4月10日,鎮(zhèn)平縣供電公司在該縣35千伏柳泉鋪變電站35千伏隔離開關改造項目中,首次使用負荷轉移車轉移負荷,有效減少了技改施工停電時間和停電次數(shù)。
據悉,35千伏柳泉鋪變電站技改項目原方案檢修工期為90天,涉及停電線路30條次。為減少用戶停電次數(shù),提高供電可靠性,鎮(zhèn)平縣供電公司首次通過10千伏負荷轉移車的形式來進行工程項目施工。施工人員將柳泉鋪變電站2臺主變的低壓側用高壓電纜接入負荷轉移車的兩個進線間隔,將原6條10千伏出線用高壓電纜接入負荷轉移車的出線間隔,全站負荷全部轉移到負荷轉移車,從而保障正常供電。
該施工方案的實施,將原方案的工期從90天縮短到40天,降低了現(xiàn)場作業(yè)安全風險,提高了施工人員的工作效率。并將原方案10千伏線路的停電次數(shù)由30條次降低到12條次,有效減少用戶停電次數(shù)和停電時間,確保電網運行質量,提高了供電可靠性。
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4月10日,鎮(zhèn)平縣供電公司在該縣35千伏柳泉鋪變電站35千伏隔離開關改造項目中,首次使用負荷轉移車轉移負荷,有效減少了技改施工停電時間和停電次數(shù)。
據悉,35千伏柳泉鋪變電站技改項目原方案檢修工期為90天,涉及停電線路30條次。為減少用戶停電次數(shù),提高供電可靠性,鎮(zhèn)平縣供電公司首次通過10千伏負荷轉移車的形式來進行工程項目施工。施工人員將柳泉鋪變電站2臺主變的低壓側用高壓電纜接入負荷轉移車的兩個進線間隔,將原6條10千伏出線用高壓電纜接入負荷轉移車的出線間隔,全站負荷全部轉移到負荷轉移車,從而保障正常供電。
該施工方案的實施,將原方案的工期從90天縮短到40天,降低了現(xiàn)場作業(yè)安全風險,提高了施工人員的工作效率。并將原方案10千伏線路的停電次數(shù)由30條次降低到12條次,有效減少用戶停電次數(shù)和停電時間,確保電網運行質量,提高了供電可靠性。