四月的神木北站，仍然透露著些許涼意。春風十里吹綠了下石拉溝村道路兩旁的新柳，吹走了防疫期間心中的陰霾。在這個生機盎然的季節(jié)里，包神鐵路神朔線神木北站區(qū)的全體職工熱情地投入到了設備春檢春鑒的隊伍中來。嚴格按照國家能源集團“安全環(huán)保風險管控年”活動總體要求，以“一防三保”為目標，深入開展“三個安全百日，確保實現(xiàn)安全年”為契機，確立工作推進方案和任務分解表，按照“黨政同責、一崗雙責”，為保障運輸大通道通暢安全而奮力拼搏。天窗點的工作現(xiàn)場，各支春檢隊伍忙碌在設備的精檢細修三，用勤勞的雙手、辛勤的汗水檢查著每一個角落，養(yǎng)護好每一臺設備，為增量補欠、提質(zhì)增效打下堅實的設備基礎，以實際行動踐行“如履薄冰、如坐針氈、如臨深淵”的時不待我“三如”精神。
精心謀劃，夯實春檢穩(wěn)基礎
站區(qū)自收到3月17日公司《關于開展2020年春融防治及春季設備檢查整修工作的通知》文件后，站區(qū)領導第一時間要求各車間必須按要求認真開展春融防治和春檢工作，同時認真復查2019年管內(nèi)的各項檢查完成情況。站區(qū)隨即在3月18日制定了符合站區(qū)實際情況的《神木北站區(qū)關于開展2020年春融防治及春季設備檢查整修工作的通知》辦法要求，成立了以站區(qū)主任、書記為組長的春季設備大檢查領導小組，并下設辦公室。3月20日，站區(qū)組織召開了春季安全大檢查動員部署工作會，明確了車務、工務、電務、供電、信息通信5個專業(yè)負責分工和辦公室職能，按照現(xiàn)階段天窗點制定了春檢工作計劃安排，提出了春檢工作具體要求。同時要求各單位要高度重視“春檢”工作，特別是在公司機構改革的關鍵時段，要結合站區(qū)實際和設備季節(jié)特點認真部署春季安全大檢查工作。做到全員發(fā)動，層層分解，明確車間、工區(qū)班組的檢查重點，嚴格按照檢查方案內(nèi)容，將春檢工作和整改責任細化到每個細節(jié)、每個崗位、每個人，確保春檢工作準確全面，不留死角。
細致嚴謹，不留死角消隱患
為切實保障站區(qū)安全生產(chǎn)，使今年的春檢取得成效，不流于形式。該站區(qū)結合去年冬季以來神朔線各處出現(xiàn)的諸如斷軌、紅光帶、打弓等暴露出的安全隱患，采取“橫到底、縱到邊”方式，認真細致地進行設備隱患摸排、統(tǒng)計梳理，將各類大小缺陷，制定詳細的整改計劃，切實做到春檢工作檢查徹底到位、消缺不留死角。
車務專業(yè)：加大車站技術標準落實，檢查外勤人員走行固定通道，督促職工嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)流程，杜絕機車錯放股道、接掛列尾不試風、交接不登銷記、巡視檢查不到位等慣性違章現(xiàn)象;細化行車組織，壓縮中停時，嚴防超偏載，提高行車組織效率;落實消防管理制度，開展車站、候車室消防應急演練，持續(xù)做好返工復工人員防疫摸排卡控。
工務專業(yè)：組織職工檢查線路設備及附屬設施運行質(zhì)量，技術指標是否符合相關標準，全面摸清軌道、路基、橋隧、排水、泄洪、擋墻、護坡、山溝、防洪重點地段的設備健康底數(shù)，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時納入整改臺賬，形成責任清單、目標任務清單和問題整改清單，層層傳到，壓實責任，全面夯實線路安全基礎。
電務專業(yè)：加強工電結合部的春融整治，優(yōu)先處理正線、復式交分、外閉鎖道岔動作電流曲線不良設備，更換電動轉轍機擠切銷;對站內(nèi)軌道電路區(qū)段進行檢修，重點把控箱盒反潮、絕緣不良、平臺積水、接續(xù)線銹污等情況;天窗點對室內(nèi)電纜絕緣進行搖測，發(fā)現(xiàn)絕緣不良要及時處理;對微機監(jiān)測數(shù)據(jù)所發(fā)現(xiàn)的隱患及時處置，防止故障影響行車。
供電專業(yè)：利用天窗對受力線索、補償裝置、錨段關節(jié)、定位裝置、電連接、隔離開關引線、接頭線夾等關鍵設備進行檢查，避免因氣溫回升熱脹冷縮導致各項參數(shù)變化引發(fā)故障;對管內(nèi)自閉、貫通、水源線、電源線進行平推檢修，嚴格執(zhí)行工作票制度，消除電力設備銹、脫、斷、松等現(xiàn)象;嚴格按照變配電所春檢內(nèi)容及質(zhì)量標準，對管內(nèi)各所設備進行檢查和不良設備更換，消除設備積塵、漏油、滲油，線索脫斷等情況。
信息通信專業(yè)：建立健全設備狀態(tài)檢查制度，加強設備動、靜態(tài)檢查，及時掌握設備狀態(tài)，重點對線纜、桿塔、室外機柜、避雷針、地線的設備進行檢查、測試、整治，增加春融病害易發(fā)生地段的監(jiān)測和檢查頻次，并做好詳細記錄;對通信鐵塔、無線直放站、光電纜徑路檢查發(fā)現(xiàn)的傾斜、不正、下沉現(xiàn)象及時加固處理;對各類通信網(wǎng)管監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，對傳輸通道關功率數(shù)據(jù)變化進行對比，防止因傳輸通道衰耗過大影響正常通訊。
言傳身教，春檢師徒大練兵
“春檢工作任務量大，天窗時間緊，不能耽誤運輸，老師傅們把自己的徒弟帶好，首先是保證安全，再就是讓徒弟們多干、多學”，供電車間主任楊圣兵在天窗出工前叮囑大家。
為進一步培養(yǎng)和鍛煉青年員工的實踐操作能力，站區(qū)各專業(yè)的春檢現(xiàn)場成為了課堂，“師帶徒”形式成為了青年員工成長的最好實踐課。既保證了個人能力的充分發(fā)揮與業(yè)務素質(zhì)的提升空間，又充分調(diào)動了團隊整體的工作效能，使春檢工作的質(zhì)量、速度都有了顯著的提升。實際操作是最好的經(jīng)驗老師，春檢現(xiàn)場成為了“師帶徒”培訓講堂中最好的操作課，理論與實踐相結合，充分促進知識和技術的融合，優(yōu)秀的青年員工在檢修作業(yè)的大講堂里經(jīng)過師傅“傳、幫、帶”的傾囊相授，逐步成為春檢隊伍的中堅力量，也成為檢修作業(yè)中閃亮的焦點。
細處著手，強化現(xiàn)場安全管控
從3月20日起，各專業(yè)600多名員工已奮戰(zhàn)在春檢一線，為確?，F(xiàn)場作業(yè)安全，該站區(qū)嚴格執(zhí)行“到崗到位”“即查即改”制度，領導干部、技術、安監(jiān)人員帶著“作業(yè)”進現(xiàn)場、跟作業(yè)、盯重點，隨時發(fā)現(xiàn)和糾正現(xiàn)場安全短板，嚴厲執(zhí)行通知書制度。
該站區(qū)每日召開工作例會，各專業(yè)班組深入查找春檢工作暴露的苗頭性問題，并結合“安全警示教育”“人身作業(yè)安全培訓”，仔細梳理容易疏忽的細枝末節(jié)，嚴格“挑刺”，切實筑牢春檢安全基礎。
“站場”點兵，安全教育不走形式
春檢工作自開展以來，工務車間主任楊利平就一直在現(xiàn)場待著，神黃區(qū)間600米長軌條更換、道岔工電聯(lián)合整治、鋸軌、翻軌等作業(yè)都需要他盯著，“安全工作容不得馬虎，現(xiàn)場的點點滴滴都要盯緊，安全永遠是第一位的”。
面對返工復工疫情防控和安全管控工作壓力增大的現(xiàn)狀，楊利平通過微信群提醒包保干部的方式，加強工作現(xiàn)場的安全管控。每天一大早，車間包保人員就會收到楊利平發(fā)送的安全管控提示微信。在進行當天的現(xiàn)場工作之前，工班長再次對照提示內(nèi)容對安全注意事項進行了梳理。并嚴格執(zhí)行領導干部及管理人員“同進同出”或“先進后出”的到崗到位要求。
開展“安全警示教育”活動。該站區(qū)組織職工觀看安全教育視頻，深刻吸取事故教訓，并根據(jù)春檢隱患整治中不同檢修任務、檢修現(xiàn)場類別，結合各專業(yè)員工實際技能狀況，列出班組學習培訓計劃，讓班組技術骨干、黨員通過邊講解、邊討論等形式多樣的培訓方式對青年員工進行現(xiàn)場培訓，提高職工發(fā)現(xiàn)和應對風險的能力。
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