岷江犍為航電樞紐三期圍堰成功截流 預(yù)計(jì)年內(nèi)通航發(fā)電

發(fā)布時(shí)間: 2019-10-10   來(lái)源:新華網(wǎng)  作者:王眉靈 王博爾

  10月9日上午10點(diǎn),在寬闊的岷江上,四川重點(diǎn)項(xiàng)目工程、犍為航電樞紐的三期圍堰施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴,位于江心的堤壩逐漸合龍,成功實(shí)現(xiàn)截流。

  犍為航電樞紐大壩共有28孔泄洪閘,分三期分別建設(shè)。三期圍堰從9月20日起正式開(kāi)始戧堤填筑,今天,剩余10孔泄洪閘堤壩成功截流,此后將封閉臨時(shí)航道,抬高上游水位后保證右岸船閘通航。

  “三期圍堰的成功與否直接決定著整個(gè)工程的成敗。”四川省港投集團(tuán)岷江港航電公司犍為分公司副總經(jīng)理杜雙全介紹,三期圍堰截流成功,對(duì)于實(shí)現(xiàn)岷江犍為航電樞紐年底“蓄水、通航、發(fā)電”三大目標(biāo),確保2020年底項(xiàng)目建成投入運(yùn)行具有極其重要的意義。接下來(lái),犍為樞紐將從11月5日開(kāi)始蓄水至通航水位高程326米,保證右岸船閘通航。同時(shí),同步開(kāi)展右岸船閘通航驗(yàn)收、大壩安全鑒定、蓄水驗(yàn)收及首臺(tái)機(jī)組發(fā)電驗(yàn)收等工作。

  杜雙全介紹,犍為航電樞紐單位千瓦投資達(dá)3萬(wàn)元左右,是川內(nèi)其他電站的3倍以上,項(xiàng)目建設(shè)從一開(kāi)始就考慮先進(jìn)工藝以降低投資。堤防建設(shè)首次采用了膠凝砂礫石施工工藝,其優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低、耐性高、施工快速、環(huán)保,經(jīng)中國(guó)大壩工程學(xué)會(huì)評(píng)估,達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。“岷江港航電4個(gè)樞紐工程堤防共84公里,若都采用該工藝,可節(jié)省6億元。”

  2015年底開(kāi)建的犍為樞紐,是岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)工程最早啟動(dòng)實(shí)施的梯級(jí)工程,建成后,預(yù)計(jì)2030年通過(guò)樞紐的過(guò)壩運(yùn)量將達(dá)到1146萬(wàn)噸、2040年達(dá)到1694萬(wàn)噸,適應(yīng)腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。

  在岷江下游樂(lè)山至宜賓段的航道上,共將建設(shè)4個(gè)這樣的梯級(jí)樞紐工程。

  岷江作為長(zhǎng)江黃金水道的重要支流,向內(nèi)連接成都平原、川南等主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),向外經(jīng)長(zhǎng)江溝通海洋,是深入我省成都經(jīng)濟(jì)區(qū)最便捷的出海通道和四川重大裝備運(yùn)輸?shù)奈ㄒ凰贤ǖ?。?jīng)過(guò)幾次大的整治,岷江航道航道條件改善,目前已達(dá)Ⅳ級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)。

  四川省交通運(yùn)輸廳航務(wù)管理局副局長(zhǎng)肖體育介紹,為進(jìn)一步提升岷江通航能力,我省實(shí)施岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)工程,規(guī)劃在岷江下游依次建設(shè)老木孔、東風(fēng)巖、犍為、龍溪口四級(jí)航電樞紐渠化81公里航道, 并整治龍溪口至合江門81公里航道和建設(shè)樂(lè)山港等6個(gè)項(xiàng)目,總估算投資485億元。項(xiàng)目全部建設(shè)后,岷江樂(lè)山至宜賓段162公里航道將達(dá)到lll級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn),可常年通行1000噸級(jí)船舶,豐水期通行3000噸級(jí)船舶。

  “這條全新的航道,將讓長(zhǎng)江黃金水道向上游岷江延伸162公里,進(jìn)一步深入四川腹地,為成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)提供更近的出??诎丁!倍烹p全表示,成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)貨物不僅能通過(guò)此黃金水道通江達(dá)海,也能經(jīng)水路抵達(dá)瀘州港、宜賓港,通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)的方式快速南下出海。

  記者了解到,犍為樞紐將于年內(nèi)基本建成,龍溪口樞紐已于2018年開(kāi)建,81公里航道整治預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè),老木孔樞紐、東風(fēng)巖樞紐在做前期籌備,預(yù)計(jì)明年開(kāi)工,樂(lè)山港正在前期籌備中。預(yù)測(cè)到2030年,岷江全江貨運(yùn)量將達(dá)1860萬(wàn)噸、較2005年提升60倍,2040年將達(dá)到2880萬(wàn)噸,對(duì)我省構(gòu)建暢通安全高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,綜合利用水資源,保障大件運(yùn)輸,推動(dòng)沿江優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有極為重要的戰(zhàn)略意義,有力的支撐我省“四向拓展、全域開(kāi)放”和交通強(qiáng)省戰(zhàn)略的實(shí)施。

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