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曾毓群:鈉離子電池或替代超50%磷酸鐵鋰電池份額

起點(diǎn)鈉電發(fā)布時(shí)間:2024-11-18 12:21:06

  11月7日,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO曾毓群接受了路透社獨(dú)家專(zhuān)訪,曾毓群公布了公司未來(lái)的幾個(gè)發(fā)展重點(diǎn):

 ?、?ldquo;零碳電網(wǎng)”業(yè)務(wù)規(guī)模是電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)的10倍,寧德時(shí)代目標(biāo)建立獨(dú)立的能源系統(tǒng),其規(guī)模足以為大型采礦綜合體、數(shù)據(jù)中心或整座城市供電。公司目標(biāo)是超越儲(chǔ)能領(lǐng)域,進(jìn)軍發(fā)電領(lǐng)域。

 ?、谔峁┈F(xiàn)成的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái),將長(zhǎng)續(xù)航電池集成到汽車(chē)底盤(pán)中,客戶(hù)只需設(shè)計(jì)內(nèi)飾和外觀,即可推出定制電動(dòng)汽車(chē),續(xù)航歷程可達(dá)800多公里,電池與底盤(pán)融為一體,可保護(hù)電池在事故中不受損害。(項(xiàng)目代號(hào)為 “磐石”)

  ③若美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普向中企在美投資電動(dòng)車(chē)供應(yīng)鏈敞開(kāi)大門(mén),寧德時(shí)代將考慮赴美建廠。

  值得注意的是,本次采訪中,曾毓群淡化了固態(tài)電池作為下一個(gè)改變游戲規(guī)則的技術(shù)的潛力,同時(shí)強(qiáng)調(diào)了鈉離子電池的應(yīng)用潛力。

  固態(tài)電池被視為下一代革命性技術(shù),目前寧德時(shí)代擁有超2萬(wàn)名研發(fā)人員,其中1000人專(zhuān)注于從事固態(tài)電池的研發(fā),曾毓群預(yù)計(jì),公司將在2027年開(kāi)始小規(guī)模推出固態(tài)電池。

  但曾毓群認(rèn)為,鈉離子電池更有應(yīng)用潛力,未來(lái)可能取代超一半的磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)份額。

  But Zeng sees sodium-ion batteries as a better bet, potentially replacing up to half of the market for lithium-iron phosphate batteries that CATL now dominates.

  01 鈉電在新能源汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用起勢(shì)

  曾毓群看好鈉電的底層邏輯是,鈉資源豐富且廉價(jià),同時(shí)其電化學(xué)特性可能減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。目前寧德時(shí)代已推出鈉鋰混合動(dòng)力電池用于插電和增程混動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,配套寧德時(shí)代鈉離子電池的A00級(jí)車(chē),也已上市銷(xiāo)售。

  此前,曾毓群曾表示,預(yù)計(jì)未來(lái)寧德時(shí)代第二代鈉離子電池將在初期階段替代小型車(chē)或短續(xù)航車(chē)中20%~30%的磷酸鐵鋰電池。

  隨著寧德時(shí)代鈉離子電池技術(shù)在驍遙超級(jí)增混電池上落地應(yīng)用,鈉離子電池將在除A00級(jí)之外的車(chē)型使用,進(jìn)一步擴(kuò)大其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的份額,疊加鈉離子電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用潛力,曾毓群對(duì)鈉離子電池的預(yù)期,也從替代20%-30%磷酸鐵鋰份額提高到替代50%。

  A00級(jí)車(chē)市場(chǎng),2022-2023年A00級(jí)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)不斷萎縮,但進(jìn)入2024年其銷(xiāo)量卻迎來(lái)飆升。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,微型純電動(dòng)車(chē)(A00級(jí))市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)75.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48%,預(yù)計(jì)全年將達(dá)到100萬(wàn)輛。

  2024年布局A00級(jí)賽道的玩家并未減少,同時(shí)廠家推出的新產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)。而隨著產(chǎn)品力的提升,微型車(chē)低品質(zhì)、低續(xù)航等刻板印象正在被顛覆,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的增加使A00級(jí)車(chē)更加具有性?xún)r(jià)比,這也直接推動(dòng)了A00級(jí)市場(chǎng)回暖。

  當(dāng)前搭載寧德時(shí)代鈉離子電池的A0/A00級(jí)車(chē)型已上市銷(xiāo)售:

  起點(diǎn)研究院(SPIR)動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)庫(kù)顯示,2024年1-9月,鈉離子動(dòng)力電池裝機(jī)量超3.7MWh,其中寧德時(shí)代配套的奇瑞QQ冰淇淋銷(xiāo)量90輛,裝機(jī)量1.27MWh,該車(chē)型為A00級(jí)純電動(dòng)轎車(chē),長(zhǎng)2980mm、寬1496mm、高1637mm,續(xù)航170公里。

  增混車(chē)市場(chǎng),2024年1-9月中國(guó)插電和增程混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)332.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)84.2%,相對(duì)的純電動(dòng)車(chē)增幅僅11.6%,增混汽車(chē)銷(xiāo)量占新能源汽車(chē)銷(xiāo)量比例也已經(jīng)提升到40%。

  2024年1-9月,寧德時(shí)代增混乘用車(chē)電池裝機(jī)量30.7GWh,預(yù)計(jì)全年將超過(guò)40GWh。寧德時(shí)代首創(chuàng)鋰鈉AB電池系統(tǒng)集成技術(shù),讓鈉電池和鋰電池集成于同一個(gè)電池包,雖然寧德時(shí)代并未透露鋰/鈉電池的具體比例,但據(jù)其在車(chē)展上展出的AB電池系統(tǒng)來(lái)看,鈉電池?cái)?shù)量占比約為20%左右。

  儲(chǔ)能市場(chǎng),目前階段,不論是國(guó)際還是國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)都處于保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),起點(diǎn)研究院(SPIR)預(yù)計(jì),未來(lái)10年儲(chǔ)能市場(chǎng)復(fù)合增速超過(guò)50%。由于儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景一般對(duì)電池能量密度要求不高,而對(duì)電池安全性、低成本、循環(huán)壽命等要求較高,而鈉電池的理論低成本、安全性等均具有優(yōu)勢(shì),因而在儲(chǔ)能領(lǐng)域未來(lái)鈉電池將大有可為。

  02 寧德時(shí)代全方位布局鈉電

  起點(diǎn)鈉電梳理,目前寧德時(shí)代已在研發(fā)、專(zhuān)利、產(chǎn)品、應(yīng)用、產(chǎn)能等方面展開(kāi)布局。

  研發(fā)方面,今年3月14日,“寧德時(shí)代創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室建設(shè)(一期)擴(kuò)建一階段項(xiàng)目”環(huán)評(píng)獲批,項(xiàng)目總投資1.2億元,建設(shè)地點(diǎn)位于寧德市東僑經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。項(xiàng)目開(kāi)展的試驗(yàn)包括鈉電疊片電芯制備、鈉電層狀氧化物合成實(shí)驗(yàn)等。一期項(xiàng)目的研究方向?qū)W⒂诮饘黉囯姵亍⑷虘B(tài)電池、鈉離子電池等下一代電池研發(fā)等。

  專(zhuān)利方面,截至目前,寧德時(shí)代在鈉離子電池領(lǐng)域的發(fā)明專(zhuān)利已超120項(xiàng),涉及正極材料、正極極片、負(fù)極極片、電解液、電解質(zhì)、集流體、鈉離子電池單體、模塊、電池包等內(nèi)容。

  產(chǎn)品方面,2021年7月,寧德時(shí)代發(fā)布了第一代鈉離子電池,電芯單體能量密度高達(dá)160Wh/kg;常溫下充電15分鐘,電量可達(dá)80%以上;在-20°C低溫環(huán)境中,也擁有90%以上的放電保持率;系統(tǒng)集成效率可達(dá)80%以上;熱穩(wěn)定性遠(yuǎn)超國(guó)家強(qiáng)標(biāo)的安全要求,不僅成本更低,產(chǎn)業(yè)鏈也將實(shí)現(xiàn)自主可控。

  今年6月,曾毓群透露了公司鈉離子電池項(xiàng)目最新進(jìn)展和兩個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。據(jù)其介紹,寧德時(shí)代正在加速研發(fā)的新一代鈉離子電池,預(yù)期能在次年面世,并計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。這款新型電池在低溫環(huán)境下的性能將顯著提升,結(jié)合高密度電池組設(shè)計(jì),能有效解決純電動(dòng)車(chē)在寒冷條件下的性能瓶頸。盡管新電池的售價(jià)或?qū)⒏哂诂F(xiàn)有鋰電池,但其卓越的性能和安全性將為消費(fèi)者提供更多選擇。此外,如果用技術(shù)作為評(píng)價(jià)體系 (1-10 打分),寧德時(shí)代鈉離子電池項(xiàng)目已經(jīng)處于7的水平。

  產(chǎn)能建設(shè)方面,2022年4月,福鼎時(shí)代新型動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目五期項(xiàng)目公示,建設(shè)地點(diǎn)位于寧德市福鼎市前岐鎮(zhèn),項(xiàng)目依托一期、四期工程建設(shè)的廠房和建筑配套設(shè)施,建設(shè)鈉離子電池生產(chǎn)線,總產(chǎn)能為25GWh鈉離子電池。


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