4月份，國電黃金埠發(fā)電公司實現(xiàn)水運煤接卸21.246萬噸，月度水運煤占比達86.3%，較鐵路運輸價格共節(jié)約燃料成本近800余萬元，創(chuàng)下月度接卸水運煤歷史新高。
該公司燃料水路運輸具有較大的價格優(yōu)勢，通過水運方式比火車運輸方式大約要節(jié)約30-40元／噸。因此，該公司將加大水運煤運量作為2018年降低燃料成本的重要舉措來實施，提出了全年接卸水運煤占比達83%的目標。
為提高水運接卸量，降低燃料成本，該公司持續(xù)優(yōu)化水運煤接卸方式，采購、接卸、摻燒、維護各部門通力合作，有序安排船舶船期，與船舶之間24小時保持聯(lián)系，準確掌握船煤運輸動態(tài)，實施24小時接卸水運煤的新舉措；克服雷雨、暴雨等天氣不利影響，通過燒舊存新、煤堆整形壓實、檔煤墻加固、及時疏通煤場排水溝等措施，確保暴雨時煤場煤積水、煤不流失；建立水運煤接卸分析與考核制度，細化卸煤指標至每個班次，合理安排設(shè)備消缺工作。隨著各項措施的有效實施，制約水運煤接卸的瓶頸不斷突破，企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟利益的能力得到提升。
