8月14日,特斯拉官方微博公布了Modle Y降價(jià)消息。即日起,Model Y長續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元,Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元。
除Model Y,記者了解到,特斯拉另一款主力車型Model 3近期上線8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼,相當(dāng)于變相“降價(jià)”。
今年以來,國內(nèi)車市呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)趨勢,銷量在一季度較為低迷,此后逐月回暖。上半年,多數(shù)新能源車企銷量均未達(dá)到全年目標(biāo)的50%,這也意味著,下半年的市場競爭將更加激烈。
果然,進(jìn)入下半年,7月各家車企盡顯所能,希望拿下下半年的“開門紅”。比亞迪繼續(xù)以26萬輛的成績遙遙領(lǐng)先,新勢力中理想、蔚來、小鵬紛紛實(shí)現(xiàn)月銷破3萬、2萬、1萬,均創(chuàng)下年內(nèi)最高成績。而反觀一直位于國內(nèi)市場銷量第二位的特斯拉中國,7月銷量約6.9萬輛,環(huán)比下降31.4%,成績?cè)谝槐娷嚻笾斜憩F(xiàn)不佳。而或許正是因?yàn)檫@一原因,讓特斯拉再度舉起價(jià)格屠刀。
事實(shí)上,在特斯拉降價(jià)前,近期已有多家新能源車企降價(jià)促銷,新能源一輪小規(guī)模的“價(jià)格戰(zhàn)”再起。6月底,一直號(hào)稱“不降價(jià)”的蔚來全系降價(jià)3萬元,同時(shí)縮減了免費(fèi)換電等用戶權(quán)益。
進(jìn)入8月,這波“降價(jià)潮”愈演愈烈。8月1日,零跑汽車宣布,對(duì)零跑C11和零跑C01部分車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整,部分版型至高下調(diào)2萬元。8月5日,哪吒汽車推出“七夕放價(jià)”活動(dòng),多款車型降價(jià)幅度在2.6至4.9萬元,不僅如此,參與促銷活動(dòng)的車主還可享受8000元金融貼息或置換補(bǔ)貼。8月11日,吉利旗下新品牌極氪宣布,對(duì)極氪001推出限時(shí)價(jià)格權(quán)益政策,降價(jià)幅度為3萬至3.7萬元,最低價(jià)格至26.9萬元。
還有車企通過補(bǔ)貼或者發(fā)布新車型方式變相“降價(jià)”。8月3日,理想汽車發(fā)布理想L9 Pro,全國統(tǒng)一零售價(jià)42.98萬元,相比L9 Max下調(diào)3萬元。近期,奇瑞新能源也推出補(bǔ)貼,小螞蟻、QQ冰淇淋、無界Pro三款車型至高補(bǔ)貼1萬元。
來源:京報(bào)網(wǎng)
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