國慶假期，擁有云岡石窟、恒山懸空寺等著名景點(diǎn)的山西大同再次迎來客流高峰。車水馬龍中，許多新能源汽車車主選擇到位于大同市開發(fā)區(qū)的樊莊智慧超充站充電。這是山西省首座源網(wǎng)荷儲(chǔ)充一體化超充站，由大同供電公司與國網(wǎng)電動(dòng)汽車(山西)服務(wù)有限公司共同建設(shè)，于4月28日投入運(yùn)營。
大同供電公司員工為新能源汽車車主講解充電流程。 陳少華 攝
樊莊智慧超充站有29臺(tái)充電樁，包括4臺(tái)600千瓦全液冷超充樁、10臺(tái)180千瓦液冷快充樁、13臺(tái)120千瓦快充充電樁和2臺(tái)120千瓦車網(wǎng)互動(dòng)(V2G)充電樁，可滿足不同車輛的充電需求。其中，V2G充電樁可供有意參加反向放電交易的車主使用。
“這些充電樁中，充電速度最快的可以實(shí)現(xiàn)充電一秒行駛一千米，充電5分鐘就可以支撐大部分新能源汽車從大同行駛到太原。”參與充電站規(guī)劃建設(shè)的大同供電公司營銷部員工梁尚榮說。
樊莊智慧超充站的棚頂安裝了260千瓦光伏發(fā)電設(shè)備。天氣情況良好時(shí)，棚頂光伏發(fā)電設(shè)備日發(fā)電量可達(dá)1000千瓦時(shí)，并可全部就地消納。此舉充分利用棚頂空間，降低充電成本的同時(shí)還提高了綠電占比，減少了充電站的碳排放量。“現(xiàn)在，連同服務(wù)費(fèi)在內(nèi)，樊莊智慧超充站的高峰、低谷和平段充電價(jià)格分別比省內(nèi)其他充電站便宜0.10元左右。”大同開發(fā)區(qū)供電所所長吳江介紹。
站內(nèi)安裝了1個(gè)100千瓦的磷酸鐵鋰電芯儲(chǔ)能一體柜，日均充儲(chǔ)電量233千瓦時(shí)，釋放電量185千瓦時(shí)。
“這個(gè)儲(chǔ)能裝置看似容量不大，但發(fā)生緊急情況時(shí)，它可以保障重要負(fù)荷的應(yīng)急用電。同時(shí)，儲(chǔ)能裝置還可以支撐新能源電源并網(wǎng)，提高電力系統(tǒng)靈活性，發(fā)揮緩解輸配電阻塞、提高電網(wǎng)穩(wěn)定性經(jīng)濟(jì)性和提高電能質(zhì)量、降低用電成本的作用。”梁尚榮說。
樊莊智慧超充站還創(chuàng)新搭建了智慧能量管理系統(tǒng)。系統(tǒng)可對(duì)儲(chǔ)能充放電進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)管理，監(jiān)測(cè)箱式變壓器并網(wǎng)點(diǎn)功率，動(dòng)態(tài)調(diào)整其充放電狀態(tài)及功率，實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)協(xié)調(diào)，還可以實(shí)現(xiàn)全景全域的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。
樊莊智慧超充站臨近高鐵站、高速公路收費(fèi)站和大同機(jī)場(chǎng)，便于為更多車輛提供就近充電服務(wù)。該站運(yùn)行5個(gè)月來，除2臺(tái)V2G充電樁處于備用狀態(tài)外，其余27臺(tái)充電樁平均每天充電350車次，最多374車次。27臺(tái)充電樁日均使用頻率13次，高于全市充電樁日均使用頻率近50%。截至9月30日，該站累計(jì)充電89.06萬千瓦時(shí)，其中，該充電站棚頂光伏所發(fā)電量占比14.78%，達(dá)13.16萬千瓦時(shí)。
“樊莊智慧超充站從選址到各項(xiàng)功能配置，都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和仔細(xì)考量。我們希望通過多元素實(shí)踐應(yīng)用，探尋符合安全經(jīng)濟(jì)、低碳高效要求的建站模式。”梁尚榮說。
未來，樊莊智慧超充站還將配置新設(shè)備并開展功能測(cè)試。該站計(jì)劃新增一套8端口低壓柔性直流互聯(lián)裝置，和開發(fā)區(qū)零碳供電所光伏發(fā)電、儲(chǔ)能放電互供互濟(jì)，打造一個(gè)功能齊全的微電網(wǎng)，完成對(duì)更多應(yīng)用元素的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，探索源網(wǎng)荷儲(chǔ)融合發(fā)展。(冉涌 謝海濱 陳少華)
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