繼“煤炭時(shí)代”和“石油時(shí)代”之后，世界正迅速進(jìn)入“電力時(shí)代”。
據(jù)日本《日經(jīng)亞洲》10月16日?qǐng)?bào)道，國(guó)際能源署(IEA)當(dāng)天發(fā)布的年度《世界能源展望》報(bào)告指出，能源市場(chǎng)正在進(jìn)入一個(gè)由中國(guó)引領(lǐng)的“電力時(shí)代”，預(yù)計(jì)全球年需求量將加速增長(zhǎng)，增幅相當(dāng)于日本每年的能源消耗量。
這個(gè)總部設(shè)在巴黎的政府間機(jī)構(gòu)寫道，電力正在迅速取代化石燃料，這就提出了一個(gè)問(wèn)題：清潔能源發(fā)電量的增長(zhǎng)速度是否足以跟上全球減排目標(biāo)的步伐?截至2023年底，全球低排放能源產(chǎn)量?jī)H比2010年增加了4800太瓦時(shí)，但同期發(fā)電量卻增加了近8400太瓦時(shí)。
IEA署長(zhǎng)比羅爾(Fatih Birol)在發(fā)布該報(bào)告的同時(shí)發(fā)表聲明稱，“我們現(xiàn)在所處的世界，幾乎所有的能源故事本質(zhì)上都是中國(guó)故事。”
根據(jù)IEA的預(yù)測(cè)，到2050年，全球電力需求將比2023年增長(zhǎng)近1倍，達(dá)50萬(wàn)億千瓦時(shí)。這一需求增長(zhǎng)速度是其他能源的兩倍，其中中國(guó)占了三分之二。國(guó)際能源署將此歸因于電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)、冷卻需求的增加以及數(shù)據(jù)中心的擴(kuò)張。
報(bào)告指出，中國(guó)的電力需求遠(yuǎn)大于其他任何國(guó)家，因此中國(guó)向清潔能源轉(zhuǎn)型的速度更具有重大意義。當(dāng)中國(guó)的清潔電力增長(zhǎng)超過(guò)整體電力需求時(shí)，這將是一個(gè)具有里程碑意義的日子。
《世界能源展望》預(yù)計(jì)，到2030年，新興市場(chǎng)和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體或?qū)⒄既螂娏π枨笤龇慕?0%，其中僅中國(guó)就可能占到45%以上。屆時(shí)，低排放能源將為全球提供超50%的電力，而化石燃料的使用量將達(dá)峰值。
“亞洲已成為全球石油和天然氣貿(mào)易的焦點(diǎn)。目前，亞洲的石油進(jìn)口量是歐洲兩個(gè)最大進(jìn)口國(guó)的兩倍多。”報(bào)告說(shuō)，盡管其他地方的煤炭使用量幾乎都在下降，但印度和東南亞國(guó)家仍高度依賴煤炭，“到2035年，東南亞的需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)三分之一，而全球的增幅預(yù)計(jì)為6%。”
報(bào)告稱，隨著能源效率的提高和人口的減少，日本和韓國(guó)的化石燃料需求將繼續(xù)下降。預(yù)計(jì)這兩個(gè)國(guó)家將繼續(xù)依賴天然氣，并致力于成為氫能解決方案的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。
事實(shí)上，清潔能源正在以前所未有的速度增長(zhǎng)，2023年新增可再生能源發(fā)電能力將超過(guò)560千兆瓦。根據(jù)IEA的數(shù)據(jù)，每年有近2萬(wàn)億美元投資流入清潔能源領(lǐng)域，幾乎是化石燃料新項(xiàng)目投資的兩倍。
同樣，中國(guó)在這一轉(zhuǎn)變中也發(fā)揮了重要作用。IEA署長(zhǎng)比羅爾以太陽(yáng)能為例說(shuō)：“到2030年，中國(guó)僅太陽(yáng)能發(fā)電量就可能超過(guò)目前的電力需求總量。”
由于中國(guó)和歐洲的增長(zhǎng)，低排放能源的總供應(yīng)量在2023年達(dá)到了一個(gè)高點(diǎn)。僅中國(guó)的可再生能源發(fā)電量就增加了235太瓦時(shí)，與日本同年生產(chǎn)的可再生能源總量相當(dāng)。
中國(guó)在生產(chǎn)可再生能源所需設(shè)備方面的表現(xiàn)也很突出。報(bào)告稱，中國(guó)的太陽(yáng)能電池板和電動(dòng)汽車電池的產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的80%以上。中國(guó)有望于今年提前實(shí)現(xiàn)2030年的風(fēng)能和太陽(yáng)能裝機(jī)目標(biāo)。
據(jù)報(bào)道，IEA的報(bào)告還重點(diǎn)關(guān)注了電動(dòng)汽車。“如果各國(guó)遵循既定的氣候政策，電動(dòng)汽車銷量占全球新車銷量的比例將從目前的20%增長(zhǎng)至2030年的50%。”
文章強(qiáng)調(diào)，今年，中國(guó)已經(jīng)達(dá)成了這一目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)新售汽車中近70%將是電動(dòng)汽車。而這一數(shù)據(jù)在去年僅為近40%。
“中國(guó)引領(lǐng)的電動(dòng)汽車的崛起，正在讓石油生產(chǎn)商們措手不及。”報(bào)告說(shuō)，近幾十年來(lái)，中國(guó)一直是石油市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎，但這一引擎如今正轉(zhuǎn)向電力。
10月8日至15日，聯(lián)合國(guó)副秘書(shū)長(zhǎng)、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署署長(zhǎng)阿奇姆·施泰納對(duì)中國(guó)進(jìn)行正式訪問(wèn)，這是他2019年以來(lái)的首次訪華。
施泰納告訴記者，今天的中國(guó)已成功實(shí)現(xiàn)了向綠色經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)明年中國(guó)的太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電量，將超過(guò)世界其他地區(qū)的總和。“我們還觀察到，今年中國(guó)的汽車市場(chǎng)，每銷售出兩輛汽車中就有一輛是電動(dòng)汽車。這在5年前何曾有人會(huì)預(yù)料到。”
他表示，中國(guó)在政策引導(dǎo)下的科技轉(zhuǎn)型已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模，不僅足以支持中國(guó)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型，還將助力中國(guó)成為全球綠色經(jīng)濟(jì)或綠色技術(shù)的引領(lǐng)者。世界上許多地方都將從中國(guó)的綠色轉(zhuǎn)型中受益，因?yàn)樘?yáng)能、風(fēng)能等價(jià)格、成本大大下降，非洲等地在未來(lái)二三十年內(nèi)可以大幅增加發(fā)電量。從某種意義上說(shuō)，這些轉(zhuǎn)型既有利于中國(guó)，也有利于國(guó)際社會(huì)。
來(lái)源：觀察者網(wǎng) 張菁娟
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