截至6月20日，國(guó)家能源集團(tuán)鐵路裝備黃驊港整備線狀態(tài)修Z1修年累修竣20111輛，完成年度目標(biāo)任務(wù)的55.9%，進(jìn)一步強(qiáng)化列車運(yùn)維質(zhì)量，持續(xù)為鐵路運(yùn)輸和能源保供提供優(yōu)質(zhì)動(dòng)力。
圖為整備線生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)
今年以來，鐵路裝備整備線緊跟檢修工作總體部署，科學(xué)合理調(diào)配作業(yè)人員，強(qiáng)化材料物資配送環(huán)節(jié)程序，全面落實(shí)設(shè)備設(shè)施包保責(zé)任制，加強(qiáng)檢修設(shè)備設(shè)施的日常管理，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行規(guī)范定置化管理，不斷改善整備線作業(yè)及周邊環(huán)境。公司整備線暢通各聯(lián)合生產(chǎn)單位溝通協(xié)調(diào)渠道，每日梳理Z1修日生產(chǎn)進(jìn)度與總體進(jìn)度的關(guān)系，在保障運(yùn)輸組織不受影響的前提下，對(duì)Z1修檢修工藝流程方案不斷優(yōu)化改進(jìn)。充分依托HCCBM系統(tǒng)和多T綜合監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)行列車評(píng)價(jià)狀態(tài)進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤盯控，持續(xù)保持“紅線列車”動(dòng)態(tài)清零、“橙線列車”大幅減少的態(tài)勢(shì)。大力開展科技創(chuàng)新工作，將自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力，以保供給、保暢通為目標(biāo)，不斷挖掘“狀態(tài)修”檢修潛能，持續(xù)提高檢修生產(chǎn)效率。
評(píng)論