8月15日,國網(wǎng)蕪湖供電公司輸電運檢中心聯(lián)合國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司通過直升機地電位帶電作業(yè),成功對500千伏肥繁5304線#190塔大號方向左側(cè)架空地線進行了緊急修補,確保了大電網(wǎng)的安全運行。
8月14日,蕪湖公司輸電運檢中心通過無人機巡檢發(fā)現(xiàn),位于無為市泉塘鎮(zhèn)郭巨山村境內(nèi)的500千伏肥繁5304線#190塔大號方向50米處的左側(cè)架空地線發(fā)生斷股達到7股,屬于危急缺陷。
對此,蕪湖公司輸電運檢中心立即將缺陷上報,并申請地電位帶電作業(yè)。在現(xiàn)場勘察時,勘察人員通過無人機再次觀察發(fā)現(xiàn)架空地線斷股嚴重,無法在架空地線上掛滑車進行地電位帶電作業(yè),于是立即調(diào)整作業(yè)方案,緊急協(xié)調(diào)國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司調(diào)用直升機,采用直升機絞車吊椅作業(yè)法對500千伏肥繁5304線#190塔左側(cè)架空地線進行緊急修補。
初步確定工作方案后,蕪湖公司輸電運檢中心組織相關(guān)人員,依據(jù)《架空輸電線路直升機帶電作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》、《直升機電力作業(yè)安全規(guī)程》、《直升機絞車法修補地線作業(yè)標準操作程序手冊》等相關(guān)規(guī)定,認真編寫審查“三措一案”,并指定專人擔任本次直升機絞車吊椅帶電作業(yè)修補架空地線的工作負責(zé)人。
8月15日下午13時50分,經(jīng)過近2個小時的飛行,直升機從江西進賢縣飛入無為市方舟駕訓(xùn)基地臨時停機場。經(jīng)過短暫的休整,現(xiàn)場工作負責(zé)人組織直升機駕駛員、作業(yè)人員召開開工會,進行安全交底交代。
14時56分,直升機緩緩升起從臨時停機場飛向作業(yè)現(xiàn)場,此時,作業(yè)現(xiàn)場地面作業(yè)人員也在緊張的做著準備工作,連接吊椅各部件、測量屏蔽服電阻值、檢測作業(yè)設(shè)備、檢查個人防護措施、清點檢修材料工具。工作負責(zé)人和兩名技術(shù)人員正使用儀器儀表測量風(fēng)速、濕度,確定現(xiàn)場的風(fēng)速、濕度適宜作業(yè),并向工作許可人申請許可開工。
15時10分左右,直升機從臨時停機場來到500千伏肥繁5304線#190塔的上空,經(jīng)過2次試飛,直升機帶著作業(yè)人員飛向架空地線斷股位置上方進行作業(yè)。
在缺陷地線上方,作業(yè)人員快速抓住地線斷股,并在缺陷處纏繞一根預(yù)絞絲接續(xù)條。開展該復(fù)位作業(yè)共需要三根預(yù)絞絲接續(xù)條,為保障可靠作業(yè),現(xiàn)場人員每次只攜帶一根,如此往返三次,在約四十分鐘后,該修復(fù)工作全部完成。
據(jù)悉,此次利用直升機帶電作業(yè)修補架空地線在蕪湖公司輸電運檢中心尚屬首次,相較以往修復(fù)方式大大提高了作業(yè)效率,減小了人員安全風(fēng)險。
下一步,蕪湖公司輸電運檢中心將進一步加大無人機的巡檢力度,加強無人機新技術(shù)的應(yīng)用,加強多領(lǐng)域協(xié)作,以“高效、精準、可控”持續(xù)推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型,努力打造出一支高水平的運維隊伍,為維護大電網(wǎng)安全和公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻輸電力量。
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