6月13日9時，湖北省紅安縣二程鎮(zhèn)大畈村天空碧藍，氣溫接近36攝氏度。在±800千伏陜北—湖北特高壓直流輸電工程2460號鐵塔組立現(xiàn)場，湖北送變電工程有限公司30名施工人員頭頂烈日，抓緊施工。
現(xiàn)場管理規(guī)范嚴格
施工現(xiàn)場嚴格按照安全文明施工要求布置，“必須持證上崗”“當心機械傷人”等十幾塊醒目的安全警示牌綁扎在硬質圍欄上。整個施工區(qū)域用圍欄和彩條帶與外界隔離，形成封閉的施工環(huán)境。圍欄中有一扇柵欄門，是通往鐵塔組立現(xiàn)場的唯一出入口。
穿過柵欄門，右邊有兩頂帳篷，分別是隔離點和工器具擺放點。工器具擺放點里面放著手扳葫蘆和滑車，旁邊是廢棄口罩專用垃圾桶和滅火器。左邊是塔材堆放區(qū)，十幾根枕木上整齊擺放著大小長短不一的塔材。
2460號鐵塔高61米、重95噸，采用40米以下部位吊車起吊組立、40米以上抱桿吊裝的混合組塔方式，組裝完畢大約需要6至7天。
鐵塔旁，一輛25噸吊車將1噸重的鐵塔構件緩緩吊起，向主材靠攏。塔上，5名身手敏捷的施工人員開展塔材就位和緊固螺栓作業(yè)。塔下，12名施工人員根據(jù)立塔需要加緊組裝鐵塔零件，隨時準備搬運塔材。
為確?，F(xiàn)場防疫要求落實到位，湖北送變電公司提前組織編制工程復工防疫專項方案，為復工人員開展核酸檢測，組織專車接送，點對點返崗復工，確保人員健康安全。
發(fā)現(xiàn)安全隱患必須停工整頓
空地上，一架無人機騰空而起，攝像頭對準塔上施工人員。“安全帶要高掛低用，移動時做好防墜落措施!”安全員余幫節(jié)通過無人機檢查現(xiàn)場安全，并用對講機提醒高空作業(yè)人員。項目部高度重視施工現(xiàn)場安全管控，采取全封閉施工，配置專職安全員，并在現(xiàn)場安裝高清布控球，實現(xiàn)遠程智能安全監(jiān)督管控，打造“透明化”施工作業(yè)現(xiàn)場。
就在前段時間，2460號鐵塔停過一次工——“2460號組塔施工現(xiàn)場停工整頓，組織安全學習，整改合格再復工。”5月27日10時，微信工作群里的一條消息讓施工停了下來。原來，是余幫節(jié)巡查中發(fā)現(xiàn)連接抱桿的落地拉線錨繩端沒有規(guī)范設置繩卡，壓板不在主受力繩上。如果強行施工，一旦抱桿外拉線松動，就有倒桿風險。余幫節(jié)立刻對班組下發(fā)施工暫停令，要求消除風險隱患點，并且停工一天，組織開展反思和安全學習。風險點整改合格后，班組才能繼續(xù)施工。
在組塔施工一覽表上，當天7個立塔施工點位置和工作內容一目了然。班長兼指揮、班組安全員、技術兼質檢員分工明確，分頭落實責任，嚴格考核站班會、防疫測溫、施工作業(yè)票等標準化施工內容。
每基鐵塔“特別定制”組立方案
“我們提前現(xiàn)場勘察復測，確保每基鐵塔組立前都有‘特別定制’的單基策劃方案。”現(xiàn)場技術主管趙魏介紹。陜湖直流湖北段共有鐵塔282基，湖北送變電公司根據(jù)地形地貌、環(huán)境特點微調和再策劃每基鐵塔組立方案，施行全機械吊車、半機械半拉線和全拉線三種組塔方式，減少高空作業(yè)量，降低安全風險，提高組塔效率。
“雖然采用全機械吊車組塔安全風險低、施工效率高，但110噸和130噸的重型吊車必須在相對寬敞、平坦的地方才能使用。經過勘測，全線只有12%的塔位地形符合全機械吊車組塔要求，其余鐵塔我們因地制宜定制方案。”項目總工程師劉磊說。
“2343號鐵塔基礎C腿與正在運行的110千伏上鼓線直線距離只有38米。經過多次勘測，我們決定采用內懸浮抱桿內外組合拉線方式施工。”施工隊隊長易德祥說。在2343號塔下，易德祥認真檢查抱桿，指揮機械絞磨機將鐵架模塊吊至85米的高空。塔上4名高空作業(yè)人員在雙保險帶的保護下將吊材就位，緊固螺栓。歷經12天，這座高90.8米、重108噸的銀色鐵塔組立完成。
“工程進度受疫情和梅雨季節(jié)影響有所延后，我們重新制訂施工計劃，倒排工期，加派人手，爭取在8月底進入放線階段。”劉磊介紹。自3月30日復工后，湖北送變電公司重新優(yōu)化施工方案，合理倒排工期節(jié)點，規(guī)范施工作業(yè)流程，組建8個立塔作業(yè)層班組、4個基礎施工班組共270人同時施工，用兩個月完成了39基鐵塔的組立任務。
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