3月24日,普路通發(fā)布了一份10億元的定增公告,擬投向三個新能源領域項目,分別是工商業(yè)儲能電站項目(3.09億元)、分布式光伏電站項目(3.07億元)、儲能電池應用研發(fā)項目(1.37億元),其余2.45億元用于補充流動性資金。
“本次發(fā)行是在公司現(xiàn)有新能源板塊的基礎上擴大業(yè)務規(guī)模,符合公司由專注于供應鏈方案設計與優(yōu)化的供應鏈管理服務商,延展至一體化的新能源生態(tài)系統(tǒng)解決方案提供商的戰(zhàn)略規(guī)劃。”普路通董秘辦相關人士在接受《證券日報》記者采訪時表示。
普通路的主營業(yè)務為提供智慧供應鏈管理服務;根據(jù)公司2021年年報,供應鏈管理服務主要包括ICT(信息通信技術),醫(yī)療器械領域的B2B供應鏈管理業(yè)務,融資租賃,跨境電商,市政基建,全球交付平臺等六大類別。
對于從供應鏈業(yè)務跨界到新能源產(chǎn)業(yè),公司董秘辦相關人士表示,“在2021年底公司已戰(zhàn)略投資一家名為喜百年的新能源供應鏈企業(yè),所以對新能源業(yè)務已有一定程度的切入,但因為還處于起步階段,發(fā)展規(guī)模并不是很大,所以沒有做過多的宣傳。”
談及未來供應鏈與新能源的業(yè)務占比,上述董秘辦人士表示,“原有的一部分業(yè)務體系可能會改變,但并沒有明確的業(yè)務占比計劃。”
根據(jù)普路通此前發(fā)布的業(yè)績預告顯示,公司預計2022年全年虧損5500萬元至1.1億元,同比下降249.85%至399.69%。
談及業(yè)績出現(xiàn)較大虧損的原因,普路通認為主要有三個因素:一是消費電子終端需求下降,加上市場飽和、行業(yè)技術發(fā)展創(chuàng)新不足等,公司ICT行業(yè)客戶受到了較大影響;二是公司醫(yī)療器械行業(yè)的供應鏈業(yè)務受到較大影響;三是公司戰(zhàn)略性收縮傳統(tǒng)供應鏈管理業(yè)務。
“供應鏈業(yè)務與新能源業(yè)務是兩種不同的業(yè)務,并沒有很大的協(xié)同。”上述普路通人士向記者表示。
全聯(lián)并購公會信用管理委員會專家安光勇也向記者表示,當一家公司考慮進軍新領域時,確保與原先領域具有協(xié)同效應非常重要,這樣可以較充分地利用公司的資源和專業(yè)知識。從公告中可以看出,普路通的新能源投資涉及領域與其主營業(yè)務之間并沒有直接的協(xié)同效應。
他認為,需要注意的是,每個行業(yè)和市場都有自己的規(guī)則和風險。因此,任何企業(yè)在擴大業(yè)務范圍時都應該考慮相關的風險和市場趨勢。企業(yè)應該仔細評估自己的能力,確定有足夠的資源和專業(yè)知識來成功開拓新的領域。(來源:證券日報 記者 李雯珊)
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