中國電力網(wǎng)訊 “安全措施必須落實(shí)到位，護(hù)目鏡要佩戴好，導(dǎo)線保護(hù)措施也要嚴(yán)格執(zhí)行……”3月18日，在阿拉善供電公司管轄范圍內(nèi)的35千伏巴蘭線1號塔前，工作負(fù)責(zé)人李發(fā)明正在宣讀工作票內(nèi)容，其余4名消缺人員整齊列隊(duì)。
3月18日，阿拉善供電公司啟動35千伏352巴蘭線、356北金線、355北巴線檢修消缺工作，計(jì)劃由5名消缺人員用時3天、行程684公里、消除174基桿塔的183項(xiàng)缺陷。接到消缺任務(wù)后，該公司提前分析重點(diǎn)難點(diǎn)和危險點(diǎn)，制訂詳實(shí)的消缺方案，確保工作現(xiàn)場安全措施全面、細(xì)致、到位，同時由專人監(jiān)督檢修期間各項(xiàng)防疫措施執(zhí)行情況，保障現(xiàn)場作業(yè)人員身體健康。
上午8點(diǎn)，5名消缺人員驅(qū)車前往巴蘭線的起點(diǎn)1號桿。巴蘭線沿途公路窄、彎道多、坡度大，路面因降雪濕滑難行，駕駛員必須小心駕駛，低速通行。還有很多鐵塔遠(yuǎn)離公路，最遠(yuǎn)的170號桿單程需要步行1個小時到達(dá)。
經(jīng)一個多小時的車程，消缺人員來到1號塔前。李發(fā)明仔細(xì)核對了桿塔名稱，又拿出望遠(yuǎn)鏡按照缺陷單尋找缺陷具體位置。李發(fā)明一聲令下，工作人員徐靖一馬當(dāng)先開始登塔。30秒后，他已手腳麻利地登上18米高的塔頂，做好安全拱施，裝設(shè)好施工設(shè)備，準(zhǔn)備開始作業(yè)。
安裝銷頭對于長期從事帶電作業(yè)的消缺人員來說可謂輕車熟路，但當(dāng)日野外溫度低至零下20度，塔頂工作空間有限，且需要與帶電設(shè)備保持1米安全距離，徐靖饒是有“十八般武藝”也覺得難以施展。他按照工作布置，使用扳手將U型掛環(huán)處的螺母擰松，然后迅速將嶄新的銷頭安裝在螺栓處，隨即用扳手緊固，再三確認(rèn)無誤后，徐靖安全下塔。
“我們這次工作都是帶電進(jìn)行，難度并不大，就是瑣碎，有點(diǎn)‘縫縫補(bǔ)補(bǔ)’的意思，但這些工作做好了，將來進(jìn)行大型停電檢修工作的時候就會輕松很多。”武建軍對他們此行的工作進(jìn)行了高度總結(jié)。
3月20日下午7點(diǎn)，李發(fā)明等5人工作計(jì)劃內(nèi)的183項(xiàng)工作內(nèi)容順利結(jié)束。他們花一個半小時返回市區(qū)，匆匆吃完晚飯后又開了一個長會，對3天后的另一項(xiàng)大型工作進(jìn)行了分解細(xì)化和具體部署。（李娜）
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