北京國(guó)際車展進(jìn)行的同時(shí)，美西方國(guó)家近期炒作所謂中國(guó)新能源“產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致不公平競(jìng)爭(zhēng)”的言論也引發(fā)了廣泛關(guān)注。然而，事實(shí)果真如此嗎?中國(guó)新能源發(fā)展到底是“產(chǎn)能過(guò)剩”，還是市場(chǎng)需要?
日前，國(guó)際能源署發(fā)布的《2024年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告指出，2024年全球新能源汽車銷量將達(dá)1700萬(wàn)輛，未來(lái)10年全球新能源汽車需求將持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
在全球汽車新能源化和智能化的“浪潮”下，中國(guó)作為世界上最大的汽車市場(chǎng)，正成為各大跨國(guó)車企戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示，中國(guó)現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)是以新質(zhì)生產(chǎn)力為導(dǎo)向的，他們新增200億元人民幣投入到沈陽(yáng)生產(chǎn)基地，將為未來(lái)投產(chǎn)新世代純電動(dòng)汽車做好準(zhǔn)備。
不僅是寶馬，奧迪、豐田、大眾等都增加了在中國(guó)的投入，共同合作。今年4月11日，大眾汽車集團(tuán)宣布將投資25億歐元，進(jìn)一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心。
大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆稱：“我們正在不斷加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資，到2030年，我們將在中國(guó)市場(chǎng)推出30款新車型。”
多家跨國(guó)車企及外國(guó)人士表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，全球市場(chǎng)需求很大。中國(guó)的新能源汽車出口是在滿足世界的需要，所謂中國(guó)新能源“產(chǎn)能過(guò)剩”是子虛烏有。
世界知名汽車設(shè)計(jì)師、長(zhǎng)安汽車副總裁克勞斯·齊喬拉稱：“我沒(méi)有看到‘產(chǎn)能過(guò)剩’，我看到的是全球市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車的巨大需求。中國(guó)將比我們今天看到的更深地影響全球市場(chǎng)。”
來(lái)源：央視網(wǎng)
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