“這是新能源汽車專用車位，請立即駛離。”4月21日，在重慶渝北空港充電站中，一臺燃油車停在充電樁旁的新能源汽車車位上，國網(wǎng)重慶市電力公司營銷服務(wù)中心員工徐婷婷應(yīng)用充電設(shè)施智慧運(yùn)維系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)此情況后，通過監(jiān)控?cái)z像頭遠(yuǎn)程喊話。隨后，該車駕駛員駕車駛離。近日，充電設(shè)施智慧運(yùn)維系統(tǒng)在經(jīng)過一年試運(yùn)行后正式上線。
近年來，重慶市新能源汽車快速發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施加速建設(shè)，對充電設(shè)施運(yùn)維提出了更高要求。2022年1月初，國網(wǎng)重慶電力啟動充電設(shè)施智慧運(yùn)維系統(tǒng)研發(fā)工作，先后攻克智能巡檢、風(fēng)險(xiǎn)評估、差異化運(yùn)維等方面的技術(shù)難題。2022年4月中旬，充電設(shè)施智慧運(yùn)維系統(tǒng)完成驗(yàn)證并上線試運(yùn)行。
針對充電站以前主要依靠人工巡檢發(fā)現(xiàn)故障、巡檢效率低、現(xiàn)場問題發(fā)現(xiàn)不及時(shí)等問題，國網(wǎng)重慶電力應(yīng)用充電設(shè)施智慧運(yùn)維系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲取車牌識別、紅外成像、全景球機(jī)等現(xiàn)場攝像頭拍攝的圖像，建立監(jiān)控視頻圖像疊加運(yùn)營數(shù)據(jù)的充電站智能巡檢分析模型，快速遠(yuǎn)程智能感知煙火風(fēng)險(xiǎn)、燃油車占位、充電樁屏幕損壞等15類現(xiàn)場問題，在15秒內(nèi)自動生成告警信號，并自動生成運(yùn)維工單，提醒運(yùn)維人員及時(shí)處理，大大提高了故障處置效率。
國網(wǎng)重慶電力在充電設(shè)施智慧運(yùn)維系統(tǒng)中構(gòu)建了“一站一策”差異化智能運(yùn)維策略庫，從運(yùn)營成效、故障情況等方面對充電站進(jìn)行個(gè)性化分級，并將人工定期巡檢升級為精準(zhǔn)智能巡檢，減少了無效巡檢，降低了運(yùn)維成本。
同時(shí)，國網(wǎng)重慶電力針對充電設(shè)施運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)、健康狀態(tài)難以準(zhǔn)確評估和提前預(yù)警等問題，利用人工智能算法構(gòu)建安全評價(jià)指標(biāo)體系，在充電設(shè)施智慧運(yùn)維系統(tǒng)中部署充電樁安全風(fēng)險(xiǎn)評估模型，實(shí)現(xiàn)了充電樁重要模塊及整樁健康狀態(tài)量化顯示、異常狀態(tài)實(shí)時(shí)預(yù)警。
此外，國網(wǎng)重慶電力充電設(shè)施智慧運(yùn)維系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與國家電網(wǎng)有限公司智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺、重慶市政府車樁監(jiān)測平臺間的數(shù)據(jù)貫通，融合95598、車聯(lián)網(wǎng)、客戶報(bào)修等跨平臺全業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)工單等，自動跨系統(tǒng)關(guān)聯(lián)工單，實(shí)現(xiàn)人工智能全流程監(jiān)督跟蹤工單處理。
截至4月20日，國網(wǎng)重慶電力充電設(shè)施智慧運(yùn)維系統(tǒng)累計(jì)接入充電站468座充電樁2210個(gè)，故障識別準(zhǔn)確率達(dá)90%以上，人工月均巡檢次數(shù)由4535次下降至1107次。(記者游紹斌 通訊員朱彬)
評論