在2022年全國兩會期間，能源相關(guān)話題備受關(guān)注。如何正確認(rèn)識和把握“雙碳”目標(biāo)，數(shù)字化在能源轉(zhuǎn)型中將起起到怎樣的作用，科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系如何，都成為熱議話題。能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁王陽從能源行業(yè)企業(yè)家角度，提出了對上述問題的看法。
企業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”最重要是提高能源利用效率
新華網(wǎng)：在“雙碳”目標(biāo)下，能源生產(chǎn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級的路徑還有哪些?您認(rèn)為企業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)有哪些抓手?
王陽：能源消費(fèi)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)有兩條路徑：一是提高傳統(tǒng)化石能源利用效率;二是加快新能源替代?；诖耍苕湗?gòu)建了“存量化石能源減排”和“新能源增量替換”，雙輪驅(qū)動助力碳中和的方案。
能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁王陽
企業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”，要提高能源利用效率、減少碳排放，最主要的抓手是用節(jié)能新技術(shù)、新裝備和新工藝，改造和替換原來的高能耗設(shè)備、工藝流程，實(shí)現(xiàn)自身業(yè)務(wù)的節(jié)能減排。
以能鏈自身來看，實(shí)現(xiàn)“雙碳”的抓手主要有兩個：一是利用數(shù)字化技術(shù)，助力能源行業(yè)各環(huán)節(jié)降本增效，讓能源在物理空間轉(zhuǎn)移的交付成本更低;二是推動能源零售終端向綜合能源轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)化石能源向清潔能源轉(zhuǎn)型。
過去幾年，能鏈通過團(tuán)油、快電兩張數(shù)字化的油網(wǎng)、電網(wǎng)，提高供需兩側(cè)連接效率，進(jìn)而降低空駛率，加快新能源替換，助力碳中和。今年，在繼續(xù)提高連接效率的同時，我們將重點(diǎn)發(fā)力綜合能源港項(xiàng)目，推動加油站從單一加油轉(zhuǎn)型為充電、加氫、加氣等多元能源品類，加快能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型步伐。
交通能源低碳綠色轉(zhuǎn)型趨勢不可逆轉(zhuǎn)
新華網(wǎng)：要實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，能源轉(zhuǎn)型是一個重要方面，您認(rèn)為企業(yè)可以在這個過程中扮演怎樣的角色?
王陽：能鏈創(chuàng)立于2016年，過去六年間，得益于良好的政策環(huán)境和數(shù)字化紅利，實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展。過去幾年能鏈累計(jì)幫助司機(jī)群體尤其貨車司機(jī)降低油費(fèi)、電費(fèi)數(shù)十億元，并幫助物流企業(yè)、快遞企業(yè)提高能源管理效率，降低經(jīng)營成本。
未來能鏈將繼續(xù)堅(jiān)持“以數(shù)字化實(shí)現(xiàn)零碳能源”的企業(yè)使命，積極推動數(shù)字化技術(shù)在交通能源各環(huán)節(jié)的落地，進(jìn)一步幫助行業(yè)降本增效，助力充電樁新基建建設(shè)和雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
“雙碳”目標(biāo)之下，交通能源低碳綠色轉(zhuǎn)型趨勢不可逆轉(zhuǎn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢不可逆轉(zhuǎn)。從能源消費(fèi)端到零售端、輸運(yùn)端、生產(chǎn)端，數(shù)字化技術(shù)將滲透至交通能源行業(yè)各個環(huán)節(jié)。
我們提出了NaaS系統(tǒng)(NewLink as a Service)，把自己當(dāng)做能源資產(chǎn)SaaS平臺，以NaaS為核心，連接起上游煉廠、電廠，中游加油站、充電站，下游車主、主機(jī)廠等，幫助交通能源行業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。在這一過程中，能鏈將發(fā)揮橋梁和整合作用，加快能源行業(yè)數(shù)字化變革，實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型。
實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)科技創(chuàng)新是重要驅(qū)動力
新華網(wǎng)：您如何看待行業(yè)的科技創(chuàng)新能力?有哪些新技術(shù)發(fā)展值得關(guān)注?
王陽：科技是第一生產(chǎn)力，在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的進(jìn)程中，科技的創(chuàng)新是重要驅(qū)動力。
能鏈物流構(gòu)建了數(shù)字化能源供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)了貨、車、站的高效匹配，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品直接配送以及運(yùn)輸過程的控貨、控車、控倉，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)源頭的數(shù)據(jù)化、油品來源的溯源化、運(yùn)輸過程的可視化，從而提高行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低過程中的碳排放。
此外，我們也很關(guān)注儲能技術(shù)、V2G技術(shù)的發(fā)展，也在進(jìn)行一些探索，通過儲能技術(shù)降低棄風(fēng)棄電比例，真正用新能源服務(wù)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過V2G，為風(fēng)光等清潔綠色能源的發(fā)展提供支撐，助力新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建。(記者楊靜 劉佳)
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