橫空躍進三千里，高壓通調(diào)幾萬功。西土有電往東送，二十五載建功勛。

1993年5月7日，隨著并網(wǎng)閘被拉下，南方電網(wǎng)廣東佛山供電局500千伏羅洞變電站正式投產(chǎn)，云南電網(wǎng)通過1條220千伏魯天線線路開始向廣東送電，拉開“西電東送”的序幕，一解廣東發(fā)展的“燃眉之急”。25年來，云南、貴州、廣西等地的水電跨越上千公里的天塹奔騰而來，不斷釋放動能為廣東省經(jīng)濟騰飛提供強勁支撐。

協(xié)調(diào)發(fā)展：改寫電荒限電歷史 西部資源成就東部速度

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，作為改革開放的前沿地段，廣東GDP約占南方五省區(qū)60%，用電比重也達到60%，然而，一次能源比重和自給率卻非常低。2000年，廣東21個城市因電荒而限電，一年損失就達200億元，而在上個世紀八九十年代，電荒形勢更加嚴峻。在佛山供電局變電管理一所黨委負責人，羅洞變電站建設參與者、原站長程志海的記憶里，停電是常態(tài)，與當時全省經(jīng)濟快速發(fā)展、城市面貌日新月異極不匹配。

而西部恰恰相反，由于地理環(huán)境和氣候因素的影響，在云南、貴州、廣西等省份蘊藏著豐富的水資源，卻因為經(jīng)濟相對欠發(fā)達、開發(fā)程度不高難以轉(zhuǎn)化成清潔、綠色的水電，資源白白流失。

不平衡的資源分布為東西的發(fā)展設下屏障，卻也為東西合作共贏提供發(fā)展空間。1993年5月7日，佛山地區(qū)首座500千伏變電站——羅洞變電站正式投產(chǎn)，這是廣東省第一批500千伏大型敞開式變電站，是廣東電網(wǎng)聯(lián)結(jié)西南三省電網(wǎng)的主干道，也是西電東送工程開啟后進入廣東的第一門戶樞紐變電站。當天，云南電網(wǎng)1條220千伏魯天線線路（云南魯布革電廠至貴州天生橋二級電站）正式由此接入廣東電網(wǎng)，開始向廣東送電。日后，來自廣西、貴州等地的水電也是以此作為西電入粵的重要站點。

“那天，我親手拉下并網(wǎng)閘，云南的電終于千里迢迢‘送’到了廣東。”多年以后回憶這樁盛事，程志海仍然難掩興奮。在他的眼里，似乎可以看到汩汩清泉跨越幾千公里的天塹，滋潤因缺電而干渴的廣東廣袤大地。

一橋飛架南北，天塹變通途。于被高山峻嶺橫亙的東西部地區(qū)而言，羅洞變電站無疑就是那座將天塹變通途的橋梁，東西攜手發(fā)展提速。2017年，羅洞站接收的西電達到179億千瓦時，超過了西電東送輸送廣東總量的十分之一。截至2018年7月，西電東送至500千伏羅洞變電站的累計電量就已超過2640億千瓦時，其中70%為水電等清潔能源。多年來，西電東送工程為廣東解決了三分之一的電力需求，改寫因電荒而限電的歷史，廣東發(fā)展加速向前。

攻堅克難：從零開始破解技術(shù)難題 羅洞變電站成育才搖籃

萬事開頭難，作為西電東送工程三條通道中起步最早、距離最長、容量最大的一條，南線如何實現(xiàn)長距離、大容量、低損耗的安全輸電？如何通過極端氣候、自然災害的考驗？這些都給羅洞變電站提出了挑戰(zhàn)。此時，佛山供電局一批心懷匠心、勇于攻堅克難的電力工人站了出來。

“建羅洞變電站時，國內(nèi)沒有任何同規(guī)模的經(jīng)驗可以借鑒，主要的設備基本靠進口?！背讨竞＝榻B道，當時的設備來自法、意、瑞、日、韓、比利時等多個國家，不僅安裝、調(diào)試工作沒有先例可循，而且其冗長專業(yè)的外文說明書也極少有人能看懂。

為啃下“硬骨頭”，程志海和同事們吃住在工地臨時搭建的窩棚中，一周只回家一次，把全部的精力放在技術(shù)學習上，借助專業(yè)書籍和詞典翻譯說明書，實在看不懂的地方，就乘車顛簸3個多小時登門請局里的專家解讀。同時，程志海和同事們充分利用設備圖紙這門國際通用的“語言”，對著圖紙一點點消化“說明書”，研討解決每一處細小問題。

苦心人，天不負?？v使是摸著石頭過河，程志海等人也憑借著超強的毅力和學習能力讓羅洞變電站提前20天完工投產(chǎn)。羅洞變電站建設過程中的經(jīng)驗甚至還被編制為500千伏變電站建設標準和規(guī)章，成為后續(xù)變電站建設的參照。而當年為羅洞變電站“打拼”過的電力工人也有多人成為佛山500千伏變電站的站長，羅洞變電站成為輸出變電人才的搖籃。

不僅如此，羅洞變電站還肩負著南方電網(wǎng)及廣東安穩(wěn)主站的重任，并分別連接7座220千伏變電站，承擔著禪城區(qū)部分及南海區(qū)、三水區(qū)大部分地區(qū)的電力供應，是佛山電網(wǎng)最為核心的站點，其運行安全情況直接關(guān)系到廣東電網(wǎng)乃至整個南方電網(wǎng)的安全穩(wěn)定狀況。為此，羅洞變電站從建成以后也不斷根據(jù)形勢需要進行綜合自動化改造，原本的純進口設備不斷更新為國產(chǎn)設備。羅洞變電站站長郭修杰介紹，很早之前，羅洞變電站就已經(jīng)引入了互聯(lián)網(wǎng)+、機器人巡視等系統(tǒng)，極大地提升了電力的安全性和可靠性。

轉(zhuǎn)型升級：綜合能源服務成為趨勢 助力綠色發(fā)展責無旁貸

察勢者明，趨勢者智，馭勢者獨步天下。

羅洞變電站投產(chǎn)的25年來，西電東送通道逐漸完備、電網(wǎng)日益強大，西電東送最大電力超過2600萬千瓦，西電成為了廣東電力的一大支撐，同時也為西部地區(qū)把能源資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。然而，隨著西部地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展，西部各省區(qū)自身的能源需求會不斷提高。要避免陷入被動局面，東部省份必須轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高資源利用效率、推進新型清潔能源應用。

意識到這一點后，2016年，南方電網(wǎng)提出要做綜合能源服務商，佛山供電局在接收西電能源的同時，也加速向綜合能源服務商轉(zhuǎn)型，更加主動融入到城市的綠色發(fā)展中。

佛山供電局市場營銷部綜合能源分部主管孫功偉表示，供電企業(yè)以前以建設電網(wǎng)、售電為主，而今則致力于依靠電網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢來給企業(yè)、市民提供更好的能源服務，“比如布局充電樁業(yè)務，因為目前國家在新能源汽車方面的扶持力度大，新能源汽車的增長速度極快?！睋?jù)其介紹，目前佛山擁有純電動公交車2000輛，混合動力公交車500輛，而到明年，佛山將實現(xiàn)公交車100%電動化，再加上出租車、私家車電動化的不斷提升，對充電樁的需求將節(jié)節(jié)攀升。

“根據(jù)南方電網(wǎng)‘粵易充’APP的數(shù)據(jù)顯示，佛山供電局關(guān)聯(lián)充電樁每天充電800-900次，今年充電電量達220萬瓦?！睂O功偉表示，2018年，佛山供電局將實現(xiàn)光伏項目容量3.2兆瓦，新建充電設施580個；完成電替代14.25億千瓦時；預計到2020年，將自主建設充電設施1700個。

此外，佛山供電局還不斷推進蓄冷項目，這也是電力需求側(cè)管理實施移峰填谷的典型應用。其中，在佛山電力科技產(chǎn)業(yè)園，采用冰蓄冷技術(shù)實行冷量的精確計量、能源利用的自動化監(jiān)控與智能管理，制冷主機裝機容量和功率節(jié)省約20-50%。孫功偉指出，建筑在新建時實施節(jié)能設計，較之建設完成后實施節(jié)能改造，生命期內(nèi)投資運維成本將可降低1.5—3倍。

從電網(wǎng)建設到能源轉(zhuǎn)型，再到節(jié)能降耗，佛山供電局編織的綠色電網(wǎng)正在成型，將擘畫出更美、更綠、更環(huán)保的美麗佛山。