2018年，深圳供電局監(jiān)察系統(tǒng)實現(xiàn)了新突破。該局在糾正“四風(fēng)”方面，主動圍繞公車私用、私車公養(yǎng)、粵通卡私用等問題，借助“大數(shù)據(jù)”手段，結(jié)合監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)和妥善處理問題，在該局形成了強有力的震懾。
實時掌握車輛信息，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)問題
“我們主要是利用大數(shù)據(jù)分析手段，通過實時掌握車輛GPS行駛軌跡和報警信息，定期調(diào)取公車加油記錄和粵通卡扣費記錄信息數(shù)據(jù)，對相關(guān)信息數(shù)據(jù)進行比對、關(guān)聯(lián)，從而精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)問題，形成線索?！鄙钲诠╇娋直O(jiān)察部監(jiān)察一科科長陳天成認(rèn)為，“借助大數(shù)據(jù)讓過去大海撈針的‘體力活’變成了高效的云端‘智能活’。”
據(jù)了解，對車輛GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)和公車粵通卡扣費記錄進行匹配，不僅可以查找公務(wù)車輛行駛軌跡、非工作時間使用情況和停放區(qū)域，還可以查找車輛軌跡與粵通卡扣費記錄是否符合、非工作時間使用粵通卡情況等信息。
這樣一來，既能了解是否存在公車私用的情況，也能掌握粵通卡使用情況?！拔覀兗瓤梢圆榈焦珓?wù)車輛周末停放度假酒店，也能發(fā)現(xiàn)搶修車綁定粵通卡的扣費站點超出工作范圍且與當(dāng)天車輛軌跡不符等情況，然后進行查實并處罰?！标愄斐烧f。
而通過對車輛GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)、車輛基本加油信息（如油箱容量、加油品種、加油標(biāo)號）、加油卡加油記錄等進行分析，可以查找油耗明顯高于正常值、加油頻率過密、加油品種不符、標(biāo)號偏高、一次性加油量超過油箱容量、加油地點與車輛GPS定位不符等信息。
固化至廉情預(yù)警系統(tǒng)，持續(xù)形成震懾
2018年，深圳供電局在元旦春節(jié)、五一端午、中秋國慶3個重要節(jié)點集中開展明察暗訪，共排查數(shù)據(jù)記錄11萬6千余條，真正讓監(jiān)督“長牙帶電”。
“以前幾萬條GPS信息只能人眼一條條去排查，現(xiàn)在和中石油、粵通卡公司合作了之后，可以對多方數(shù)據(jù)進行比對，耗時短、定位準(zhǔn)、證據(jù)實，成效非常顯著?！鄙钲诠╇娋直O(jiān)察部監(jiān)察三科科長張耀文介紹，“今年，按照上級要求，我們準(zhǔn)備把這些固化到廉情預(yù)警系統(tǒng)里，通過系統(tǒng)智能識別和自動分析，及時發(fā)現(xiàn)、鎖定、預(yù)警異常問題線索，讓‘人眼看’轉(zhuǎn)變?yōu)椤到y(tǒng)算’，進一步提高監(jiān)督效能。”
車輛管理釋放出越往后執(zhí)紀(jì)越嚴(yán)的信號。2018年，有7名干部員工主動向組織交代未掌握的違規(guī)違紀(jì)問題。同時，也改變了基層紀(jì)委監(jiān)督執(zhí)紀(jì)動力不足、不敢較真碰硬的情況，促使他們從“不想、不會監(jiān)督”到“主動堵塞管理漏洞”。針對發(fā)現(xiàn)的問題，該局還下發(fā)監(jiān)察建議書，修訂完善相關(guān)制度，堵塞管理漏洞，將制度的籠子越扎越牢。
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