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碳酸鋰價(jià)格低位運(yùn)行 鋰企何以應(yīng)對(duì)?

證券日?qǐng)?bào)發(fā)布時(shí)間:2023-12-27 09:04:10  作者:李立平

  12月26日,上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)日電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)10.25萬元/噸。而在2022年11月份,電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格曾高達(dá)57.25元/噸。

  僅一年時(shí)間,碳酸鋰價(jià)格跌幅之大,引發(fā)廣泛關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,碳酸鋰價(jià)格大跌背后,是多種因素綜合作用后的系統(tǒng)性結(jié)果。

  嘉豐基金總經(jīng)理盧柯青在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,隨著國產(chǎn)新能源汽車的強(qiáng)勢崛起,對(duì)電池級(jí)碳酸鋰的需求大幅提升。在這種背景下,此前電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格一漲再漲。

  然而,隨著碳酸鋰價(jià)格的步步走高,多家公司宣布入局。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),2022年以來,已經(jīng)有超過30家上市公司公開表示跨界鋰電行業(yè),涉及投資近千億元。在各路資本的瘋狂追捧之下,碳酸鋰產(chǎn)能過剩問題已悄然浮現(xiàn)。

  今年以來,盡管國內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)量依舊是一路高歌,但是在各方資本大力擴(kuò)大碳酸鋰產(chǎn)能的背景下,碳酸鋰價(jià)格一路走低。

  北京晟孚投資首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家袁元在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,碳酸鋰價(jià)格從一飛沖天到一路走低,背后是資本的一擁而上和一哄而散。

  價(jià)格波動(dòng)之下,相關(guān)企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)?

  華龍期貨產(chǎn)業(yè)發(fā)展部經(jīng)理湯國霞向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,電池級(jí)碳酸鋰從2020年底的約4萬元/噸漲到2022年底的近60萬元/噸,再到目前的約10萬元/噸,價(jià)格波動(dòng)較大,碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在認(rèn)為現(xiàn)貨端有風(fēng)險(xiǎn)時(shí),可以利用碳酸鋰期貨期權(quán)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。

  藏格礦業(yè)董事會(huì)秘書李瑞雪在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,雖然目前碳酸鋰存在階段性供需錯(cuò)配現(xiàn)象,但看好我國新能源汽車、儲(chǔ)能等行業(yè)的成長空間,藏格礦業(yè)將進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,圍繞鹽湖資源的綜合利用和高效開發(fā),進(jìn)一步提高競爭力。

  鹽湖股份董事會(huì)秘書李舜向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,公司對(duì)標(biāo)《青海建設(shè)世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地行動(dòng)方案》,制定了“一核兩翼、多點(diǎn)支撐、生態(tài)優(yōu)先”戰(zhàn)略規(guī)劃,全力推進(jìn)“科技+資源+資本+市場”發(fā)展模式,進(jìn)一步提高鹽湖資源開發(fā)利用效率,提高鋰等產(chǎn)品的供給能力,推動(dòng)鹽湖高質(zhì)量發(fā)展。

  來源:證券日?qǐng)?bào) 記者 李立平


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