,而恐慌性購買只會(huì)讓情況更糟。

  美國大宗商品倉儲(chǔ)經(jīng)紀(jì)和咨詢商“儲(chǔ)罐老虎”公司首席執(zhí)行官埃爾尼·巴薩米安認(rèn)為,大多數(shù)輸油終端的油品庫存可以滿足10至15天的需求,因此管道關(guān)閉事件的影響應(yīng)該沒有一些人擔(dān)憂的那么嚴(yán)重。

  隨著多個(gè)全球主要經(jīng)濟(jì)體逐漸走出新冠肺炎疫情陰影,從石油、木材再到鋼鐵的需求猛增,大宗商品價(jià)格普遍飆升,燃料價(jià)格的上漲將引發(fā)全球?qū)τ诿绹ㄘ浥蛎浀母鄵?dān)憂。“一切都取決于癱瘓的持續(xù)時(shí)間,”瑞銀集團(tuán)大宗商品分析師斯塔諾沃認(rèn)為,如果管道關(guān)閉的持續(xù)時(shí)間夠長,將支撐物價(jià)上升,美國東海岸也不得不進(jìn)口更多來自美國國外的石油產(chǎn)品。

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