充電1秒鐘,續(xù)航增加1公里!10月15日,科技日?qǐng)?bào)記者在西安新建成的全液冷超級(jí)充電站體驗(yàn)了飛一般的充電速度。插槍、掃碼、拔槍、自動(dòng)支付……只需喝一杯咖啡的時(shí)間,就能滿(mǎn)電出發(fā)。這種極速充電體驗(yàn),引來(lái)不少新能源車(chē)主點(diǎn)贊。
隨著新能源汽車(chē)數(shù)量快速增長(zhǎng),充電時(shí)間長(zhǎng)、充電站距離遠(yuǎn)、長(zhǎng)途出行充電不便、村鎮(zhèn)難覓充電站等問(wèn)題逐漸顯現(xiàn),成為新能源汽車(chē)進(jìn)一步推廣的痛點(diǎn)。業(yè)界認(rèn)為,解決“補(bǔ)能焦慮”對(duì)推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展具有重要意義。
保障車(chē)輛充電需求
近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)步入發(fā)展快車(chē)道。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)10月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1至9月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)831.6萬(wàn)輛和832萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)均超過(guò)30%。“新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的38.6%。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華說(shuō)。
與此同時(shí),我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。國(guó)家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月底,全國(guó)充電設(shè)施總量達(dá)1060萬(wàn)臺(tái),有效保障了2500多萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的充電需求。
各地推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成效顯著。例如,截至2024年9月底,陜西省建成投運(yùn)公用及專(zhuān)用充(換)電站4141座,各類(lèi)充電樁6.32萬(wàn)個(gè),實(shí)現(xiàn)陜西省高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。
多方合力之下,我國(guó)綠色出行比例不斷上升。今年國(guó)慶假期,高速公路電動(dòng)汽車(chē)充電量超7215萬(wàn)千瓦時(shí),日均充電量超1030萬(wàn)千瓦時(shí),是今年平日的2.4倍,比去年“十一”假期日均增長(zhǎng)80%,創(chuàng)歷史新高。
這一個(gè)個(gè)亮眼數(shù)據(jù)背后,是推動(dòng)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的努力。陜西省汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳紅飛認(rèn)為,未來(lái)要進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi),補(bǔ)齊充電服務(wù)缺口、建設(shè)更加智慧高效的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)勢(shì)在必行。
提升汽車(chē)補(bǔ)能效率
100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)充電車(chē)位和20個(gè)超級(jí)快充車(chē)位,構(gòu)成了目前西北地區(qū)規(guī)模最大、配套設(shè)施最完善、技術(shù)規(guī)格最高的兩座全液冷超級(jí)充電站。記者在其中一處充電站觀(guān)察到,充電車(chē)位充足,充電時(shí)間快,配套等候室、洗手間一應(yīng)俱全。
“和傳統(tǒng)風(fēng)冷充電樁相比,全液冷超充系統(tǒng)散熱能力更強(qiáng)。場(chǎng)站的充電主機(jī)最大輸出功率達(dá)到480千瓦,全液冷充電終端最大電流600安培,充電速度顯著提升。”設(shè)備供應(yīng)商西安領(lǐng)充創(chuàng)享新能源科技有限公司解決方案工程師李起航說(shuō),面對(duì)未來(lái)擴(kuò)容需求,充電場(chǎng)站還可以通過(guò)運(yùn)用微電網(wǎng)與儲(chǔ)能技術(shù),突破電力能源供應(yīng)瓶頸,進(jìn)一步提升用戶(hù)充電體驗(yàn)。
如何管好、用好充電樁?西安進(jìn)行了有益探索。西安城投新能源有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)維護(hù)的西安市智慧停車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái),通過(guò)數(shù)字賦能、智能調(diào)度有效提升充電供需匹配和場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)效率。
“我們?cè)谄脚_(tái)上開(kāi)發(fā)了充電功能,融入充電業(yè)務(wù),接入近5000個(gè)充電終端數(shù)據(jù)。”西安城投新能源有限責(zé)任公司黨總支書(shū)記、董事長(zhǎng)王孜介紹,平臺(tái)現(xiàn)已全面接入西安20個(gè)區(qū)縣開(kāi)發(fā)區(qū)的路內(nèi)車(chē)位管理,包含近6000個(gè)停車(chē)場(chǎng)和約107萬(wàn)個(gè)泊位。
王孜表示,西安將以“智慧停車(chē)充電一張網(wǎng)”為載體,進(jìn)一步催生綠電交易、光伏發(fā)電、儲(chǔ)能應(yīng)用、碳排放交易、虛擬電廠(chǎng)及新能源數(shù)據(jù)供應(yīng)和咨詢(xún)服務(wù)等新業(yè)態(tài),為新能源汽車(chē)補(bǔ)能加速搭建數(shù)字化、智能化基礎(chǔ)設(shè)施。
加快實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有樁”
不久前,陜西省漢中市在未覆蓋公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)了144座充電站,并投用355把汽車(chē)直流快充槍。“這標(biāo)志著漢中在西部率先實(shí)現(xiàn)公用充電基礎(chǔ)設(shè)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。”國(guó)網(wǎng)陜西省電力有限公司漢中供電公司副總經(jīng)理?xiàng)畋笳f(shuō),“我們將有序推進(jìn)公共充電設(shè)施建設(shè)布局,提高公共充電設(shè)施覆蓋率。”
一直以來(lái),我國(guó)廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)新能源汽車(chē)保有量相對(duì)較低、居民對(duì)充電樁認(rèn)知度不高,導(dǎo)致充電場(chǎng)站利用率低、投資回報(bào)周期長(zhǎng),場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)商在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的投資積極性不高。
記者了解到,西安城投新能源有限責(zé)任公司在西安市藍(lán)田縣佘家灣村、高陵區(qū)桑家村建成2座充電站。王孜對(duì)記者說(shuō),在鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施建設(shè)過(guò)程中,主要面臨電力基礎(chǔ)配套設(shè)施薄弱、線(xiàn)下運(yùn)維人員缺失、建設(shè)成本高等問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題,王孜認(rèn)為,應(yīng)積極探索鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)光儲(chǔ)充一體建設(shè)新模式,通過(guò)布設(shè)光儲(chǔ)充智能電站,實(shí)現(xiàn)光伏與儲(chǔ)能有機(jī)結(jié)合,以緩解充電矛盾,保障電網(wǎng)運(yùn)行安全和電力供應(yīng)穩(wěn)定。
“充電場(chǎng)站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)需要大量資金投入,涉及設(shè)備購(gòu)置、安裝調(diào)試、日常維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。鄉(xiāng)村充電樁全覆蓋面臨的關(guān)鍵痛點(diǎn)是高成本與低盈利。”廣州鵬輝能源科技股份有限公司充電樁項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郎赟建議,為破解痛點(diǎn)難點(diǎn),應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)政策支持,在資金補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠上給予傾斜,在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、電網(wǎng)升級(jí)改造以及土地資源配置方面提供有力保障。
今年8月,國(guó)家發(fā)展改革委等四部門(mén)發(fā)文,提出制定完善充換電設(shè)施智能化相關(guān)技術(shù)要求,推動(dòng)智能有序充電樁建設(shè)、替代或改造。“3年內(nèi),陜西將建成‘縣縣有站、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有樁、村村聯(lián)合布點(diǎn)’的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。”國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)(陜西)有限公司安全監(jiān)察部主任白雪表示,公司將大力推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)與充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、電信網(wǎng)、交通網(wǎng)等能量互通、信息互聯(lián),以保障百姓安全便捷、綠色低碳出行。(科技日?qǐng)?bào) )
評(píng)論