兵馬未動，糧草先行。煤炭供應是保障機組持續(xù)安全穩(wěn)定運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2019年，我廠燃料管理工作在上級公司及廠領(lǐng)導班子領(lǐng)導下，大力倡導科學管理理念，以嚴把質(zhì)量關(guān)為重點，提高煤炭驗收水平，以保供、控價、摻燒為目標，克服煤炭供應緊張、價格上漲等諸多困難，多措并舉，調(diào)整策略，積極拓展煤炭市場，加強煤炭管理，良好完成了年度儲運任務，在保證煤炭供應的基礎(chǔ)上努力降低入廠標煤單價，為我廠1號機組安全穩(wěn)定運行和第七個單機保供熱“戰(zhàn)役”備足了“口糧”。截至11月末，共入廠煤量近180萬噸，同比增加42萬噸。
積極應對煤源緊缺局面，全力保障煤炭供應。面對嚴峻的煤炭供應形勢，我廠主動出擊，采取措施積極應對。一是加強對外溝通，協(xié)調(diào)運力，尋找煤源。通過與燃料公司、省公司以及地方政府溝通，積極配合燃料公司尋找煤源，協(xié)調(diào)運力，為機組發(fā)電保證“口糧”。由于運力不足，我廠先后多次向松原市政府請求協(xié)調(diào)煤源及運力。同時向東北分公司、吉林辦等相關(guān)部門求援，經(jīng)過多次溝通，緩解了運力緊張局面。二是保證資金需求，降低燃料采購價格。為節(jié)約采購資金，廠領(lǐng)導親自帶領(lǐng)業(yè)務部門積極與礦方加強溝通，爭取低價長協(xié)煤。3月份，錫林河煤礦采購煤炭11.7萬噸，通過預付款的方式，取得了降低采購價格15元/噸，運費降低10%的優(yōu)惠政策，為我廠節(jié)約資金290余萬元；5月至7月，采購長協(xié)煤炭48.64萬噸，節(jié)約燃料成本733.15萬元；10月份，最大限度采購低價長協(xié)煤炭29萬噸，創(chuàng)歷史采購量新高，且增加采購有價格優(yōu)勢的長協(xié)煤炭10萬噸，降低燃料成本337萬元；11月初，省公司燃料體制改革，為了保證冬季“口糧”供應，節(jié)約成本，主管燃料廠領(lǐng)導再赴海拉爾煤礦協(xié)調(diào)，在基本完成全年合同量情況下，再次爭取到伊敏5萬噸合同量。
加強煤場管理，降低儲煤損失。今年10月份，我廠煤場最高儲煤量達到近29萬噸，高庫存既緩解了后續(xù)采購壓力，也降低了冬季采購高價市場煤的風險，但同時也給儲煤工作帶來困難。為減少煤炭熱損耗，我廠不斷加強煤場管理，認真分層壓實，合理燒舊存新，調(diào)整存煤結(jié)構(gòu)，將儲煤量進行分解，細化組織分工，確保無發(fā)熱、自燃現(xiàn)象，有效提升煤場利用效率，為1號機組生產(chǎn)用煤及冬季保供熱奠定基礎(chǔ)。
科學配煤摻燒，開拓新煤源。為節(jié)約發(fā)電成本，創(chuàng)造效益，我廠及時與省公司溝通聯(lián)系，積極采購經(jīng)濟煤種，并制定了切實可行的配煤摻燒方案，通過反復試驗，掌握了各種煤質(zhì)特性以及不同煤種的最佳配比，合理混配煤種比例，并細致分析摻燒量對發(fā)電量、環(huán)保指標、設(shè)備損耗的影響，達到了入爐煤混配摻燒的預期目標，有效控制因煤質(zhì)原因造成鍋爐減負荷、結(jié)焦等異常事件，配合省公司年初下發(fā)摻燒烏拉蓋煤種，1-11月采購烏拉蓋煤炭27萬噸，摻燒效益242萬元，摻燒經(jīng)濟煤種牤牛海煤9.7萬噸，節(jié)約采購成本311.42萬元，實現(xiàn)效益最大化。
加強采制化管理，嚴把來煤質(zhì)量關(guān)。我廠重點加強采制化環(huán)節(jié)的監(jiān)督管控，確保有人員作業(yè)，管理監(jiān)督就到位，及時堵塞漏洞；積極應用“數(shù)字燃料”管控平臺，保證采樣機設(shè)備的良好備用，提高采樣機的投入率，并做到市場煤100%機械采樣；加強內(nèi)部監(jiān)督管理，嚴格落實執(zhí)行各項制度措施，加大管理考核力度；配合燃料公司駐廠辦進行樣品抽查，現(xiàn)場監(jiān)督、復查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時分析查找原因；認真配合相關(guān)部門進行煤場盤點，做好采樣和密度測試環(huán)節(jié)標準執(zhí)行和過程監(jiān)督，保證數(shù)據(jù)準確。
加強接卸排管理，降低燃料附加費用。年初，在廠領(lǐng)導和相關(guān)管理部門的不懈努力下，我廠今年的鐵路專用線服務費比去年降低了358.57萬元，維檢費降低100.8萬元，取送車費節(jié)余22.1萬元。同時，列車站存時間從3小時延長到4小時，并且通過加強對設(shè)備的檢修維護管理，提高設(shè)備健康水平，從而提高翻卸速度。并制定《接卸排管理制度》，通過獎勵措施調(diào)動人員積極性來加快重車接卸排速度，減少站存時間，減少延時費用的發(fā)生，從而降低燃料附加費用，減少生產(chǎn)成本。
千里之行，始于足下。四季度是我廠多項工作收官之際，面對種種挑戰(zhàn)，全體干部職工奮戰(zhàn)在屬于自己的“陣地”上，將繼續(xù)加強煤炭采購、煤場管理、配煤摻燒等工作，全力克服各種不利因素，采取有效措施積極應對煤炭市場形勢的變化，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營相融合，打好冬季儲煤攻堅戰(zhàn)，為完成我廠全年工作目標奠定堅實基礎(chǔ)。
而降低燃料附加費用，減少生產(chǎn)成本。
