眾多嶄新新能源車(chē)型亮相、AI大模型“上車(chē)”、尖端電池技術(shù)發(fā)布……2024(第十八屆)北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)吸引著眾多車(chē)迷的目光。新能源汽車(chē)應(yīng)用與智能技術(shù)的深度融合,技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)深度賦能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。
企業(yè)家站到“臺(tái)前”
作為2024年第一場(chǎng)全球A級(jí)車(chē)展,此次北京車(chē)展與往屆任何一次車(chē)展都不一樣。企業(yè)家站到“臺(tái)前”,公眾關(guān)心新車(chē),關(guān)心中國(guó)的汽車(chē)制造。
小米公司主要?jiǎng)?chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍來(lái)到廣汽、比亞迪、蔚來(lái)、東風(fēng)等展臺(tái),所到之處備受關(guān)注。
360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎帶起的換車(chē)話(huà)題,一方面鼓勵(lì)更多企業(yè)家選擇國(guó)產(chǎn)車(chē),另一方面也鼓勵(lì)更多消費(fèi)者參與以舊換新,讓高質(zhì)量國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。
4月25日北京車(chē)展首日,周鴻祎來(lái)到蔚來(lái)、理想、猛士、極氪、華為、哪吒、小米等多個(gè)品牌展臺(tái),從汽車(chē)安全、大模型“上車(chē)”等角度,與一眾企業(yè)家交流互動(dòng),并向消費(fèi)者推介車(chē)型。
在北京車(chē)展上,雷軍、比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福、奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍等企業(yè)家互相站臺(tái)、互訪(fǎng),共同為國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌賣(mài)力吆喝,引導(dǎo)消費(fèi)者更多地關(guān)注汽車(chē)品質(zhì)。
企業(yè)間的互訪(fǎng),背后是近年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、科技鏈和投資鏈的融合。中國(guó)的企業(yè)家們?cè)趯?zhuān)心發(fā)展制造業(yè)的同時(shí),也開(kāi)始適應(yīng)新的傳播方式,拉近與消費(fèi)者的距離,讓自己成為最好的產(chǎn)品代言人。
國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)走俏
當(dāng)前,中國(guó)的新能源汽車(chē)在智能化、電動(dòng)化方面已取得不少突破,成為引領(lǐng)全球新能源賽道的領(lǐng)跑者。
無(wú)論是紅旗、長(zhǎng)城等老牌車(chē)企,還是極氪、蔚來(lái)等造車(chē)新勢(shì)力,都推出了自己的高端車(chē)車(chē)型。同時(shí),又為老百姓提供了眾多“好用又不貴”的產(chǎn)品,并成為競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。
如今“國(guó)潮車(chē)”正風(fēng)靡汽車(chē)行業(yè),企業(yè)家群體成為這一變化的重要推動(dòng)者,不論是生產(chǎn)者如雷軍、蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌,還是消費(fèi)者,他們都在為國(guó)產(chǎn)車(chē)搖旗助威。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),4月上半月,我國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率已達(dá)到50%。也就是說(shuō),我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額首度超過(guò)了傳統(tǒng)燃油車(chē)。得益于新能源汽車(chē)滲透率高速發(fā)展,今年一季度中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到339.2萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額接近60%。
“中國(guó)方案”成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一環(huán)
北京車(chē)展上,外國(guó)友人、合資品牌的企業(yè)家開(kāi)始駐足中國(guó)品牌的展臺(tái),并驚嘆中國(guó)在智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域突飛猛進(jìn)的發(fā)展。
寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群用一口流利的英文跟保時(shí)捷CEO奧利弗笑談買(mǎi)車(chē)要給“折扣”,奧利弗笑著回答:“那你也給電池打個(gè)折。”一個(gè)是全球知名的豪華車(chē)品牌,一個(gè)是中國(guó)動(dòng)力電池的龍頭企業(yè)。這幾句輕松愉快的對(duì)話(huà)透露出一個(gè)趨勢(shì),中國(guó)供應(yīng)商快速成長(zhǎng),已經(jīng)成為全球跨國(guó)車(chē)企重要的合作伙伴。
與十年前的2014北京車(chē)展相比,2024北京車(chē)展的變化可謂天翻地覆,十年變遷不僅體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)車(chē)展文化的蛻變,更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)十年發(fā)展的縮影。
“在智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)、新能源車(chē)領(lǐng)域,我絕對(duì)相信這是一次創(chuàng)新的機(jī)會(huì),一次改天換地徹底顛覆的機(jī)會(huì),也是中國(guó)品牌全面領(lǐng)先的機(jī)會(huì)。”周鴻祎在談到為何堅(jiān)定選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)時(shí)說(shuō)。
事實(shí)確實(shí)如此。隨著我國(guó)新能源車(chē)規(guī)模優(yōu)勢(shì)的顯現(xiàn)以及市場(chǎng)需求的擴(kuò)張,自主品牌新能源車(chē)型越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén),在海外的認(rèn)可度也持續(xù)提升。今年3月,國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)出口量占總量的29.3%,較同期提升5.4%。
同時(shí),越來(lái)越多海外汽車(chē)巨頭選擇與中國(guó)伙伴加強(qiáng)合作,布局未來(lái)市場(chǎng)制高點(diǎn)。全球跨國(guó)企業(yè)正與中國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)加強(qiáng)互動(dòng)和合作,共同探尋市場(chǎng)新機(jī)遇。(經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 郭倩)
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