近日，隨著打樁機(jī)在轟鳴聲中打下第一根樁，金舜馳精密零部件智能研發(fā)制造基地在中新天津生態(tài)城(以下簡稱“生態(tài)城”)正式開工建設(shè)。這個(gè)投資1.5億元的項(xiàng)目建成后，將成為生態(tài)城新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。
近年來，依托一汽豐田新能源整車制造龍頭項(xiàng)目，生態(tài)城持續(xù)加快構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，重點(diǎn)圍繞新能源整車和核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群“拼圖”成型。2024年，生態(tài)城新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超245億元，同比增長22.5%。同時(shí)，在智能網(wǎng)聯(lián)車商業(yè)化探索上，生態(tài)城從基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用場景、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快構(gòu)建可復(fù)制的智能低碳出行模式。
大力培育汽車零部件產(chǎn)業(yè)
“我們將開展新能源汽車舒適配套零部件的研發(fā)和試制，提高座椅風(fēng)機(jī)總成、座椅按摩、座椅加熱總成等產(chǎn)品的性能和附加值。”在金舜馳精密零部件智能研發(fā)制造基地開工現(xiàn)場，金舜馳(天津)汽車零部件股份有限公司總經(jīng)理張愛軍告訴科技日報(bào)記者，該基地建成后將引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的智能制造裝備和工業(yè)軟件，配套建設(shè)座椅通風(fēng)系統(tǒng)、動力系統(tǒng)智能制造生產(chǎn)線。
自2022年10月一汽豐田新能源工廠投產(chǎn)以來，生態(tài)城就積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中下游，支持車規(guī)級芯片、電機(jī)控制器、車載智能感知與控制等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和核心零部件研制。
在汽車零部件方面，富晟領(lǐng)航汽車零部件研發(fā)生產(chǎn)基地、華昇汽車發(fā)泡材料制造基地等新能源汽車項(xiàng)目也將于今年上半年在生態(tài)城建成投產(chǎn);在生產(chǎn)零部件設(shè)備制造方面，德國BBS非標(biāo)自動化設(shè)備制造項(xiàng)目穩(wěn)定生產(chǎn);在汽車性能檢測設(shè)備方面，力克洛德、德藝至智能科技等企業(yè)也先后落戶生態(tài)城。
“下一步，生態(tài)城將圍繞細(xì)分領(lǐng)域，主要針對電池、電機(jī)、電控‘三電’等核心零部件企業(yè)，梳理核心配套商資源，確定目標(biāo)企業(yè)名錄和招商路徑圖，逐一對接開展招商洽談，爭取更多新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)落戶。”生態(tài)城先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)科科長樊子淵表示。
積極布局智能網(wǎng)聯(lián)車賽道
在剛剛過去的春節(jié)假期，充滿童趣的“奇幻海洋號”“熊熊樂園號”“叢林冒險(xiǎn)號”自動駕駛旅游觀光巴士搭載著游客，在國家海洋博物館等景點(diǎn)之間穿梭。這是生態(tài)城與新加坡務(wù)必達(dá)公司聯(lián)合打造的自動駕駛旅游觀光巴士。
新加坡務(wù)必達(dá)公司中國總部天津務(wù)必達(dá)有限公司副總經(jīng)理陳思思介紹，這款巴士搭載著最新的智能駕駛系統(tǒng)，通過高清攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等17個(gè)感知設(shè)備，可360度無盲區(qū)實(shí)時(shí)感知周圍環(huán)境。巴士還具備障礙物避讓、交通信號識別、自動加減速及變換車道等11項(xiàng)功能，可識別道路車流密集時(shí)段、行人密集路段、紅綠燈時(shí)長等信息，確保車速平穩(wěn)、啟停舒緩。
“生態(tài)城積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道，通過場景應(yīng)用，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車輛的測試與應(yīng)用落地，協(xié)同推進(jìn)感知、執(zhí)行、通信、決策等智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)開發(fā)。”樊子淵說，目前已有定制化車聯(lián)網(wǎng)解決方案領(lǐng)域的開創(chuàng)者四維圖新、高德對公網(wǎng)約車總部等多家企業(yè)在生態(tài)城落子布局，涵蓋智能感知、探測、芯片等多個(gè)領(lǐng)域。
智能網(wǎng)聯(lián)車技術(shù)的提升也離不開智慧交通系統(tǒng)的支撐。生態(tài)城建成2.5公里5G+V2X車路協(xié)同示范路段，開放全域145公里智能網(wǎng)聯(lián)測試道路，提供車、路、網(wǎng)、云高效協(xié)同的自動駕駛技術(shù)應(yīng)用場景，為企業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品的落地提供支撐。
此外，生態(tài)城管委會還與國汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院共同在生態(tài)城打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)中心，通過搭建政、產(chǎn)、學(xué)、研交流平臺，促進(jìn)跨行業(yè)、跨區(qū)域深度合作，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)迭代和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
“生態(tài)城將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策創(chuàng)新、云控平臺建設(shè)等方面持續(xù)發(fā)力，培育引入一批具有較強(qiáng)競爭力綠色低碳企業(yè)，推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在生態(tài)城聚集發(fā)展。”樊子淵表示。(來源：科技日報(bào)記者 陳 曦)
評論