9月6日，國電九江發(fā)電廠24小時通宵轉運江邊來煤8496.34噸，創(chuàng)該廠建廠以來歷史單日新高，為企業(yè)提質增效提供了強勁動力。
近年來，國電九江充分發(fā)揮長江“黃金水道”的燃煤運輸成本低、煤源廣的優(yōu)勢，大量采購性價比高的水運煤，有效降低了燃料成本。今年下半年以來，該廠積極應對燃料市場形勢變化，加大了水運煤的采購力度，為該廠迎峰度夏期間機組穩(wěn)發(fā)、滿發(fā)備足了“口糧”。
9月初，該廠根據檢修計劃對輸煤系統(tǒng)關鍵設備進行檢修，為積極應對江邊來煤集中到場，確保在運機組“口糧”供應，該廠于9月6日8:00正式啟動了全天候汽車轉運卸煤工作。該廠高度重視此項工作，分管廠領導專門召開“諸葛會”部署接卸工作，還要求儲運部、燃料管理部等相關部門人員嚴格執(zhí)行《江邊來煤接卸工作方案》，全面做好汽車轉運各項工作；該廠相關部門充分利用燃煤接卸工作微信群，提前一日在群內發(fā)布次日接卸的煤種、船只、車輛、天氣等相關信息，確保相關人員有效掌握來煤信息，提前做好次日煤炭接卸、運送、存儲、摻配等相關工作準備。
9月6日當日，該廠分管廠領導現場辦公，及時了解接卸最新狀況，并要求實業(yè)公司、保衛(wèi)部加強交通管制，協調解決運煤汽車運輸交通阻滯等問題，盡一切可能避免運煤船壓港的情況發(fā)生；該廠煤場煤管員則根據來煤江邊來煤情況與摻燒組加強溝通，合理安排來煤的接卸地點，并現場指揮推煤機、勾機整理場地，確保汽車來煤有序堆放。儲運接卸運行職工每天提前半小時上崗，全面了解設備運行狀況；當班崗位人員加強巡視，采取不停機交接班；汽車轉運煤期間，該廠充分發(fā)揮班組骨干、黨員模范帶頭作用，儲運部采制管控班管理人員、黨員、生產骨干主動放棄個人休息時間，通宵投入到汽車來煤采樣、制樣工作中，使得江邊汽車轉運煤接卸效率比以前有了明顯的提高，也為確保了該廠汽車轉運江邊來煤創(chuàng)建廠以來歷史單日新高做出了應有的貢獻。
