打造“工匠坊”助風(fēng)吹——記福能晉江氣電“追風(fēng)”男子許春福

發(fā)布時(shí)間: 2021-03-31 11:30:18   來源:中國電力網(wǎng)  作者:林冬冬

  隨著能源需求的不斷上漲與環(huán)境保護(hù)意識(shí)的日益增強(qiáng),我國對(duì)于清潔能源的需求越發(fā)迫切,晉江氣電公司利用豐富的海峽風(fēng)能資源,開展風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)。2012年9月,有著5年風(fēng)電場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的許春福一到公司就積極投身于風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)工作,從風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)工程期到風(fēng)電場(chǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行,他在自己的崗位上,像是推動(dòng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)一樣,動(dòng)力十足,能量滿滿。

  風(fēng)力發(fā)電,以風(fēng)為翼,一畢業(yè)就追著風(fēng)跑的許春福明白,風(fēng)機(jī)的每一次停運(yùn)都會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失。為了保證風(fēng)機(jī)運(yùn)行安全,日常消缺和一年一度的定期檢修工作是必不可少的,怎么提升故障消缺效率,怎么減少風(fēng)機(jī)停運(yùn)時(shí)間,是擺在整個(gè)風(fēng)電行業(yè)的一個(gè)共同大難題,沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。面對(duì)現(xiàn)實(shí),許春福深知提升很難,但他主動(dòng)承擔(dān)起這老大難的攻關(guān)重任。

  消缺時(shí)間拖1分鐘,風(fēng)機(jī)就少轉(zhuǎn)19轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)約少發(fā)30度電。在維保工作中,返修備件需上風(fēng)機(jī)試運(yùn)行才能判斷質(zhì)量,在10公里長的海岸線布置的16臺(tái)80米高風(fēng)機(jī)間來來回回、上上下下是造成消缺時(shí)間長的關(guān)鍵點(diǎn),“能不能把返修備件的試驗(yàn)放在實(shí)驗(yàn)室做?”成了解決問題的關(guān)鍵點(diǎn)。這時(shí),一臺(tái)“老舊退休”的故障錄波屏柜引起了許春福的注意,他說,“當(dāng)時(shí)我就想,能不能用這個(gè)做一套‘風(fēng)機(jī)PLC仿真控制系統(tǒng)’,可以真實(shí)地模擬風(fēng)機(jī)故障,進(jìn)行常用備件性能檢測(cè)”。

  隨即,許春福召集風(fēng)電全體成員說干就干,這臺(tái)“老舊退休”的故障錄波屏柜經(jīng)過風(fēng)電人一番“折騰”,歷經(jīng)拆卸、清洗、打磨、加固、重新布局等改造工作,安上多種元器件,鋪上數(shù)百條電纜線,裝上觸摸屏,最終組裝成“風(fēng)機(jī)PLC仿真控制系統(tǒng)”,這就是“工匠坊”的大腦。

  一臺(tái)風(fēng)機(jī)的偏航制動(dòng)裝置由16個(gè)制動(dòng)缸串聯(lián)組成,安裝在風(fēng)機(jī)頂部,執(zhí)行反映風(fēng)況的“風(fēng)速儀”“風(fēng)速標(biāo)”的指令,及時(shí)制動(dòng)確定風(fēng)機(jī)葉片方向以使風(fēng)能達(dá)到最高的利用效率。2019年,風(fēng)機(jī)制動(dòng)缸“黑脖子病”(制動(dòng)缸漏油)不斷爆增,由于制動(dòng)缸活塞在缸內(nèi)工作,即便是爬到80米高的風(fēng)機(jī)頂上,也無法從外觀準(zhǔn)確的找到漏油點(diǎn),只得把16個(gè)制動(dòng)缸全部拆下返修。怎么以最快的速度判斷制動(dòng)缸是否漏油?怎么在16個(gè)制動(dòng)缸中準(zhǔn)確找出漏油的那一個(gè)?“風(fēng)機(jī)PLC仿真控制系統(tǒng)”能不能把這個(gè)“硬活”扛下來?這些又成了繚繞在許春福心頭的問題。

  再多的想法付諸于行動(dòng)之前都是空想,許春福開始了又一次的“解題”之路,針對(duì)這個(gè)“黑脖子病”,他找資料、查數(shù)據(jù)、調(diào)曲線,潛心分析研究,為了確定試驗(yàn)結(jié)果,一次又一次攀爬上高高的風(fēng)機(jī),穿梭在試驗(yàn)室中,最終設(shè)計(jì)出“制動(dòng)缸檢漏裝置”,實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程檢查風(fēng)機(jī)制動(dòng)缸運(yùn)行狀況,精準(zhǔn)判斷風(fēng)機(jī)制動(dòng)缸漏油位置,找到得“黑脖子病”的那一個(gè)缸也隨即迎刃而解,此項(xiàng)裝置還獲的得國家實(shí)用型專利。

  許春福“制動(dòng)缸檢漏裝置”的成功設(shè)計(jì)開啟了風(fēng)電人更大的“腦洞”,激起了更大的“鉆研勁兒”,在許春福的帶動(dòng)下,為把這套風(fēng)機(jī)PLC仿真控制系統(tǒng)的功能做得更強(qiáng)大更實(shí)用,全體風(fēng)電人加班加點(diǎn),研究圖紙、設(shè)計(jì)組裝、選擇零件、接線、安裝、調(diào)試.......日夜奮戰(zhàn),歷經(jīng)兩年時(shí)間,在“工匠坊”中,最終實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)測(cè)試、制動(dòng)缸檢測(cè)、輪轂制動(dòng)缸檢測(cè)、油壓表校驗(yàn)、變頻器PLC程序加灌、氣象站的測(cè)試、接近開關(guān)的測(cè)試、安全鏈測(cè)試、變槳系統(tǒng)回路測(cè)試、角編及速編回路測(cè)試、振動(dòng)傳感器等測(cè)試功能,相當(dāng)于把風(fēng)機(jī)主要系統(tǒng)模擬了一遍,具備了常用備件性能檢測(cè)、風(fēng)電人員技術(shù)培訓(xùn)、風(fēng)機(jī)模擬故障處理三大功能!

  據(jù)了解,在“工匠坊”建成并投入使用后,還解決了風(fēng)機(jī)加速度高頻發(fā)報(bào)警的問題,可多發(fā)電約30萬度,更使風(fēng)機(jī)扇區(qū)優(yōu)化日趨合理,優(yōu)化后的扇區(qū)管理每年可多發(fā)110萬度電。

  “這真不是我的功勞,是我們風(fēng)電的兄弟們一起努力的成果”,當(dāng)贊譽(yù)紛至沓來,許春福謙虛地說。他知道,只要大家凝聚在一起齊頭并進(jìn),就沒有什么困難是解決不了的。作為運(yùn)檢長,他主動(dòng)擔(dān)起導(dǎo)師角色,毫無保留地將經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)分享給班組成員,通過技術(shù)講解、工作經(jīng)驗(yàn)分享、開小會(huì)等多種方式傳授損壞備件維修技巧和經(jīng)驗(yàn),提升風(fēng)電運(yùn)檢班組的整體技術(shù)水平,他還帶領(lǐng)班組成員探索自主檢修模式,致力于打造出一個(gè)“工匠班”。

  越是任務(wù)艱巨越是勇挑重?fù)?dān),許春福在風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)之路上,帶一顆“匠心”追著風(fēng)跑,用埋頭苦干、腳踏實(shí)地繪就一幅“敬業(yè)圖”。

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通信員2020-12-08

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