修配車間，檢修部綜合班付輝和呂孔河兩師徒正一人操作一臺車床，他們不時前后推動車床尾座、搖動手柄、調(diào)節(jié)刀頭角度，工件在夾具上飛速旋轉(zhuǎn)， 一個個誤差嚴格控制在合格范圍內(nèi)的工件在他們的巧手中誕生。自大唐石門發(fā)電公司1號機小修開展以來，他們加工任務(wù)繁重，經(jīng)常加班加點，只為第一時間加工出現(xiàn)場檢修所需的零部件和專用工具。
對于車工來說，機械加工講究嚴謹和細致，如果工作不細心，加工的工件就容易出現(xiàn)問題和尺寸偏差，為檢修工作埋下隱患?！坝眯淖龊妹恳患ぜ！边@是師傅付輝工作多年自始至終堅守的“匠心”，也是徒弟呂孔河的崗位追求。
“要使加工的零件安全耐用，就必須精準，容不得一絲偏差。”在加工工件時，為了保證工件精度，將活兒干的漂亮，他們總是反復(fù)琢磨圖紙和工藝，工作中始終保持手眼腦同步運轉(zhuǎn)，一邊用百分表精確校驗，一邊反復(fù)加工調(diào)節(jié)尺寸。校驗看起來很簡單，其實要做好，校驗精確卻比較麻煩，不但要眼睛好，細心，還要“耐得煩”。用扳手調(diào)節(jié)的力度多了會校過頭，力度少了又不會到位，用的力度必須恰到好處。這對于分別老花鏡300度，近視500度的付輝和呂孔河兩師徒來說，干起活來無疑是吃力的，但是對于工件的品質(zhì)他們從不放松。
當前，公司1號機小修進入收尾攻堅期，他們似乎總有加工不完的零件，只要一上崗，他們就像陀螺一樣在車床上轉(zhuǎn)個不停，有時一忙就是10幾小時。一天站下來，對身體無疑是個考驗。盡管累的腰酸背痛，但是看到自己加工的一個個零件派上用場，他們依然會由衷的感到開心。在他們身邊，裝滿鐵屑、鋼絲的小推車，機床上整整齊齊擺放的工件，在從窗戶透進來的陽光照射下顯得熠熠生輝，無聲的宣告著他們一天的勞動成果。
“請問您在車工崗位干了這么多年，您覺得累嗎？是什么支撐著您始終堅守在這個崗位上？” 趁著付師傅工作間隙，筆者懷著敬佩之情問道。
“說不累那是假的，但是每一個工作都有它的辛苦，也有它的快樂。不知不覺已經(jīng)有25年了，很慶幸自己還能為公司今年的1、2號機組檢修站好最后一班崗。”面對筆者詢問，今年7月份即將退休的付師傅感慨道。作為一名敬業(yè)勤業(yè)精業(yè)的老師傅，他精湛的車工技術(shù)、默默的奉獻精神一直令大家很是欽佩。
1994年進入公司燃運，2002年轉(zhuǎn)崗鉗工，去年9月份正式開始車工工作的呂孔河，在自己的勤奮學習與師傅的悉心教導(dǎo)一下，很快適應(yīng)了車工工作，干起活來認真細致，檢修同事直夸他做事踏實，加工的零件品質(zhì)高。
“請問你為什么轉(zhuǎn)崗到車工，你喜歡車工嗎？”看著專注工作的呂孔河，筆者問道。
“不是因為喜歡才選擇，而是因為干了這一行才喜歡。付師傅是我很敬重的老師傅，很感謝他一直以來的言傳身教，很高興能夠接替付師傅繼續(xù)站在這里，盡自己的一份力?！辈簧蒲哉劦膮慰缀釉捳Z樸實，文質(zhì)彬彬，但干起活來卻像頭勤勤懇懇的黃牛。深受腿部風濕頑疾困擾的他，對待工作沒有半點懈怠，用兢兢業(yè)業(yè)贏得了大家的認可。
當天工作完畢后，他們一邊收拾工器具，一邊用刷子清掃車床上的鐵屑，將車床整理干凈，這樣的動作，他們已經(jīng)重復(fù)了很多遍。從他們的身上，筆者感受到了特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的石電檢修人身上所蘊藏的深厚力量，他們平凡也不凡。
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