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能鏈NewLink發(fā)布能源數(shù)字化方案

新華網(wǎng)發(fā)布時間:2021-04-13 10:02:50

  4月9日,能源物聯(lián)網(wǎng)EIoT及能源新零售平臺能鏈NewLink舉辦“數(shù)字未來,能鏈零碳”發(fā)布會,十余家投資機構(gòu)高層蒞臨現(xiàn)場。

  發(fā)布會現(xiàn)場,能鏈發(fā)布了助推能源供需兩端數(shù)字化連接的NaaS (連接即服務)服務,以及能鏈旗下團油品牌全新的升級計劃,并與騰訊云簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同加速能源行業(yè)數(shù)字化進程。

  此外,能鏈綜合能源港北京樣板站預計今年年中開業(yè),這個集合能源服務、車后服務、零售服務、餐飲服務于一體的能源零售新物種,體現(xiàn)了能鏈對油站行業(yè)數(shù)字化升級的全盤思考,也是其打造的面向未來的數(shù)字化“能源之家”樣板店。

  五年積淀 能鏈生態(tài)初具規(guī)模

  過去5年,能鏈搭建起覆蓋油、電、氫、氣等多能源品類的數(shù)字化平臺,一端連接4億車主,一端連接超過2.3萬家加油站、70萬根充電樁,為數(shù)萬家企業(yè)及4億車主提供數(shù)字能源解決方案。旗下核心產(chǎn)品及服務包括團油、快電、能鏈云、能鏈直供、能鏈綜合能源港、能鏈智電等。

  團油、快電以數(shù)字化的方式解決了個人用戶的消費痛點。能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁肖廣表示:“能鏈用5年時間將團油建成行業(yè)第一的公域流量池,團油注冊用戶2020年已經(jīng)過億,交易用戶數(shù)千萬。”


能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁肖廣

  而針對新能源市場充電樁分散、優(yōu)質(zhì)供給不足、運營效率低等弊端,快電以數(shù)字化手段集中需求,實現(xiàn)了新能源車主一鍵掃碼、一鍵篩選。目前,快電已連接全國70萬根充電樁,覆蓋中國公共充電樁總量的90%以上。

  能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁、能鏈直供事業(yè)群CEO孫瑋臨現(xiàn)場介紹了能鏈直供事業(yè)群相關(guān)業(yè)務,下設新供應鏈、集智撬裝、車隊供油、能鏈企服、能鏈物流、直供科技六大業(yè)務板塊,覆蓋從上游煉油廠、渠道加油站服務,到下游企業(yè)、車隊用油的全產(chǎn)業(yè)鏈服務。


能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁、能鏈直供事業(yè)群CEO孫瑋臨

  能鏈直供業(yè)務的推出,是能鏈向能源數(shù)字化全產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu),邁出的重要一步。它打通了上游生產(chǎn)和下游渠道的全產(chǎn)業(yè)鏈,將原本各自分散的生產(chǎn)、流通、消費等供應鏈環(huán)節(jié)一體化,做到生產(chǎn)源頭數(shù)據(jù)化、運輸監(jiān)管可視化、終端渠道溯源化。

  能鏈企服則瞄準的是企業(yè)客戶的加油痛點,為企業(yè)提供能源數(shù)字化管理解決方案,解決實體油卡管理繁瑣、加油舞弊難把控、開票對賬效率低等弊端,為企業(yè)輸出覆蓋全國全品類能源補給網(wǎng)絡,部署能源管理系統(tǒng),使合作企業(yè)能源降本10%,管理提效90%、凈利潤提升1%以上。

  在帶給加油站流量與用戶的同時,能鏈云則將能鏈具備的流量、技術(shù)、運營、品牌、金融、供應鏈等全鏈路能力,以親民的價格和靈活的模塊化方式,開放給行業(yè),助力加油站數(shù)字化轉(zhuǎn)型與降本增效。

  全國首家綜合能源港將于今年年中開業(yè)。綜合能源港既可提供加油、充電、加氫等多元能源服務,還新增車輛保養(yǎng)、維修等車后服務,肯德基穿梭餐廳等餐飲服務,以及與Daymon達曼合作推出的自有品牌便利店等零售服務。

  連接升級,能鏈NaaS助力零碳夢想

  能鏈所處的10萬億級能源消費賽道,正面臨著新一輪能源革命與數(shù)字化紅利。,能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO王陽認為,能鏈有三大機遇:一是,2030碳達峰、2060碳中和;二是,處于互聯(lián)網(wǎng)黃金螺旋上升階段,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正從人與人、人與貨的連接到人與房、能源等場景連接的躍遷;三是,重塑能源行業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)設施。


能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO王陽

  面對戰(zhàn)略機遇,能鏈在能鏈云、能鏈SaaS的基礎(chǔ)上,升級推出能鏈NaaS(NewLink as a Service,連接即服務)。王陽表示,這個世界不再單純依靠軟件連接,隨著物聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛技術(shù)的普及,車與油站之間可以自主連接。通過NaaS,能鏈將把包括自動駕駛汽車的能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游用數(shù)字化方式連接起來。

  當天,王陽還與騰訊云副總裁張紓翔代表能鏈與騰訊云簽署戰(zhàn)略合作。雙方將在流量入口、車端能源解決方案、出行場景、金融保險等維度,進行資源對接,開展深度合作,一起為行業(yè)提供數(shù)字化解決方案。


能鏈與騰訊云戰(zhàn)略簽約

  中海油、中石化原董事長傅成玉表示:“應該跳出能源行業(yè)看能鏈,能鏈其實是以能源為切入口,借助數(shù)字技術(shù)和智能技術(shù),做的是跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的平臺經(jīng)濟。如果能鏈能借助股東的力量,借助市場的力量,相信它將是未來中國新型巨大公司的一個雛形。”

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