6月15日，在近百米的高空，伴隨著牽引機的轟鳴，1000千伏張北—雄安特高壓交流輸變電工程的條條銀線已安全跨過京昆高速公路。
6月份，該工程河北段進入密集跨越施工階段。6月1日至7月20日將有5套架線設(shè)備完成12個區(qū)段導(dǎo)線展放。“這短短50天，我們大概要完成全部架線任務(wù)的60%，高峰期將有1000人以上同時作業(yè)。”工程業(yè)主項目經(jīng)理王敬德最關(guān)注的就是安全問題。工程2次跨越高速公路，屬于四級風(fēng)險作業(yè)，另外還有46處屬于三級風(fēng)險作業(yè)。
6月9日開始的跨越京昆高速公路施工就是其中一次四級風(fēng)險作業(yè)。“跨越施工，最怕的就是導(dǎo)線墜落。”施工項目經(jīng)理李峰經(jīng)驗豐富。為精準防護、保障安全，施工人員對導(dǎo)線牽引繩實施了特別的“二道防護”：用包膠的鋼絲繩將導(dǎo)線收攏，與鐵塔橫擔(dān)連接。“這樣等于多一只手緊緊拉住導(dǎo)線，即使導(dǎo)線穿過的滑車發(fā)生墜落，導(dǎo)線也會被穩(wěn)穩(wěn)拉住。”李峰介紹。
不僅是這一處跨越升級防護措施。國網(wǎng)河北省電力有限公司全面提升安全管控要求，建立省公司、施工單位、項目部、施工隊四級安全檢查體系，全面下沉一線，常態(tài)化開展安全檢查;建立項目管理部監(jiān)理員、站長、項目部三級審核機制，加強安全風(fēng)險動態(tài)管控;強力管控施工機械器具，每日作業(yè)前檢查受力工器具，轉(zhuǎn)場施工由項目部集中檢查并進行安全簽證。為進一步確保密集跨越施工安全，工程業(yè)主項目部分批次專項驗收鐵塔組立情況，確保各放線區(qū)段鐵塔結(jié)構(gòu)完整，螺栓規(guī)格正確、數(shù)量齊全、緊固到位，鐵塔預(yù)傾等符合技術(shù)規(guī)范，為后續(xù)架線施工提供安全保障。
線路跨越施工歷來是安全管控的重點。國網(wǎng)河北電力2018年完成了全部跨越高速鐵路線路區(qū)段的非獨立耐張段改造和隱患治理、可視化和分布式故障診斷裝置的安裝，2019年完成了全部跨越高速公路區(qū)段線路可視化工作。今年，國網(wǎng)河北電力已累計治理1305處“三跨”線路區(qū)段，其中跨越高速鐵路241處、高速公路1057處、重要輸電通道7處(部分跨越重合)，河北南網(wǎng)所有“三跨”區(qū)段已實現(xiàn)可視化全覆蓋、跨越高鐵和重要通道分布式故障診斷裝置全覆蓋，除非獨立耐張段改造之外的所有隱患全部治理完成。
目前，國網(wǎng)河北電力剩余“三跨”非獨力耐張改造178處。該公司制訂輸電線路“三跨”區(qū)段線路隱患治理工作方案，加強臺賬管控，開展跨越高速公路線路區(qū)段風(fēng)險評估并制訂優(yōu)化隱患治理三年計劃，加強“三跨”年度治理任務(wù)進度管控，開展其他跨越區(qū)段線路隱患排查及治理，確保“三跨”區(qū)段線路安全穩(wěn)定運行。
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