為助推我省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，省國土資源廳近日研究出臺(tái)了9條用地保障措施。筆者11日從省國土資源廳獲悉，我省將把獨(dú)立占地的集中式充電站用地納入公用設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍，按照加油加氣站用地供應(yīng)模式，結(jié)合實(shí)際優(yōu)先安排土地供應(yīng)。
推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要健全與之相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)、土地、金融、財(cái)稅、環(huán)保、價(jià)格等政策體系。根據(jù)《廣東省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革補(bǔ)短板行動(dòng)計(jì)劃（2016－2018年）》，到2018年底，全省須建成集中式充換電站約500座。為此，省國土資源廳研究出臺(tái)了9條有針對(duì)性的用地保障措施。
根據(jù)要求，省市兩級(jí)全力保障項(xiàng)目用地指標(biāo)；采取提前介入、現(xiàn)場辦公、綠色通道和專人負(fù)責(zé)跟進(jìn)等機(jī)制，加快辦理建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審和用地報(bào)批，對(duì)需由省人民政府批準(zhǔn)、急需開工建設(shè)的，可以縣（市、區(qū)）為單位組織用地報(bào)批；并允許以承諾方式實(shí)現(xiàn)“占水田補(bǔ)水田、占優(yōu)補(bǔ)優(yōu)”。
在優(yōu)先安排土地供應(yīng)上，我省將把獨(dú)立占地的集中式充電站用地納入公用設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍，按照加油加氣站用地供應(yīng)模式，結(jié)合實(shí)際優(yōu)先安排土地供應(yīng)；對(duì)采取政府和社會(huì)資本合作模式建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，可以租賃方式或以作價(jià)出資或者入股方式取得土地使用權(quán)。
省國土資源廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施中，鼓勵(lì)盤活利用存量建設(shè)用地。在已有各類建筑物配建停車場、公交場站、社會(huì)公共停車場、高速公路服務(wù)區(qū)以及加油加氣站配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的，不增繳地價(jià)；其中，在不改變用地主體、規(guī)劃條件的前提下配建的，5年內(nèi)繼續(xù)按原用途和土地使用權(quán)利類型使用土地。
據(jù)悉，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施差別化用地政策，可采取配建方式供地，在供應(yīng)其他相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目用地時(shí)，可將配建要求納入土地供應(yīng)和使用條件；允許土地使用權(quán)取得人與其他市場主體合作；鼓勵(lì)充電基礎(chǔ)設(shè)施依法取得地役權(quán)進(jìn)行建設(shè)。
