當(dāng)今世界規(guī)模最大的一次液化天然氣(LNG)罐式集裝箱運(yùn)輸——滿載130箱LNG罐箱的“樂(lè)從”號(hào)專(zhuān)用船,在經(jīng)歷了8天海南洋浦—山東龍口(卸載65箱)—遼寧錦州的海上運(yùn)程后,11月12日順利抵達(dá)終點(diǎn),并于13日11時(shí)20分完成全部罐箱的卸載裝車(chē)作業(yè)。
此次國(guó)內(nèi)首船LNG罐箱試裝試運(yùn)的成功,不僅打通了“南氣北運(yùn)”海上通道,更開(kāi)啟了傳統(tǒng)陸地管輸、槽車(chē)運(yùn)輸、海上LNG船運(yùn)之外,天然氣的第四輸送方式——罐箱多式聯(lián)運(yùn)。
中國(guó)海油氣電集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹,LNG罐箱多式聯(lián)運(yùn),就是將LNG裝入與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱相同大小的罐箱,利用其安全靈活,“宜儲(chǔ)宜運(yùn)、宜水宜陸”,具備水路、鐵路、公路多式聯(lián)運(yùn)的先天優(yōu)勢(shì),形成移動(dòng)的天然氣輸送大動(dòng)脈,與地面管線互為補(bǔ)充,以解決永久性管道無(wú)法到達(dá)或暫時(shí)不能到達(dá)地區(qū)的供氣難題。
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當(dāng)今世界規(guī)模最大的一次液化天然氣(LNG)罐式集裝箱運(yùn)輸——滿載130箱LNG罐箱的“樂(lè)從”號(hào)專(zhuān)用船,在經(jīng)歷了8天海南洋浦—山東龍口(卸載65箱)—遼寧錦州的海上運(yùn)程后,11月12日順利抵達(dá)終點(diǎn),并于13日11時(shí)20分完成全部罐箱的卸載裝車(chē)作業(yè)。
此次國(guó)內(nèi)首船LNG罐箱試裝試運(yùn)的成功,不僅打通了“南氣北運(yùn)”海上通道,更開(kāi)啟了傳統(tǒng)陸地管輸、槽車(chē)運(yùn)輸、海上LNG船運(yùn)之外,天然氣的第四輸送方式——罐箱多式聯(lián)運(yùn)。
中國(guó)海油氣電集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹,LNG罐箱多式聯(lián)運(yùn),就是將LNG裝入與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱相同大小的罐箱,利用其安全靈活,“宜儲(chǔ)宜運(yùn)、宜水宜陸”,具備水路、鐵路、公路多式聯(lián)運(yùn)的先天優(yōu)勢(shì),形成移動(dòng)的天然氣輸送大動(dòng)脈,與地面管線互為補(bǔ)充,以解決永久性管道無(wú)法到達(dá)或暫時(shí)不能到達(dá)地區(qū)的供氣難題。