安徽省“十三五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出，到2020年全省新能源汽車產(chǎn)銷量確保20萬輛。
產(chǎn)銷目標：占全國總量一成以上
整車重量僅850公斤，最高時速可達100公里/小時，續(xù)航里程超過150公里……計劃于3月份上市的奇瑞新一代微型電動車“小螞蟻”，小身板有大能量，吸引了不少年輕人的目光。奇瑞新能源汽車技術有限公司負責人介紹，去年，奇瑞新能源汽車完成了20963輛的銷量成績，同比增長48.2%；今年將陸續(xù)推出包括小螞蟻在內(nèi)的三款電動車型。
“發(fā)展新能源汽車，是促進汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級，搶占國際競爭制高點的緊迫任務，也是推動綠色發(fā)展，培育發(fā)展新動能的重要舉措。 ”省經(jīng)信委裝備工業(yè)處處長沈忠林說。在“十五”初期，江淮、奇瑞就開始著手新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術路徑探索，是國內(nèi)最早開發(fā)新能源汽車的公司。在新能源汽車技術與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展及試點示范運營方面，我省一直走在全國前列。
“新能源汽車產(chǎn)業(yè)屬戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是我省在國內(nèi)具有相對優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。 ‘十三五’期間，是我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期。”省經(jīng)信委規(guī)劃處處長王鵬飛說。我省明確，將堅持新能源汽車產(chǎn)業(yè)先導地位，堅持純電驅動戰(zhàn)略取向，重點發(fā)展純電動汽車和插電式混合動力汽車，整合資源適時發(fā)展燃料電池汽車；以合肥、蕪湖為中心，著力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚生產(chǎn)基地，產(chǎn)銷位列全國第一陣營。 近日印發(fā)的安徽省“十三五”汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出，到2020年，全省新能源汽車產(chǎn)銷量確保20萬輛，實現(xiàn)規(guī)?；隹凇．a(chǎn)銷占全國新能源汽車總產(chǎn)銷量比重達10%以上，占全國自主品牌新能源汽車總產(chǎn)銷量的比重突破20%。據(jù)中國汽車行業(yè)協(xié)會預測：到2020年，全國新能源汽車生產(chǎn)能力將達到200萬輛、累計產(chǎn)銷規(guī)模將超過500萬輛，中國品牌銷量可達100萬輛。
技術目標：提升安全、動力與經(jīng)濟性
2月21日，30臺安凱純電動公交車交付哈爾濱禹圣客運有限公司，并在哈爾濱84路公交線路上運營。皖產(chǎn)純電動公交車不僅為更多城市市民提供更安全舒適、方便快捷、節(jié)能環(huán)保的出行服務，也為新能源客車在高寒地區(qū)的大批量運行提供了良好示范和成功經(jīng)驗，有助于新能源客車進一步推廣應用。
我省明確，“十三五”期間，新能源乘用車重點發(fā)展小型純電驅動和中大型插電式混合動力產(chǎn)品；新能源商用車重點發(fā)展總質(zhì)量3.5T以下純電動輕微型載貨車與專用車、大中型公交客車、中輕型團體客車等產(chǎn)品。在技術發(fā)展目標上，實現(xiàn)純電驅動技術世界先進水平，力爭插電式混合動力國內(nèi)領先，燃料電池汽車技術水平達到國內(nèi)先進水平。協(xié)同開發(fā)單體比、系統(tǒng)比能量達到或接近世界先進水平的新體系動力電池；持續(xù)提升車輛管理系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)電控技術，形成專有、獨特的競爭優(yōu)勢。
“從我省乃至全國來看，雖然新能源汽車產(chǎn)銷市場規(guī)模實現(xiàn)了快速增長，但動力電池核心技術還需大幅提升，充電基礎設施建設仍需加快推進。 ”沈忠林說。我省明確，積極開展新體系動力電池、燃料電池等新技術的開發(fā)，重點發(fā)展高度集成電池系統(tǒng)、高效機電耦合技術、高功率密度電驅動系統(tǒng)；以輕質(zhì)合金車身底盤技術、碳纖維材料輕量化技術和防抱死制動系統(tǒng)、電子制動分配系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等技術，全面提升新能源汽車整車安全性、可靠性、動力性與經(jīng)濟性。 據(jù)了解，我省將重點建設新能源汽車研發(fā)與檢驗檢測平臺。依托合肥工業(yè)大學、安徽省質(zhì)監(jiān)局、新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，吸納國內(nèi)外優(yōu)勢資源，按市場化模式運作，建設“國內(nèi)一流、國際先進”的新能源汽車研發(fā)與檢驗檢測平臺；對新能源汽車整車和電池、電機等關鍵零部件進行專項試驗、開發(fā)性試驗及產(chǎn)品檢測驗證，為打造更好新能源汽車提供更多技術保障。
推廣目標：公共和私人消費齊頭并進
江淮汽車高端及電動輕卡建設項目，總投資23億元；合肥國軒年產(chǎn)5萬噸鋰電池正極材料項目，總投資50億元；奇瑞新建2條新能源整車生產(chǎn)線，總投資80億元……“十三五”期間，新能源汽車重點項目的順利推進，將為我省構建具有世界一流技術水準的、成本具有競爭優(yōu)勢的新一代新能源汽車產(chǎn)品體系奠定堅實基礎。
我省將加大對新能源汽車的支持力度，不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)研發(fā)端，也體現(xiàn)在市場應用端。據(jù)了解，省經(jīng)信委將聯(lián)合有關市加快和完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，逐步形成產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，鞏固省內(nèi)新能源汽車的先發(fā)優(yōu)勢。貫徹落實國家和省支持新能源汽車發(fā)展政策。加大對新能源汽車研發(fā)、項目建設的支持力度；發(fā)揮政府采購的導向作用，重點在各地市公交系統(tǒng)、出租車公司及政府企事業(yè)單位加大推廣應用，逐步增大公共機構使用新能源汽車的規(guī)模。
規(guī)劃提出，以公交、市政、出租、物流、公務、商用、單位通勤等領域為突破口，推動新能源客車、新能源物流專用車、新能源環(huán)衛(wèi)專用車輛的全面發(fā)展；以限行限購城市、省會城市等一二線城市為重點，加快新能源乘用車私人消費發(fā)展；以合肥、蕪湖為中心，在全省有效復制、創(chuàng)新發(fā)展合肥市場開發(fā)的模式。扶持其他有條件的企業(yè)開發(fā)或投資新能源專用車和充電設施建設。 “加快充電樁等基礎設施建設，為推廣應用新能源汽車創(chuàng)造更好條件。 ”王鵬飛說。規(guī)劃提出，將充電設施納入城市綜合交通運輸體系規(guī)劃，科學確定建設規(guī)模和選址分布；支持和引導項目單位通過自建或引進其他投資主體建設充電設施；鼓勵具備條件的政府機關、公共機構及企事業(yè)單位在單位內(nèi)部停車場設置一定數(shù)量的新能源汽車專用停車位并配建充電樁；完善新能源汽車維修服務體系。“隨著一系列政策措施的落地，新能源汽車將更好地駛入尋常百姓家。 ”
