永安發(fā)電公司“大督查”筑牢入廠煤驗收前沿陣地

作者:陳荔紅 發(fā)布時間:2018-01-24   來源:中國電力網(wǎng)

  “15時,13道火車卸煤溝進煤15車”?!?7時40分,1、2道火車煤專用線分別進煤7車和8車,14道火車卸煤溝進煤10車”。這是永安發(fā)電公司燃料管理部全體管理人員都會適時收到的火車來煤信息。收到信息,當班的管理人員會第一時間趕赴現(xiàn)場,參與來煤采樣驗收工作。

  近年來,隨著國家對產(chǎn)煤結構調(diào)整,煤炭供需雙方關系發(fā)生較大變化,煤炭供應商為獲取最大的利益,不擇手段不斷升級各種摻雜使假行為。為此,永安發(fā)電公司不斷完善入廠煤采制化驗收“大督查”管理體系,強調(diào),信任不能代替監(jiān)督,要求燃料管理部門恪守“獨立、公正、準確、誠信”的原則,合力查煤質管煤質,有效降低入廠煤和入爐煤之間的熱值差。永安公司規(guī)定,汽車煤采樣過程必須有一名班組長以上的管理人員在場監(jiān)督,該公司燃料管理部還成立了由專業(yè)技術人員和管理人員組成的煤質監(jiān)查小組,不論白天黑夜還是節(jié)假日,煤質監(jiān)查小組成員每天輪流值班參與來煤跟蹤驗收,對汽車、火車進煤的采制樣進行全過程監(jiān)督,對目測煤質不理想的電煤進行重點督查,發(fā)現(xiàn)煤質異常立即匯同紀檢部門及時處理。

  為了切實把好入廠煤質驗收關,永安發(fā)電公司今年進一步強化了現(xiàn)場驗收。要求煤車采用“一卡通”系統(tǒng)自動采樣,卸車后先對整車煤堆進行全方位檢查、再用裝載機從煤堆中部破開檢查;使整車煤的前、中、后、上、中、下部位不留死角,并堅持在煤堆挖坑檢查、抽取煤樣進行解剖性檢查、按大小車核定子樣量與采樣量、對同一煤車內(nèi)不同品質的煤炭進行反復比對等做法,火車、汽車采制樣人員全部佩戴執(zhí)法記錄儀上崗,以打擊花樣百出的摻雜使假行為。

  此外,永安公司還通過《燃管日報》模塊對各礦點來煤相關數(shù)據(jù)進行日分析、日跟蹤、日糾偏,以此為依據(jù)對采樣人員準確性進行評價,一旦出現(xiàn)異常能及時發(fā)現(xiàn),并進行分析、追溯、查找問題,制訂應對措施,督促采制人員不斷提高責任心,由此控制熱值差以降低燃料成本。

  經(jīng)過全體燃料管理人員的共同努力,今年1月份以來,永安公司共抽查對比試驗樣61個,發(fā)現(xiàn)并查處2起來煤異常,有效地避免了公司經(jīng)濟損失。

      關鍵詞: 永安發(fā)電


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