習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，真正的大國(guó)重器，一定要掌握在自己手里。
三峽工程是國(guó)之重器，三峽工程的成功建成和運(yùn)轉(zhuǎn)，是我國(guó)社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事優(yōu)越性的典范，是中國(guó)人民富于智慧和創(chuàng)造性的典范，是中華民族日益走向繁榮強(qiáng)盛的典范。
三峽工程充分體現(xiàn)了中華民族自強(qiáng)不息的奮斗精神，正持續(xù)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
世界最大水利樞紐工程建設(shè)完成
三峽工程擁有世界最大的水利樞紐工程等112項(xiàng)世界之最，擁有934項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利……俯瞰三峽雙線五級(jí)船閘，一艘艘貨船正有序通過(guò)。
登上壇子嶺，以最佳視角觀賞三峽工程全貌;站上185平臺(tái)，俯瞰三峽大壩橫臥于長(zhǎng)江，盡情感受“截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖”的豪邁情懷;游覽集科普、休閑于一體的國(guó)內(nèi)首家水利工程主題公園——截流紀(jì)念園，體驗(yàn)大壩截流成功的偉大時(shí)刻……10月1日至7日，有20.1萬(wàn)名境內(nèi)外游客近距離感受三峽工程的傲然風(fēng)姿，比去年國(guó)慶假期增長(zhǎng)9.24%。
興建三峽工程，是中華民族的百年夢(mèng)想。20世紀(jì)初，孫中山先生在《建國(guó)方略》中就提出在長(zhǎng)江三峽河段修建閘壩的設(shè)想。新中國(guó)成立后，由于技術(shù)水平、資金籌措、移民安置的制約以及生態(tài)環(huán)境等方面的考慮，三峽工程歷經(jīng)多次籌備、論證。經(jīng)過(guò)幾代人的艱辛探索與努力，1994年12月14日，長(zhǎng)江三峽工程開(kāi)工典禮大會(huì)在三峽大壩壩址——湖北省宜昌市三斗坪舉行。這是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的一件大事，也是全國(guó)人民關(guān)注的一件大事。
“干三峽工程就要吃得了苦。那些年里，我和工作伙伴們一起，認(rèn)真研究琢磨大壩建設(shè)技術(shù)問(wèn)題，克服了大壩混凝土溫控防裂等一系列難題。”白鶴灘工程建設(shè)部原主任、曾參與三峽工程建設(shè)的汪志林回憶說(shuō)，“國(guó)務(wù)院質(zhì)量專(zhuān)家組評(píng)價(jià)，右岸大壩是一座沒(méi)有裂縫的混凝土重力高壩，創(chuàng)造了世界奇跡。這對(duì)我們這些三峽建設(shè)者來(lái)說(shuō)，是莫大的肯定。”
1997年11月，三峽工程成功實(shí)現(xiàn)大江截流。2020年11月1日，水利部、國(guó)家發(fā)展改革委公布，三峽工程日前完成整體竣工驗(yàn)收全部程序。至此，中華民族百年三峽夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。
不斷改善提升百姓生產(chǎn)生活
提到早年行船的經(jīng)歷，年過(guò)半百的老船長(zhǎng)陳利更多的竟然是“后怕”。陳利說(shuō)：“那時(shí)過(guò)巫山、奉節(jié)要經(jīng)過(guò)許多險(xiǎn)灘，上行的時(shí)候要‘絞灘’，就是在過(guò)險(xiǎn)灘時(shí)把船絞上去，打不過(guò)去就可能會(huì)觸礁沉船。下行的時(shí)候，一進(jìn)峽口水流急、漩渦多，尤其到了洪水期更難走，每到那時(shí)站在船上，腿都會(huì)不自覺(jué)地發(fā)抖。”
三峽工程建成蓄水后，川江上的絞灘站、助拖站終于退役。長(zhǎng)江航道條件得到了極大的改善，保障了包括航運(yùn)人員在內(nèi)的廣大人民生命財(cái)產(chǎn)安全，有效推動(dòng)了長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。
興建三峽水庫(kù)，國(guó)家投入大量資金，成功安置了百萬(wàn)移民，并使他們逐步脫貧致富。多年來(lái)，水利部門(mén)圍繞“保安全、惠民生、促發(fā)展”這條主線，多維度推進(jìn)三峽后續(xù)工作。
在重慶市開(kāi)州區(qū)烏楊村的柑橘提質(zhì)增效示范基地，柑橘種植大戶(hù)文太勝說(shuō)，有了三峽后續(xù)工作項(xiàng)目提供的技術(shù)幫扶，他種植的柑橘不愁賣(mài)，目前1900余畝的產(chǎn)業(yè)園年收入超過(guò)1000萬(wàn)元。
持續(xù)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展
今年12月14日，三峽工程將迎來(lái)開(kāi)工建設(shè)30周年。如今，三峽工程已全面發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運(yùn)、水資源利用等綜合效益，持續(xù)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
防洪，是三峽工程的首要使命。三峽水庫(kù)建庫(kù)以來(lái)累計(jì)攔洪近70次，攔洪總量超過(guò)2200億立方米，特別是2020年在78000立方米每秒的三峽建庫(kù)以來(lái)最大洪峰過(guò)境期間，三峽水庫(kù)控制最大出庫(kù)流量不超過(guò)49400立方米每秒，有力確保長(zhǎng)江安瀾。2024年成功抵御長(zhǎng)江3次編號(hào)洪水，充分發(fā)揮“大國(guó)重器”防洪作用。
三峽工程是目前世界上裝機(jī)容量最大的水電站，坐擁32臺(tái)巨型機(jī)組的三峽電站，總裝機(jī)容量2250萬(wàn)千瓦，是我國(guó)“西電東送”“南北互供”的骨干電源點(diǎn)：1秒鐘，在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可處理75萬(wàn)多組運(yùn)行數(shù)據(jù);1分鐘，智能巡檢機(jī)器人可完成巨型機(jī)組風(fēng)洞設(shè)備的10米巡檢，填補(bǔ)行業(yè)技術(shù)空白;1年，電站可生產(chǎn)約882億千瓦時(shí)的清潔電能。
長(zhǎng)江黃金水道全面發(fā)揮作用，三峽船閘是關(guān)鍵。三峽雙線五級(jí)船閘和三峽升船機(jī)聯(lián)合運(yùn)行，提高了樞紐航運(yùn)通過(guò)能力和通航靈活性。截至2024年6月18日，三峽船閘已累計(jì)運(yùn)行20.43萬(wàn)閘次，通過(guò)船舶103.53萬(wàn)艘次，通過(guò)旅客1226.17萬(wàn)人次，過(guò)閘貨運(yùn)量達(dá)20.77億噸，長(zhǎng)江成為名副其實(shí)的“黃金水道”。
生態(tài)環(huán)保是三峽工程的底色。中華鱘、荷葉鐵線蕨、珙桐……如今，這些珍稀動(dòng)植物在科研人員的不懈努力下，種群資源不斷擴(kuò)大，逐漸回到人們的視野。
中國(guó)三峽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記劉偉平說(shuō)，接下來(lái)，我們要科學(xué)運(yùn)行管理好三峽水利樞紐，充分發(fā)揮三峽工程核心功能和綜合效益，有力保障防洪安全、生態(tài)安全、供水安全、航運(yùn)安全、能源安全，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)作出新的貢獻(xiàn)。
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)記者 郁瓊源
評(píng)論