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2020年中國天然氣現(xiàn)況報告: 3、LNG運(yùn)輸船與接收站

中國電力網(wǎng)發(fā)布時間:2020-12-08 10:29:58  作者:龐名立

  本報告用數(shù)據(jù)說明我國天然氣現(xiàn)況,并以世界或有關(guān)國家比較,必要時加以詮釋,以期讀者知悉我國天然氣發(fā)展?fàn)顩r。

  本報告分為五個部分:

  2020年中國天然氣現(xiàn)況報告:1、儲量 產(chǎn)量 消費(fèi)

  2020年中國天然氣現(xiàn)況報告:2、天然氣進(jìn)口量

  2020年中國天然氣現(xiàn)況報告:3、LNG運(yùn)輸船與接收站

  2020年中國天然氣現(xiàn)況報告:4、管線長度 城市燃?xì)?/p>

  2020年中國天然氣現(xiàn)況報告:5、燃?xì)獍l(fā)電

  LNG是化石燃料貿(mào)易發(fā)展得最快的一種貿(mào)易方式,各國電力的需求刺激了LNG運(yùn)輸船的發(fā)展。全球建造LNG運(yùn)輸船最多的國家是韓國和日本,不是歐美國家。盡管中國建造LNG運(yùn)輸船不多但比美國強(qiáng)得多,中國悄悄地爬到世界第三。

中國建造的LNG運(yùn)輸船

  2019年全球LNG貿(mào)易量達(dá)354.7MT(百萬噸)、其中現(xiàn)貨和短期貿(mào)易量為119MT。2019年底全球運(yùn)行的LNG運(yùn)輸船有601艘,其中FSRU37艘、小于5萬m3有44艘。其中中國建造的LNG運(yùn)輸船為22艘,多為滬東中華造船(集團(tuán))有限公司(Hudong-Zhonghua Shipbuilding,縮寫HZ,簡稱滬東中華)建造。滬東中華建造的LNG運(yùn)輸船均為常規(guī)船型,比Q-Max和Q-Fleet小。常規(guī)船型一般船總長290米,型寬45.6米,型深26.5米,設(shè)計吃水11.7米,結(jié)構(gòu)吃水12.7米,航速19.5節(jié),單次航程可運(yùn)載7.5萬噸天然氣。

  滬東中華建造LNG運(yùn)輸船已經(jīng)開始承接外國公司的訂單,標(biāo)志著走向世界。滬東中華承接蒂凱公司(Teekay Corporation),并交付了泛美(Pan Americas)、泛歐(Pan Europ)、泛非(Pan Africa)、泛亞(Pan Asia)等四艘LNG運(yùn)輸船的訂單。蒂凱公司主要在百慕大和國際上提供原油和天然氣海洋運(yùn)輸服務(wù)。另外,滬東中華承接商船三井訂單,建造了北斗星(Beidou Star)、天堂鳥(Kumul)、巴布亞(Papua)、南十字星(Southern Cross)等。


中國建造的液化天然氣運(yùn)輸船

2019年中國交付的LNG船舶

  2019年全球交付44艘船舶,包括4艘FSRU和2艘小于50000m3的船舶。交付船舶的平均容量(4艘FSRU和2艘小于50000m3的船舶)為173827 m3。2019年中國交付的LNG運(yùn)輸船舶只有一艘泛非號。


2019年中國交付的LNG船舶

中國LNG運(yùn)輸船訂單

  就目前而論,中國已經(jīng)開始接受國外的訂單,2022年前已經(jīng)有九張訂單了。


中國LNG運(yùn)輸船訂單

2019年底中國FSRU訂單

  FSRU是浮式LNG儲存及再氣化裝置,全稱為Floating Storage and Re-gasification Unit。

  2019年底全球FSRU總計有37艘。FSRU總貨運(yùn)能力達(dá)到5 700 000 m3。訂單包括7艘FSRU,其中4艘已安排2020年交付。2019年底中國FSRU訂單有一項。


2019年底中國FSRU訂單

中國LNG接收站

  2019年底全球LNG氣化能力達(dá)到920MTPA。2019年全球有42個LNG進(jìn)口國,有七個新近竣工的接收站,增加了13MTPA。印度、臺灣和泰國完成了三個擴(kuò)建項目,新增了5 MTPA 的液化天然氣再氣化能力。2019年底有8個新的浮式碼頭和18個新的陸上碼頭在建,在建總再氣化能力達(dá)到131 MTPA。63%的在建產(chǎn)能位于亞洲,其中近一半位于中國和印度。

  全球LNG接收站最多的國家是日本,有37座,氣化能力達(dá)210.5 MTPA,而中國只有22座LNG接收站。全球儲罐能力達(dá)到65mmcm(百萬立方米)。

  中國兩個新的再氣化終端于2019年開始商業(yè)運(yùn)營。2019年1月,防城港液化天然氣啟動,其額定氣化能力為0.6 MTPA ,深圳天然氣碼頭(氣化能力為0.8 MTPA ),8月收到第一批商品LNG。

  去年11月,Höegh Esperanza在天津液化天然氣接收站恢復(fù)了FSRU模式。Höegh Esperanza公司與中海油天然氣和電力貿(mào)易及市場部簽訂了為期三年加一年的FSRU/液化天然氣運(yùn)輸定期租船合同,這是該公司的第二年。

  舟山LNG接收站正在擴(kuò)建中,到2021年將再交付兩個儲罐,將接收能力從3 MTPA提高到5 MTPA。從2019年7月31日起,通過舟山島與大陸連接的橋梁進(jìn)行卡車分配的獲得臨時許可。

  曹妃甸、寧波、莆田、啟東、青島、如東等現(xiàn)有碼頭正在進(jìn)行擴(kuò)建工程。預(yù)計到2021年,這些擴(kuò)建將增加超過15 MTPA氣化能力。2018年LNG儲罐罐容約53億立方米。


2020年中國LNG接收站

中國待建的LNG接收站

  2023年前,中國將建造六座LNG接收站。


中國待建的LNG接收站

  本文縮略語

  CLNG--“China LNG Shipping (Holdings) Limited(中國液化天然氣運(yùn)輸(控股)有限公司)

  CNOOC---中國海洋石油集團(tuán)有限公司China National Offshore Oil Corporation。

  DES---目的港船上交貨;

  Dynagas---美國紐約的公司,專注于擁有和運(yùn)營與國際能源公司簽訂多年合同的高規(guī)格和多用途液化天然氣運(yùn)輸船。全稱:Dynagas LNG Partners LP。http://www.dynagaspartners.com

  DFDE---雙燃料電力推進(jìn)

  FOB---船上交貨;

  FSRU---浮式LNG儲存及再氣化裝置。Floating Storage and Re-gasification Unit

  IMO---國際海事組織。全稱: International Maritime Organization。http://www.imo.org

  MT---百萬公噸。全稱:Million Tons

  MTPA---百萬公噸每年。全稱:Million Tons Per Annum

  MOL---商船三井。全稱:Mitsui OSK. Lines,Ltd.

  NBP---國家平衡點(diǎn),全稱:National Balancing Point。在NBP模型中,全國輸氣系統(tǒng)中的所有天然氣—無論位于何處—均被視為NBP天然氣。這把買方和賣方匯集到一起,以簡化交易。

  Portfolio---投資組合合同(Portfolio contracts)。一種規(guī)避風(fēng)險的形式。

  PetroChina---中國石油天然氣股份有限公司。全稱:PetroChina Company Limited.

  Shell---殼牌集團(tuán)。https://www.shell.com

  SPA--- 購銷合同。全稱:Sale and Purchase Agreement ;

  XDF-- XDF系列發(fā)動機(jī)采用低壓奧托循環(huán)燃燒原理,無需使用電動高壓壓縮機(jī),從而降低能量消耗、設(shè)備和維護(hù)成本。

  Total---道達(dá)爾石油及天然氣公司。https://www.total.com

  HZ---滬東中華。全稱:Hudong-Zhonghua Shipbuilding。

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