“帶上無人機，今天要去巡視220千伏‘三跨’線路?！?月28日天剛亮，湖北隨州供電公司輸電運維班班員呂紅運就和同事們收拾好工具，開始一天的輸電線路巡檢工作。

春節(jié)臨近，為保障供區(qū)內電網(wǎng)安全，呂紅運所在班組開始了一年一度的節(jié)前保供電特巡任務，重點巡檢跨越鐵路、高速和國道的輸電線路。

220千伏厲隨線77~78號塔橫跨漢丹鐵路線，是他們此次巡視的一個重要地段。驅車趕到觀測點附近，呂紅運和同事下車沿著泥濘的羊腸小路向觀測點走去。

由于跨越段塔基位于鐵道兩側，步行難以到達塔基處，為提高巡檢效率，他們準備用無人機高空巡視跨越段鐵塔，近距離觀察線路有無覆冰和線路舞動等故障隱患。

裝上螺旋槳葉，打開電池預熱5分鐘，只聽“嗡”地一聲，呂紅運熟練地撥動遙控桿，無人機徑直朝77號塔頂飛去。

“絕緣子串和導線連接部位正常，沒有松動跡象?！眳渭t運仔細盯著操控屏幕里的畫面，把觀測結果報給同事記錄下來。

除了從外觀上觀測跨越段鐵塔有無隱患，紅外測溫儀還可以遙測線路連接部位的溫度。如果溫度偏高，則說明絕緣子串和導線連接處可能有松動、斷線等情況，會直接威脅到地面交通安全。

“如果測試部位與周邊溫度相差不過10攝氏度，就說明情況正常。”來到220千伏鐘烈二回線48號桿塔，呂紅運對跨316國道段輸電線路鐵塔紅外測溫，并報告：“A相大后側耐張線夾溫度13.9、小后側14.5；C相大后側15.6、小后側15.3……”每到一處，呂紅運和同事們都仔細檢查并記錄結果，查看塔基是否牢固，跨越段輸電線路對地距離是否足夠，不放過任何一處可能造成故障的安全隱患。

完成4個點的巡檢任務，已是夕陽西下。春運期間，呂紅運所在班組11人負責隨州電網(wǎng)11個電氣化鐵路跨越點、11個高速公路跨越點以及2條電鐵牽引站線路的特殊巡視，排查輸電線路安全隱患，保障春運鐵路、公路交通安全以及電網(wǎng)可靠運行。

“辛苦是辛苦點點，但想到人們能平安順心地回家過節(jié)團圓，心里覺著就挺值的?！眳渭t運說。